Osallistu Suomen energia- ja ilmastostrategian ja keskipitkn aikavlin ilmastopolitiikan suunnitelman valmisteluun 31.8.2016 menness.
Tll sivulla kuvataan luonnoksessa olevat ehdotukset, yleisn kannatus tai vastustus kullekin ehdotukselle ja yleisn kommentit. Jlkimmisess osassa ovat yleisn itse ehdottamat toimenpiteet.

:Find: (\d\d\.\d\d\.2016 \d\d:\d\d) Replace: \r\n\1 

= Osa1: Ehdotettujen politiikkatoimien kommentointi ja nestys =

Esimerkkitoimet

Energia- ja ilmastostrategian ja keskipitkn aikavlin ilmastopolitiikan suunnitelman valmisteluun osallistuvat virkamiehet ovat koonneet esimerkkej toimista, joita voitaisiin ottaa kyttn nykyisten lisksi.
Tutustu & kommentoi

Tutustu ehdotettuihin toimiin. Voit mys kommentoida toimia tai ehdottaa omia toimenpiteit. Kaikki ehdotukset kydn lpi ja potentiaalisten ehdotusten vaikutuksia arvioidaan tarkemmin mm. tutkijoiden toimesta.
Toimien valinta

Valittavia toimia rajaavat muun muassa valtion rahatilanne sek EU:n valtiontukia, energiamarkkinoita ja energiaverotusta koskevat snnt. Lopullisesti Suomessa kyttnotettavista listoimista linjaa biotalouden ja puhtaiden ratkaisujen ministerityryhm syksyn aikana.

== Yleist tietoa ==

Energia- ja ilmastopolitiikan ptksenteon tueksi tehdn sek kasvihuonekaasujen ett energian tuotannon ja kulutuksen kehityst kuvaavia projektioita eli skenaarioita. Nyt energia- ja ilmastopolitiikan valmisteluun osallistuvat ministerit (TEM, YM, LVM, MMM ja VM) ovat laatineet ns. perusskenaarion. Perusskenaario kuvaa kehityst vuoteen 2030 asti ennalta valittujen lhtoletusten vallitessa eli tilanteessa jossa nykyiset energia- ja ilmastopolitiikan toimet pysyvn ennallaan.

Perusskenaariolaskelmat osoittavat, ett nykyisill toimilla ei tulla saavuttamaan kaikkia hallitusohjelmassa asetettuja energiatavoitteita. Tarvitsemme siis joko nykyisten toimien vahvistamista tai kokonaan uusia toimia.

Perusskenaarion taustaoletuksista ja sit varten tehdyst taustaselvityksist on enemmn tietoa Energia- ja ilmastostrategian kotisivuilla.

Toimet on jaoteltu hallitusohjelman energiatavoitteiden ja muiden Suomen energiapoliittisten tavoitteiden mukaisesti. Useat toimet vaikuttavat samanaikaisesti moneen tavoitteeseen. Oheisten linkkien alla on esimerkkitoimia hallitusohjelman ja muiden energiapoliittisten tavoitteiden saavuttamiseksi.
Tutustu ehdotettuihin toimiin

Klikkaa linkkej ja tutustu ehdotettuihin toimiin. Voit mys kommentoida toimia tai ehdottaa omaa toimenpidett. Vastausaikaa on elokuun loppuun asti. Poliittiset pttjt eivt ole viel arvioineet alla esitettyj toimia.

    Pstttmn, uusiutuvan energian kytt listn kestvsti niin, ett sen osuus 2020-luvulla nousee yli 50 prosenttiin, ja omavaraisuus yli 55 prosenttiin sislten mm. turpeen

    Hallituksen uusiutuvan energian omavaraisuuden tavoite mritelln osuutena energian loppukytst. Omavaraisuustavoitteessa huomioidaan uusiutuvan energian lisksi turve, jte ja kierrtyspolttoaineet sek teollisuuden reaktiolmp.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        243 puolesta, vastaan 39
        Edistetn uuden energiateknologian demolaitoksia ja muuta uutta energiateknologiaa.
            Investointituki, voi olla psntisesti kilpailutustyyppinen menettely jossa eri teknologiat kilpailevat keskenn demotukirahoista
        Shkn ja lmmntuotannon puupolttoaineet ja muut biopohjaiset polttoaineet
        149 puolesta, vastaan 82
        Ei polttoaineveroa lmmntuotannossa (nykytila), fossiilisten polttoaineiden ja turpeen verotuksella turvataan metshakkeen kilpailukyky fossiilisiin ja turpeeseen verrattuna.
        197 puolesta, vastaan 26
        Uuden energiateknologian investoinnit voivat kilpailla demotukirahoista.
        Metshake yhdistetyss shkn- ja lmmntuotannossa
        120 puolesta, vastaan 87
        Shkn tuotantotuen jatkaminen mahdollisesti kilpailutukseen perustuen, jos pstoikeuden hinta pysyy alhaisena 2020-luvulla (tukityryhmn raportti 5/2016).
        Tuulivoima ja muut teollisen mittakaavan uusiutuvilla tuotetun shkn investoinnit
        285 puolesta, vastaan 79
        Kilpailutettu teknologianeutraali tuotantotuki (tukityryhmn raportti 5/2016), jos shkn markkinahinta pysyy alhaisena 2020-luvulla.
        141 puolesta, vastaan 109
        Tuotantotukea suunnataan sdettvn tuotannon kasvattamiseen.
        199 puolesta, vastaan 37
        Uuden energiateknologian investoinnit voivat kilpailla demotukirahoista.
        Aurinkoshk ja -lmp
        Politiikkatoimet, jotka kannustavat ensisijaisesti omaan kyttn tuetettua aurinkoenergian investointeja tai edistvt lykst energiajrjestelmn kehittmist.
            282 puolesta, vastaan 20
            Nykyinen shkveron vapautus omaan kyttn tuotetulle shkn pientuotannolle jatkuu.
            157 puolesta, vastaan 69
            Investointitukia yrityksille niin kauan, kuin se on shkn hinnan ja/tai investointikustannusten kannalta perusteltua. Tavoitteena on vhitellen luopua tavanomaisen teknologian tuista.
            194 puolesta, vastaan 26
            Investointitukien painopiste vhitellen uuteen teknologiaan ml. kulutuksen jousto oman tuotannon mukaan tai aurinkoenergian varastointi. Uuden energiateknologian investoinnit voivat kilpailla demotukirahoista.
            220 puolesta, vastaan 43
            Julkisissa hankinnoissa huomioidaan aurinkoenergia ja muu uusiutuva energia.
            176 puolesta, vastaan 22
            Hyvien referenssien mainostamista edistetn kansallisesta ja kansainvlisesti.
        141 puolesta, vastaan 70
        Kilpailutettu teknologianeutraali tuotantotuki posin shkverkkoon syttville aurinkovoimalaitoksille, jos shkn markkinahinta pysyy alhaisen 2020-luvulla (tukityryhmn raportti 5/2016).
        164 puolesta, vastaan 91
        Edistetn vesivoimaa.
        242 puolesta, vastaan 24
        Edistetn geotermist energiaa.
            Uuden energiateknologian investoinnit voivat kilpailla demotukirahoista.
        230 puolesta, vastaan 28
        Hajautetun energiantuotannon edistminen (shk, lmp, liikenne, varastointi) kestvill ja kustannustehokkailla keinoilla.
        Liikenteen biopolttoaineet
        80 puolesta, vastaan 99
        Jatketaan nykyist liikennepolttoaineinen verojrjestelm ja jakeluvelvoitetta.
        91 puolesta, vastaan 81
        Jakeluvelvoite nostetaan nykytasolta.
        158 puolesta, vastaan 51
        Kehittyneiden biopolttoaineiden demolaitokset voivat kilpailla demotukirahoista.
        Biokaasu
        172 puolesta, vastaan 52
        Liikennebiokaasun kytn edistminen.
        166 puolesta, vastaan 42
        Biokaasulaitosten tuomien ymprist- ja ilmastohytyjen sek ravinteiden kierrtyksen huomioiminen eri tukijrjestelmiss.
        182 puolesta, vastaan 40
        Maatilojen ja maaseutuyritysten biokaasulaitosten investointitukien kehittminen niin, ett vliinputoajien mr saadaan minimoitua.
        Kaavoitukseen liittyvt toimet
        202 puolesta, vastaan 98
        Varaudutaan Suomen tuulivoimapotentiaalin laajamittaiseen hydyntmiseen.
        230 puolesta, vastaan 45
        Alueidenkytn suunnittelussa ja rakentamisessa sek niden ohjauksen kehittmisess varaudutaan aurinkoenergian hydyntmiseen.
        Rakennuksiin vaikuttavat toimet
        154 puolesta, vastaan 70
        Pellettien, halkojen ja pilkkeiden puhtaan polton edistminen.
        127 puolesta, vastaan 77
        Selvitetn biopolttoljyn sekoitevelvoitteen kyttnottoa lmmityksess kytettvn kevyeen polttoljyyn.
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
31.08.2016 - 23:52 Tuulivoima pirstoo metst, vie luonnonrauhan ja yunet ihmisilt, sek tuottaa shk vain, kun tuulee, eik sen tuottamaa shk pystyt varastoimaan.
    
31.08.2016 - 23:49 Perusskenaario ja strategiahankkeen esittelytekstit suhtautuvat biopolttonesteiden ilmasto-ominaisuuksiin hmmstyttvn kritiikittmsti, aivan kuin bionesteet olisivat aidosti pstttmi. Kuitenkin niiden valmistuksen omissa energiankulutuksissa on suuria eroja, ja samoin tietysti tst riippuvaa nettoenergiasaantoa mittaavissa EROEI-arvoissa.
    Ensin suomenkieliseksi toimitettu mritelm:
    EROEI = (nettoenergia + energia joka tarvitaan kyttn saantiin)/energia joka tarvitaan kyttn saantiin
    Nettoenergian ollessa nolla EROEI = 1. Arvot alle yhden merkitsevt negatiivist nettoenergiaa.
    Suomenkielinen EROEI-ksitett koskeva Wikipedia-artikkeli, joka on pivitetty viimeksi 26.4.2016, antaa biopolttonesteille EROEI-arvojen haarukaksi 0,5  2. Vermontissa USA:n itosassa kasvaneista ljykasveista tuotetun biodieselljyn EROI-arvoiksi on saatu 2,6  5,9. Neste arvioi omalle biodieselilleen 5- 6.
    Kaidi Finlandin julkistamista raaka-aine- ja tuotantomrtiedoista sek verkkokirjallisuudesta saaduista hapentarpeen, plasmantuotannon shkntarpeen ja hapentuotannon shknkulutuksen tiedoista voidaan laskea seuraavat tulokset:
    Kun raaka-aineeksi hankittavasta rankapuusta 2 milj. kuutiometri vuodessa tuotetaan biodieselljy ja biobensiini yhteens 200 000 tonnia vuodessa, siirtyy puun sisltmst energiasta 4,7 TWh/a tuotenesteisiin 2,4 TWh/a eli jotakuinkin puolet. Osa laitoksen kuluttamasta shkst saadaan synteesikaasun jhdytyksest ja Fischer-Tropsch-synteesiprosessin ohessa. Tmn lisksi tarvitaan kuitenkin noin 320 pivn vuodessa shktehoa hapen tuotantoon noin 25 MW, plasmantuotantoon noin 26 MW sek muuhun prosessikyttn mahdollisesti 10 MW. Yhteens ostoshk tarvittaneen siis 50 - 60 MW eli vuosienergiana 380  460 GWh.
    Noista suoraan summaten (vaikka shk onkin puulmp arvokkaampaa) saadaan energiansytksi 4,7 + n. 0,4 TWh/a = noin 5,1 TWh/a. Kun kyttn saadaan tuotteissa 2,4 TWh/a, tulee energiapanostuksen tuottokertoimeksi EROEI = 2,4/(5,1  2,4) = 2,4/2,7 = 0,89.
    Kaidin laitos olisi siis energianielu eik energiantuotantolaitos.
    Pidn mahdollisena, ett Kaidin laitos silti tyttisi EU:n uusiutuvien polttonesteiden kestvyyskriteerit. Niiss ei net ole mukana nettoenergia, vaan ainoastaan hiilidioksidipst. Vertailutietoja korvattavien polttoaineiden vastaavista energiaominaisuuksista ei ole kytettvissni.
    Nytt siis silt, ett EU:n kestvyyskriteerien tyttminen ei kuitenkaan takaa polttonesteen hydyllisyytt ilmaston kannalta.
    Esa Tommila
    
31.08.2016 - 22:42 Ilmastopolitiikan tavoitetaso on vanhentunut Pariisin sopimuksen uuden lmptilatavoitteen myt. Suomeen tarvitaan 100 % uusiutuviin nojaava energiajrjestelm jo ennen vuotta 2050. Energia- ja ilmastostrategian selvitys siit, miten tm toteutetaan, on tehtv huolellisesti ajankohtaista tutkimusta hydynten, jotta se kest kriittisen kansainvlisen vertailun.

    Luonnon reunaehtoja kunnioittavan energiajrjestelmn rakentamiseksi energiapaletti tulee tytt kestvyyskriteerit tyttvill uusiutuvan energian muodoilla, turpeesta on luovuttava vuoteen 2025 menness ja energian sstmahdollisuudet ja energiatehokkuus on hydynnettv tysimrisesti. Turpeen veroedusta on luovuttava, kiikkulauta purettava ja turvetta on verotettava kuten fossiilisia polttoaineita, eli hiilidioksidi- ja energiasislln mukaan.

    Kaikkia kortteja ei tule laittaa biotalouden varaan vaan energiapalettia on monipuolistettava. Bioenergia ei ole 0-pstist ja metsien kytn lismisen vaikutukset luonnon monimuotoisuuteen, vesistihin ja maapern ovat haitalliset. Biomassoille tarvitaan vahvat kestvyyskriteerit, jotka turvaavat luonnon monimuotoisuuden ja takaavat ilmastohydyn. Perustana tulee olla elinkaariarvio. Riittvt kestvyyskriteerit laaditaan toivottavasti EU-tasolla, mutta tarvittaessa pmr on varmistettava kansallisin toimin.

    Krkihankkeissa ja innovaatiotuissa tulisi panostaa uusiin energiamuotoihin, mutta mys kysyntjouston, varastoinnin ja verkon kehittmiseen. Esteet varastojen markkinoille osallistumisen tielt on karsittava. Energiayhtit velvoitetaan ostamaan shk pientuottajilta, investoimaan lykkisiin shkverkkoihin, joustoihin ja shkn varastointikapasiteettiin.

    Valtion ja kuntien hankinnoissa tulee soveltaa ensisijaisuusperiaatetta energiamurrosta vauhdittavien ratkaisujen hyvksi ja shknhankinnassa tulee siirty kestvyyskriteerit tyttvn uusiutuvan energian eli EKOenergia-merkityn shkn kyttn. Jatkossa luonto- ja ympristvaikutukset otetaan kaikkien uusien julkisten hankintojen ja yritystukiptsten perustaksi.

    Suomen tulee jatkossa ajaa voimakkaammin EU:ssa pstkaupan ohjaavuuden parantamista ja hiilen hintaa, joka ohjaa investointeja. Toistaiseksi tuilla ja verotuksella on varmistettava haluttu mr uusiutuvaa energiaa. Tuen on oltava mieluiten irrallinen valtion budjetista, jotta ennustettavuus on parempi. Investointitukia on suunnattava viel kehitysvaiheessa oleviin teknologioihin, kuten merituulivoimaan ja aaltoenergiaan, mutta mys aurinkoenergiaan. Mys pienten paikallisten toimijoiden toimintaedellytykset on turvattava ja hajautetun energiajrjestelmn kehittymiseen kannustettava. Naapurikiinteistjen yhteinen uusiutuvan energian tuotanto tulisi sallia, sill nin kannustetaan omaan energiantuotantoon ja listn hajautetun tuotannon houkuttelevuutta. Tuotantotuissa tulee varmistaa optimaalinen taso investointien varmistamiseksi ja k
    
31.08.2016 - 20:47 On hyv lukea ensin klo 19.32 kirjattu mielipiteeni. Siinkin on nimi alla.
    Jos strategiaa laadittaessa ei tiedet, mink verran sen mukaan kehitettvt energiamuodot itse kuluttavat energiaa, ei voida ptell luotettavasti toimenpiteiden tehokkuutta tavoitteiden saavuttamisessa. Niss asioissa eivt keskimrisarviot ohjaa oikein.
    Nettoenergialla tarkoitetaan siis energialhteen tuottoa, josta on vhennetty energian tuotantoon kuluva energia. Ksite on yht selke kuin nettopalkka tai se, ett yrityskin laskee tuloksensa vhentmll liikevaihdostaan kulut. Jo 1970-luvun energiakriiseiss kehitettiin nettoenergian mrittelyt ja tymetodit toimiviksi. Mittasuure energiapanostuksen tuottokerroin ERoEI (Energy Return on Energy Investment) on vuodelta 1984. Kun ERoEI on yksi, ei nettosaantoa synny. Uusiutuville pidetn hyvn arvoja yli kuuden.
    Pitkn voitiin ajatella, ett vapailla energiamarkkinoilla hinnat heijastavat nettoenergian saantoa riittvsti. Tuo ei pde lainkaan en nykyisin, koska uusiutuvan energian monet tuet ovat sekoittaneet suuren osan hinnanmuodostuksesta.
    Energiantarpeiden erittelyn pohjana on tuotantoketjun pelkistetty prosessianalyysi. Sittemmin tst on poikinut mm. tuotteiden ympristvaikutusten elinkaarianalyysi. Nettoenergia-analyysisskin on trke ulottaa tarkastelualue itse energiantuotannon ja tuotantolaitevalmistuksen taakse jrjestelmtekijihin kuten varavoimakapasiteetin hankintaan, energian varastointiin sek toisaalta kunnossapitoon ja laitteiden tehon heikentymiseen niiden vanhetessa.
    Sellainen uusiutuva ei ole psttnt, jonka nettoenergiasaanto on heikko, koska energiantuotannon hviihin kuluu mys pstllist energiaa. Tm on toinen syy sille, ett termi psttn uusiutuva energia on harhaanjohtava. JOS energiastrategia laaditaan loppuun ilman nit tarkasteluja, siit tulee trkeilt osiltaan harhainen eik se voi tuottaa kustannustehokasta polkua ilmastokuorman vhentmiseen. Se on FUNDAMENTTIHAASTE.
    Demolaitosten kilpailutukseen on syyt ottaa yhdeksi kriteeriksi tuotettava nettoenergia. Liikennepolttoaineiden haasteita on esill ao. mielipiteessni.
    Nettotarkastelujen kytkeminen energia- ja ilmastostrategian jatkotyhn vaatii vain kohtuullisesti tyt ja on lhinn viitsimiskysymys. Osaamista lytyy mm. VTT:lt ja teknillisist yliopistoista. Tosin on ilmennyt, ett ert innokkaimmin aurinkoenergiaan vihkiytyneet tutkijat ovat kohottaneet itsens tasolle, jolla he eivt sied edes terveen talonpoikaisajattelun pohjalta nousevia kriittisi kysymyksi. Aurinkoenergiakaan ei net ole aidosti psttnt.
    Energia- ja ilmastostrategian laatiminen ilman nettoenergiatietoja on kuin yrittisi johtaa yrityst ilman tuloslaskelmia. Se ei tuota hyv. Ilmasto ja oma kilpailukykymme vaativat parempaa.
    Esa Tommila
    
31.08.2016 - 20:20 Shkn tuonti minimoitava . Tuulipuistot niille luvitetuille paikoille,mys sis suomeen. Maaperst saatava lmpenergia taajamien kyttn sek, auringon hydyntaminen.Ydinvoima ei ole ratkaisu vaan huono valinta. Rakentaminen uusiutuvien energia muotojen yhdistelm,lhirakentamista.
    Poliitiikkojen poukkoilu energia asioissa hallituskausi/linjaus. Nin ei synny uutta teknologiaa . Uusiutuvat energiat ilman pstj Ei ole poltettavia turpeita tai kantoja'. Shkn siirto hinnat,toteutuneitako kustannuksia??mill kilpaillaan .
    
31.08.2016 - 19:32 Kiitokset energia- ja ilmastostrategian perusskenaarion laatijoille johdonmukaisesta tyst! Mys kansalaisten mahdollisuus julkiseen kommentointiin on arvokas.
    Energia- ja ilmastostrategian hyvyys mitataan aikanaan pelkstn sen tuottamilla tuloksilla eik esimerkiksi alkuvaiheen ihanteiden mukaisuudella. Tyn laatu on siis syyt varmistaa.

    Sivuun j onnistumisen kannalta olennainen seikka
    Hankkeen johto on nostanut kaiken uusiutuvan energian tavoiteosuuden 50 prosenttiin eli kirkkaasti yli EU:n tavoitteen. Kaikkia uusiutuvia pidetn nhtvsti tss vaiheessa yhdenvertaisina ilmasto-ongelmien kannalta. Samalla liikenteen uusiutuvien osuus nostetaan 40 prosenttiin v. 2030 menness. Nm ambitiot ovat todella korkealla etenkin siihen nhden, ett kysymys eri uusiutuvien tuotannon omista energiankulutuksista sivuutetaan ainakin toistaiseksi lukuun ottamatta maalmmn tarvitsemaa shk.
    Sek uusiutuvan ett uusiutumattoman energian tuottaminen vistmtt mys kuluttaa energiaa, ja eri energiamuodot hyvin erilaisia mri. Luonnonlaithan eivt jousta. Nettoenergialla tarkoitetaan energialhteen tuottoa, josta on vhennetty energian tuotantoon kuluva energia. Viittaan toiseen, tarkentavaan mielipiteeseeni.

    Strategiaa voidaan parantaa kohtuullisella listyll
    Vanhojen energiamuotojen nettoenergiasaantoja tunnetaan paremmin kuin uusien ja uusiutuvien. Erot eri uusiutuvien omien energiankulutusten vlill ovat suuria. Ilman eri skenaarioiden plinjat kattavaa nettoenergia-analyysi hallituksen ja koko strategian tavoitteet ovat ontolla pohjalla. Laatimisresursseja lytyy mm. VTT:lt.
    Analyysin tulisi kattaa yhdenmukaisin perustein sek eri energiantuotantotavat ett koko energiajrjestelm. Onhan varmaa, ett esim. aurinko- ja tuulishkn tuotannon laajat lisykset vaativat tuotannon ominaiskatkeilun takia paljon jrjestelmmuutoksia, varatehoa ja mahdollisuuksien mukaan varastointiakin. Se ja kaikki muunnokset energialajista toiseen tuottavat hviit ja heikentvt jrjestelmtasolla rajusti nettoenergiaa. Hviihinkin ptyv energia on ensin tuotettava haittoineen ja maksettava.
    Tiedmme jo senkin, ett mys liikenteen 2. sukupolven biopolttoaineiden nettoenergiasaanto on varsin heikko ja Kaidi Finlandin konseptissa jopa nollan vaiheilla. EU-kriteerit voivat tytty, mutta ilmastohyty tuskin tulee, vaikka juuri se on pmrn.

    Mittasuure ilmastokestvn energiastrategian hyvyydelle
    Ehdotan, ett TEM kynnist viivytyksett valmistelut, joiden tuloksena voimme ottaa kyttn yhtaikaa ilmastonsuojelua ja kustannustehokasta energiantuotantoa systeemialueella mittaavan optimointisuureen
    ekvivalentti kasvihuonekaasupst CO2e per tuotettava nettoenergiayksikk.
    Tmn osamrn osoittaja ja nimittj ovat strategian keskiss. Osoittaja mittaa ilmastohyty ja nimittjsuure resurssitehokkuutta.
    Esa Tommila
    
31.08.2016 - 15:52 Turve, puunpoltto ja muut puuhun sidotut polttoaineet eivt ole kestvn kehityksen tuotteita. Vain aurinko, tuuli ja vesi tuottaa oikeasti puhdasta energiaa. Tmn asian pitisi Keskustakin pikkuhiljaa mynt. Itse kannatan vain niden tuotteiden tukemista.
    
31.08.2016 - 13:57 Kotitaloudet:
    Hajautetun energian tuotannon voimakas tukeminen: Aurinkopanelit ja lmppumput omakoti- ja kerrostaloihin.
    Shkautokannan voimakas kasvattaminen mys hajautettuun energian varastointiin.
    Varastoivat, energiaa sstvt 'hetivalmis' kiukaat -hintatuki.

    Yhteiskuntatasolla:
    Vesivoima, ydinvoima (ei lis), tuulivoima 10 % pasiassa rannikon teollisuusalueille , aurinkovoima 15 %, ja kaukolmmn tuotanto suurilla maalmplaitoksilla.
    Poltto ( jte, hake, turve, bio) vain paikallisesti kun on jrkev.
    Yhdistetyt tuuli-ja aurinkoenergia laitokset maankytn ja laitteistokustannusten tehostamiseksi (varastointi pumppu vesivoimalaitoksilla tai lmpvarastoina kallioon / lmppumppulaitos)
    Teollisuuden tehostettu energian kytt ja sstminen.
    lykt verkot kulutushuippujen tasaamiseen.
    Rakennusten lmperistys.
    
31.08.2016 - 12:26 Hajautettua energian tuotantoa on tuettava mm. velvoittamalla energiayhtit ostamaan verkkoon sytettv shk jrkevn hintaan. Otettava kyttn (osittain jo on) minuuttipohjainen osto-/myyntihinnoittelu, jolloin mm. stvoiman tarve voidaan hajauttaa (esim. shkauton omistajan kannattaa myyd shk auton akuista, kun hinta on kallis ja ostaa, kun se on halpaa). Tll tavoin markkinat ratkaisivat automaattisesti stvoiman tarpeen, koska jos hintaero on riittv, syntyisi varmasti yksityisi toimijoita (yksityishenkilit ja yrityksi) tarjoamaan tarvittavaa energianvarastointikapasiteettia (akut, pumppulaitokset yms.).
    
31.08.2016 - 12:16 Tuulivoimatuotantoa tulisi list Suomessa, sill se on puhdasta uusiutuvaa energiaa ja siit on tullut viimeisen vuoden aikana vesivoiman rinnalla kannattavin tapa tuottaa Suomessa energiaa. Tuulivoiman osuutta shkntuotannosta voidaan helposti list nykyisest noin 2500 MW tavoitteesta moninkertaisesti stvoiman viel riittess. Miksi edes mietti mitn muuta energiantuotantomuodon lisyst kun tuulivoimahankkeita on valmiita odottamassa investointiptsten tekoa? Kytetn energiavaltaiselle teollisuudelle annetut ja tehottomaksi todetut vuositasolla noin 300 milj euron tuet uusiutuvan energian lismiseen Suomessa. Muualla maailmassa kaikista energia-alan investoinneista kohdistuu seuraavan viiden vuoden aikana uusiutuvaan energiaan, tuulivoimaan ja aurinkoenergiaan yli 85 %. Miksi sitten Suomessa viel suunnitellaan uuden ydinvoimalaitoksen rakentamista, jonka avulla tuotetaan noin kaksi kertaa tuulivoimaa kalliimpaa energiaa - hyv kysymys, jota kaikkien pttjien on hyv mietti !
    
31.08.2016 - 11:19 Pivittin parjatulla tuulivoiman sytttariffilla luotiin nollasta kokonainen teollisuudenala. Nyt meill on Suomessa tuhansia tuulivoiman ammattilaisia ja tuhansia megawatteja rakennusvalmiita hankkeita. Nm tuulipuistot olisivat valmiita kilpailemaan markkinaehtoisemmassa investointiympristss.

    Teknologianeutraalissa jrjestelmss kaikki uusiutuvat energiantuotantomuodot olisivat samalla viivalla ja kilpailu olisi tervett. Ylikompensaation vaaraa jrjestelmss ei olisi vaan investoinnit lhtisivt liikkeelle alimmalla mahdollisella tukitasolla. Teknologia ja kytnnt ovat kehittyneet niin paljon, ett toteutuva markkinahinnan plle maksettava valtion takuuhinta saattaisi olla jopa puolet nykyisest (83,5e/MWh).

    Uusiutuvia energiantuotantomuotoja tulee tukea ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, sek siit syyst ett saastuttavat tuotantomuodot eivt tll hetkell maksa kaikkia kustannuksiaan (esim. hiilidioksidipstn hinta on matala, hiukkaspstist ei joudu maksamaan)  yhteiskunta maksaa nm kustannukset. Kaikki tuotantomuodot ovat saaneet jossain vaiheessa tukea muodossa tai toisessa. IEA:n mukaan (2015) fossiilisista energiantuotantoa tuetaan maailmanlaajuisesti enemmn kuin uusiutuvia energioita.

    Olisi trke ajaa tuulivoima-ala nyt alas, kun on yrittjyyteen ja typaikkojen luomiseen erittin painokkaasti kannustettu. Energiapolitiikkaa ei pitisi missn tapauksessa tehd yhden vaalikauden aikajnteell.
    
31.08.2016 - 08:10 Puretaan vanhoja tuotantomuotoja jotka eivt kykene kilpailemaan nykymarkkinoilla, sopeutetaan kulutus entist vaihtelevampaan tuotantoon, edistetn tuulivoimaa, aurinkovoimaa sek geotermist ja panostetaan kotimaisen tyn osuuteen nist. t. Tuulivoima-alan yrittj, kolmen tyllistj, ei tuloja nykyisest sytttariffista :)
    
31.08.2016 - 07:20 'Psttn, uusiutuva energia' on erittin ongelmallinen termi. Se ksittkseni tarkoittaa 'uusiutuva energia, joka on mys psttnt', vaikka tosiasiassa uusiutuva energia EI OLE psttnt. Ilmasto- ja muiden pstjen kannalta pitisikin puhua 'pstttmst uusiutuvasta energiasta' (ilman pilkkua), joka tarkoittaisi 'se osuus uusiutuvasta energiasta, joka on todellisuudessa psttnt'. Tllaistakin uusiutuvaa energiaa on kuten jotkin jtejakeet, mutta niiden osuus kaikesta uusiutuvasta energiasta on tosi pieni ja niiden avulla tavoitteissa mainittuja lukuja on mahdoton saavuttaa.

    Tmn takia bioenergiatavoitteesta pitisi kokonaan luopua ja painottaa pelkk ilmastotavoitetta. Toki voi muitakin tavoitteita olla kuten terveys ja kustannustehokkuus. Mutta eihn bioenergian kytt ole samanlainen itsetarkoitus kuin terveys. Jos samat asiat saavutetaan vhemmll bioenergian kytll, se on aina parempi ja siksi se ei ole itseisarvo. Sen sijaan jos samat asiat saavutetaan mutta ihmiset ovat sairaampia, se on aina huonompi ja kertoo ett terveys on itseisarvo.
    
30.08.2016 - 18:43 Suomen maatilat ovat jljess biokaasun talteenotossa. Tss ja monessa muussa tuetaan vain isoja toimijoita. Pienet toimijat jvt ilman tukia. (biokaasu, aurinko ja tuulivoima).
    
30.08.2016 - 18:34 Tuuli- ja aurinkovoiman markkinaehtoinen tukeminen on trke, kuten Suomessa thnkin asti on tehty. On huomattavaa, ett tukien lopettaminen Suomessa ei auta pohjoismaiden markkinoiden korjautumista. Tukien lopettamisella kuitenkin siirretn alan toiminta ja typaikat muihiin maihin. Tuuli- ja aurinkovoimaa tulee enenevss mrin (Pohjois-)Euroopan markkinoille, ja markkinoiden kehittminen niist lhtkohdista on trke.
    
30.08.2016 - 16:11 ENERGIATEOLLISUUS RY pit trken politiikkatoimia uuden ja puhtaamman energiateknologian edistymiseksi. Edistmisen on tapahduttava kustannustehokkaasti ja luotava kasvun edellytyksi. Tmn vuoksi emme ne perusteltuna uusiutuvan shkn tuotantotukien jatkamista en nykyisten tukien ptytty. Tuotannon tuki kohdistuu koeteltuun tekniikkaan, mik ei edist teknologista osaamista maassamme.

    Sen sijaan tutkimukseen, kehitykseen ja innovaatioihin suunnattu tuki on kannatettava. Mys kokeiluhankkeille suunnattu investointituki, joka kehitt uuden teknologian osaamista, parantaa teknologiavienti ja jakaa uuden teknologian kyttnottoon liittyv riski, on hyvin tervetullut. Hankkeet voivat suuntautua laajasti eri energiantuotantosektoreille, kuten nykyinen vuosina 2016-18 mynnettv energiakrkihankeraha. Kokemukset tmn tuen kilpailuttamisesta antavat hyvt edellytykset kehitt tukijrjestelmst nykyist pysyvmmn. Samoin muutaman vuoden yleissuunnitelma tuen tavoitteista, kohdennuksista ja painotuksista parantaisi sen vaikuttavuutta oleellisesti.

    Kansallisten tavoitteiden ja EU-velvoitteiden saavuttamiseksi ENERGIATEOLLISUUS RY nkee mys trken, ett strategia kynnistisi energiaverotuksen arvioimiseksi ja kehittmiseksi hankkeen, jossa kokonaisuutena otettaisiin huomioon asetetut tavoitteet ja Suomen kilpailukyky. Hanketta toteutetaan yhteistyss alan toimijoiden kanssa.

    ENERGIATEOLLISUUS RY pit trken, ett biopolttoaineiden edistmisen ohella edistetn mys shkisen liikenteen edellytyksi. Toisin kuin muualla Euroopassa, Suomessa julkinen keskustelu liikenteen pstjen vhentmiseksi painottuu biopolttoaineisiin. Suomeen on suunnitteilla mm. uusia biojalostamoita. Erityisesti raskaassa meriliikenteess ja lentoliikenteess shktekniikka ei viel ole riittvn kehittynytt, joten biopolttoaineita olisikin jalostettava nimenomaan nihin kyttkohteisiin. Henkilliikenteess Suomen olisi kiinnitettv huomiota globaalin kehitykseen. Biopolttoaineille mynnettvi tukia tulee harkita riskien hallinnan nkkulmasta tarkkaan.
    Suomen (ja muidenkin maiden) haaste liikenteen pstjen vhentmisess on nykyinen nestemisist polttoaineista riippuvainen autokanta. Autoverotus aivan oikein ja teknologianeutraalisti kannustaa vhpstisten autojen hankintaan, mutta muutos on liian hidas ja liian moni uusikin auto on lopulta riippuvainen ljypohjaisista polttoaineista.
     Suomessa tulisi ottaa kyttn mraikainen liskannuste uusien erittin vhpstisten autojen saamiseksi liikenteeseen
     Jakeluvelvoite ei nykymuodossaan ole teknogianeutraali, vaan suosii yksinomaan nestemisi biopolttoaineita. Jakeluvelvoite pit voida tytt mys muilla vaihtoehtoisilla kyttvoimilla, ei pelkstn nestemisill polttonesteill tai muille vaihtoehdoille kuten shkiselle liikenteelle pit tarjota vaihtoehtoisia edistmiskeinoja
     Demotukirahojen kilpailutuksen tu
    
30.08.2016 - 14:07 Tuulivoiman ja aurinkoenergian kasvattaminen on psttavoitteiden saavuttamiseksi meidn kaikkien etu. Tuulivoima on mys muihin uusiutuvien energioihin verattuna edullinen ja hyvin kilpailukykyinen . Tmn osalta sytttariffia on ehdottomasti pikaisesti mys jatkettava. Tss on se vaara, ett viel nykyiset orastavat hankkeet voivat kuivua kokoon, kun valtiovalta vain pallottelee eik tee selvi ptksi, mill varmistettaisiin niden jatkomahdollisuudet. Meill jo nykyiselln pitisi olla paljon enemmn toimivia tuulivoimaloita kytss, mutta valitettavasti se on trmnnyt melkoiseen vastustukseen, niin puolustusvoimien kuin Finavian sek asiaa tuntemattomien henkiliden osalta. Suomalaisten perisynti on, vastustetaan aina kaikkea uutta, tietmtt ja tuntematta itse koko asiaa. Olemme kansainvlisesti pahasti myhss verrattuna muihin eu-alueisiin tuulipuistojen ja aurinkovoimaloiden mrss.
    Meill tll Suomessa pitisi ottaa kyttn, muutaman tuhannen euron maksu, aina kun tehdn jostain hankkeesta valitus. Tll saisimme melkoisen kansantaloudellisen sstn turhien valitusten pois jmisen johdosta.
    
30.08.2016 - 13:42 Suomen tulee asettaa uusiutuvan energian lismiselle kunnianhimoiset tavoitteet - jotta silytmme edellkvijn maineen ja luomme Suomeen mys jatkossa cleantech osaamista. Hyvn esimerkkin Ruotsin viimeaikainen linjaus uusiutuvan energian tuotannosta vuoteen 2040 menness sek Norjan tavoitteista shkist liikenne.

    Mikli tavoitteet tyydytn 'vain tyttmn' nykytilan ollessa jo hyv, valumme auttamattomasti innovatiivisuudesta ja teknologiaosaamisesta tunnettuna kansana edellkvijst perss hiihtjiksi. Siihen Suomella ei ole varaa.
    
30.08.2016 - 13:28 Energiapolitiikassa on johdonmukaisesti panostettava nopean uusiutuvan energian tuotannon lismiseen.

    Tm on Suomelle kansainvlisess kilpailussa ensiarvoisen trke. Esitettyjen toimien tulee olla nopeita ja tehokkaista painopisteen siirtmisess fossiilisesta energiantuotannosta uusiutuvaan energiaan.

    Tst syyt uusiutuvalle teknologialle tarvitaan enemmn massiivista kyttnottoa edistv tukea, ei niinkn demotukia. Energiapolitiikassa on edistettv tehokkaasti jo olemassa olevan puhtaimman uusiutuvan energian tekniikan kytn lismist hyvin nopealla aikataululla. Tss tavoitteessa parhaiten soveltuvat ja hiilen poistumiseen ilmakehst thtvt energiantuotantomuodot ovat tuulivoima, aurinkolmp ja aurinkoshk sek biokaasun tuotanto. Biokaasun talteenotto ja jakelu rakennettuun ja laajenevaan kaasuverkkoon sek jakelu liikennebiokaasuksi edistisi tarkoituksenmukaista energiapolitiikkaa monialaisesti. Erityisesti raskaan liikenteen ja henkilautojen biokaasukytt tulisi edist voimakkaasti osana liikennepolitiikkaa.
    Fossiilinen tuotanto menett sijoitustensa arvon lhivuosina. Valtiojohtoisen ptksenteon ei myskn pitisi en olla riippuvaista niden elinkeinoalojen omistuksista. Tst syyst valtion tulisi nopealla aikataululla ryhty edistmn omistamansa energiayhtiiden jakamista siten, ett niiden fossiilisen energian ja turvetuotannon osat eriytettisiin uusiutuvan energiantuotannon osista. Fossiiliset tuotanto-osat myytisiin nopealla aikataululla pois valtio-omistuksesta. Valtion tulee silytt omistuksessaan vesivoima- tuulivoima- ja biokaasutuotanto joiden edistmist mys valtion omistuksiin pohjautuen tulisi nopeutta radikaalisti. Biokaasun tuotanto hydytt osaltaan metaanikaasuun perustuvan nykyisen kaasuverkon kehittmist osana energiajrjestelm, energiaomavaraisuutta ja metaanivarastojen rakentamiseksi satamiin. Metaanivarastot soveltuvat erinomaisesti energiapolitiikassa hydyllisiin tarkoituksiin, uusiutuvan liikennepolttoaineen infrastruktuurin osaksi ja muun energiantuotannon vaihtelussa tarvittavaksi puskuriksi. Tst syyst valtion tulisi sitoutua kaasun jakeluverkon (metaani = maa- ja biokaasu) ja kotimaisen biokaasun tuotannon kasvattamisen tavoitteeseen mys omassa omistajapolitiikassaan. Valtion tulisi luopua kokonaan turvetuotannon omistuksista koska kyseinen energiavaranto on vaikutuksiltaan negatiivinen taistelussa kasvihuonepstj vastaan ja haittaa toimia hiilen sitouttamiseksi takaisin pois ilmakehst. Muu biomassojen kytn edistminen tulisi mieluiten jtt yksityisell sektorilla kokeiltavaksi ja kilpailtavaksi.
    
30.08.2016 - 13:07 Suomalainen uusiutuvan energian edistminen liian bioenergia-keskeist. Bioenergia ei ole CO2-neutraalia! Ja biopotentiaalista kilpailee monta muuttakin kyttj (puunjalostus, liikenne, metsien suojelutavoitteet,...). Se vaan ei loputtomiin riit joka lhtn, ei ainakaan edullisesti. Globaalissa mittakaavassa bioenergiaosaamisen liiketoimintapotentiaali on tuuleen ja aurinkoon verrattuna marginaalinen, vaikka Suomessa onkin vahvaa bio-osaamista. Meill on 'perspektiiviharha': Kaikesta maailmalla investoitavasta uusiutuvan energian tuotantokapasiteetista valtaosa on jo vuosia ollut aurinkoa ja tuulta, joita meill edelleen vhtelln. Tuulivoiman kohdalla pieni neks vastustajajoukko on varastanut keskustelun. Mediassa ja ilmeisesti mys politiikassa on mennyt lpi virheksitys, ett Suomessa olisi 'tuulivoiman takuuhinta' ja ett tuulivoima olisi tolkuttoman kallista. Tosiasiassa Suomessa on uusiutuvan energian takuuhinta, ja se ett iso osa uusiutuvien tuesta on mennyt tuulivoimahankkeille osoittaa vain ett tuulivoima on muihin uusiutuviin verrattuna kilpailukykyinen investointikohde. Shkn markkinahintojen romahduksessa on kyse isommasta markkinamekanismien toimivuusongelmasta, ei 'tuulivoiman tuista', kuten Suomessa vitetn; markkinahinta romahtaa heti kun markkinoille tulee merkittvi mri mit tahansa uutta, muuttuvilta kustannuksiltaan edullista tuotantoa - eli mahdolliset tulevat ydinvoimainvestoinnit aiheuttavat ihan samanlaisen 'markkinahirin' kuin tuulivoimarakentaminenkin. Ehk siksi se suomalaisia toimijoita niin huolestuttaakin - massiivinen ydinvoimarakentaminen ja massiivinen uusiutuvien lisminen eivt kivuttomasti mahdu samoille markkinoille. Perinteisestihn Suomessa on tt ongelmaa pyritty taklaamaan vhttelemll uusiutuvien lisysmahdollisuuksia ja/tai liioittelemalla niiden kustannuksia. Kannattaisi katsoa niden argumenttien esittjien motiiveja tarkemmin.
    
30.08.2016 - 13:01 
30.08.2016 - 11:53  Kirjoitti:
    'Lisksi on siirryttv koko jrjestelmn tehokeskustelusta lykeskusteluun. Nykyn ihmiset lukevat lehdest, ett edellispivn oli shkjrjestelmss tehopula lhell. Shkn kulutuksen pitisi pysty joustamaan, mik vaatisi ensimmisen askeleena sit, ett jrjestelmn tila olisi ylipns kuluttajien tiedossa reaaliaikaisesti. Ja toisena askeleena tietysti sit, ett kulutus joustaisi automaattisesti ilman erillist napin painallusta. Jousto pitisi pysty skaalaamaan lpi kaikkien kuluttajasegmenttien. Huipputehon tarve ei ole mikn jumalalta saatu luku.'

    Tm on niin totta!
    Se mihin pitisi rueta panostamaan on verkonhaltijan mahdollisuus vaikuttaa esim shklmmitteisen talon lmmitysajankohtaan / jne. Tmn kun tekisi ensin suurissa kasvukeskuksissa miss nettiyhteydet toimii ja vke on paljon, niin sill saataisiin tasattua huippukulutuksia kovastikin.
    Ajatellaan esim la-ilta, jolloin monet laittavat saunan kiukaan plle (shkkiuas) ja samalla jos talossa termostaatti kynnist lmmityksen. Nit jos voitaisiin ohjata verkonhaltijan puolelta, niin kenenkn asumismukavuus ei heikkenisi (taloa lmmitettisiin vasta jonkun tunnin pst), mutta saataisiin isot hydyt huipputehon tarpeeseen / kulutuspiikkej voitaisiin tasata.

    Shkverkkojen lyn kehittminen on yksi todella iso ja trke kehitys johon tytyy menn. Mit nopeammin sen parempi.
    
30.08.2016 - 11:56 Metspohjaisen bioenergian merkitys globaaleilla markkinoilla on pieni. Jotta suomalainen vientiteollisuus saa osansa globaaleista energiateknologiamarkkinoista, on syyt panostaa tuuli- ja aurinkovoiman investointeihin ja tutkimukseen samoin kuin shkn varastointi- ja konversioratkaisuihin. Aurinko- ja tuulienergiasta saadaan tulevaisuudessa tarvittavat polttoaineet vedyntuotannon ja synteesiprosessien kautta huomattavasti biopolttoaineita kustannustehokkaammin. Henkilautot muuttuvat nopeasti shkkyttisiksi, mutta raskas maantieliikenne, meriliikenne ja lentoliikenne hydyntvt kemiallisia polttoaineita viel vuosikymmeni, siksi kannattaa panostaa niden tuotantoon ylijmshk hydyntmll (sek ydinshk ett uusiutuva shk ovat pstttmi, hiilivetyjen synteesiss tarvittava hiilidioksidi saadaan esim. metsteollisuuden lipe- ja kuorikattiloiden savukaasuista, teknologiakehityksen myt vety syrjytt hiilivedyt kemiallisena energiavarastona ja -lhteen). Samalla saadaan tarvittavaa joustavaa kuormaa shkverkkoihin. Suomen metsien puuvarat tulisi kytt laadukkaisiin jatkojalosteisiin eik energiantuotantoon, ainoastaan metsteollisuuden sivuvirrat on jrkev hydynt energiana.
    
30.08.2016 - 11:53 Kommenteissa nkyy ilahduttavan valveutuneita nkemyksi siit, mihin maailma on menossa - ja mihin suuntaan Suomenkin pitisi voimakkaasti pyrki. Pariisin ilmastosopimus vaatii dramaattisia pstvhennyksi, joiden on alettava vlittmsti. Pstttmien tuuli- ja aurinkoenergian sijaan Suomen hallitus nytt nojaavan puun hakkuiden lismiseen. Shkisen liikenteen kehittmisen sijaan autoihin halutaan metsst revitty dieseli. Samaan aikaan kun tiedmme, ett metsien hiilinieluja pitisi list, hallitus kuvittelee pelastavansa maapallon ja Suomen energiajrjestelmn biopolttoaineiden tuplalaskennalla.

    Eli kannatan lmpimsti tuuli- ja aurinkoenergian hydyntmist. Pelkt demotuet uusien teknologioiden kokeiluun eivt riit. Investointeja ei shkmarkkinoiden ollessa rikki tehd ilman tuotantotukea. Kilpailutettu tuotantotuki varmistaa, ett vain kustannustehokkaimmat hankkeet toteutuvat. Jos biomassalla tuotettu laitetaan samaan kilpailutukseen tuuli- ja aurinkoshkn kanssa, niin bioenergian tuotantotuesta on vhennettv polttoaineen tuotannolle jo mynnetyt tuet (istutuksista haketuksiin saakka).

    Lisksi on siirryttv koko jrjestelmn tehokeskustelusta lykeskusteluun. Nykyn ihmiset lukevat lehdest, ett edellispivn oli shkjrjestelmss tehopula lhell. Shkn kulutuksen pitisi pysty joustamaan, mik vaatisi ensimmisen askeleena sit, ett jrjestelmn tila olisi ylipns kuluttajien tiedossa reaaliaikaisesti. Ja toisena askeleena tietysti sit, ett kulutus joustaisi automaattisesti ilman erillist napin painallusta. Jousto pitisi pysty skaalaamaan lpi kaikkien kuluttajasegmenttien. Huipputehon tarve ei ole mikn jumalalta saatu luku.
    
30.08.2016 - 11:28 Pienen kokoluokan vesivoiman investointituet laitteiston kunnostukseen.
    
30.08.2016 - 11:20 Meill on mahdollisuus rakentaa puhtaampaa huomista. Tulevaisuus on uusiutuvissa ja nyt tehtvt investoinnit sattuu kun maailma muuttuu ja verorahoja menee, mutta tss kehityksess ei ole mitn huonoa. Tm on se, mihin Suomen kuuluu panostaa - ei vaan sen takia, ett kannamme vastuun tulevien sukupolvien hyvinvoinnista ja nytmme kansainvlisesti hyv esimerkki - vaan mys sen takia, ett luomme uutta liiketoimintaa suomeen, vientituotteita ja aidosti osallistumme energiantuotannon vallankumoukseen, joka tulee muuttamaan ihan kaiken. Hajautettu psttn energiantuotanto avaa niin valvavasti uutta potetiaalia uuden maailman rakentamiseen, ett henkilkohtaisesti ainakin minun verovaroja saa laittaa siihen. Vanhat systeemit pit siivota pois kokonaan ja korvata ne uusilla, jotka alkuinvestoinnin jlkeen kantavat hedelm vuosikymmeni talouden elvyttmisess. Lis kunnianhimoisuutta tavoitteisiin!
    
30.08.2016 - 11:19 Olisi mit suurinta tyhmyytt jtt kyttmtt ilmaiset polttoaineet kuten aurinko ja tuuli. Uusiutuvat unohtamalla antaisimme vain tasoitusta kilpakumppaneillemme maailmalla, jotka ovat jo ymmrtneet energiatuotannon muutoksen.
    
30.08.2016 - 10:40 Kaikenlaisesta polttamisesta tulee pyrki eroon. Hiilidioksidin talteenotto ilmasta on kaikkien kalleinta. Energian kytn ohjaaminen shkn kyttn ja shkn tuotannon hiilidioksidipstjen poistaminen tulee olla ohjenuorana. Stenergiaa ei tarvita tuulienergian takia vaan kulutusvaihteluiden tasaamiseen (ks. esim http://www.svk.se/en/national-grid/the-control-room/). Tehon tarpeen vaihtelu on vuorokausitasolla karkeasti 10-15 MW Nordpoolin alueella. Tuulivoiman tuotantotehon vaihtelu on noin 1MW samalla alueella. St tehdn vesivoimalla.
    
30.08.2016 - 10:29 Toivoisin lis kunnianhimoa strategiaan ja tavoitteisiin. Julkisuudessa esitetyt ajatukset, ett tavoitteen saavuttamiseksi listn vain biopolttoaineiden jakeluvelvoitetta, ovat todella huolestuttavia. Haluaako Suomi saavuttaa tavoitteensa tuplalaskentaan perustuen, eik todellisiin toimiin? Munia ei kannata laittaa samaan koriin, laaja-alainen energiapaletin monipuolistaminen on jrkev.
    
30.08.2016 - 10:13 TUULIVOIMATUOTANNON JA -LIIKETOIMINNNAN VEROTULOT OVAT VALTIOLLE SUUREMMAT KUIN SILLE NYKYISIN VUOSITTAIN MAKSETTAVA TUKI. Lisksi 12 tukivuoden jlkeen tuulivoimalan verotulot ovat tysin puhdasta listuloa yhteiskunnalle10-12 vuotta (tuulivoimalan elinkaari 20-25 v.). Eli tuulivoiman tukemisen 'arvovalinta' on erittin kannattava toimenpide yhteiskunnalle. Lisksi tll 12 vuoden tuella taataan kytnnss yhteens 50 vuoden tuulivoimatuotanto, koska kytnnss kerran kaavoitetussa tuulipuistossa tuotetaan vhintn kaksi elinkaarta tuulishk.
    
29.08.2016 - 20:21 Kaavoituksessa tulisi vaatia tehokkuutta ja tiiveytt, jotta liikennejrjestelmt voidaan suunnitella pstttmiksi (kvely ja pyrily).
    
29.08.2016 - 19:10 Todellakin tytyy suosia saasteettomia vaihtoehtoja aurinko ja tuulivoimaa.
    Lisksi muut tuotanto vaihtoehdot mikli
    energian ssttoimet eivt toimi.
    Lis tukea saasteettomille....
    
29.08.2016 - 15:42 Investointituet ovat ongelmallisia, sill nit varten varat tytyy olla olemassa etukteen valtion budjetissa. Koska fossiilista energian tuotantoa pit joka tapauksessa korvata uusituvalla, valtion kannalta edullisinta olisi varmistaa investointien toteutuminen niiden edullisuusjrjestyksess markkinahinnan plle maksettavalla joko kiintell tai liukuvalla tuotantotuella. Tllin kilpailutuksessa prjnnyt hankkeeseen investoiva ottaa pasiassa riskin tuotantoon liittyvist vaihtelevista olosuhteista (hankkeen toteutuskustannukset, aurinkopivt, metshakkeen hinta, vuosittainen tuulien vaihtelu tms.) eik sijoittajien kavahtamaa poliittista riski. Vuosittain avattaisiin kilpailutettavaksi yhdess tai kahdessa osassa valtion tarvitsema mr uutta/korvaavaa uusiutuvan energian kiintit (mukaan lukien omat kiintit demohankkeille).

    Teknologianeutraalius voi olla vaikea toteuttaa, sill esim. metshake on jo aiemmin saanut erilaisia veronmaksajien tukia (metsn istutus jne.) Tmn vuoksi kokonaisuuden kannalta olisi valtiolle jrkev mritell, kuinka paljon uusitutuvaa kiintit jaetaan kilpailutettavaksi kullekin tuotantomenetelmlle huomioiden mm. voimajrjestelmn sdettvyys. Kaikissa on tuotantomenetelmiss on puolensa ja jos vain ajatellaan edullisuusjrjestyst (/MWh), olisi hankkeiden toteutumisessa vaarana tuulivoiman dominointi muuhun uusiutuvaan suhteutettuna.

    Huomattavaa on kuitenkin, ett ilman uusituvien energiatuotantomuotojen tukimekanismeja investoinnit eivtk tten uusituvan tuotantovelvoitteet toteudu. Energian hinta on tll hetkell niin alhaisella tasolla edes investoinnit fossiiliseen tuotantoo eivt ole kannattavia. Nykytilanteesta hytyy kytnnss vain perinteinen, vanhanaikainen energiateollisuus.
    
29.08.2016 - 10:59 Keinoja ja tavoitteita ei pid sekoittaa keskenn. Ilmastonsuojelun kannalta tavoitteena on vhent kasvihuonekaasupstj todella rajusti ja pst lopulta tilanteeseen, jossa hiilidioksidia sitoutuu enemmn kuin psee taivaalle. Biopolttoaineista valtaosa ei ole hiilineutraaleja ainakaan lyhyell aikavlill. Kaikesta polttoon perustuvasta toiminnasta syntyy hiilidioksidipstj. Ilmastonsuojelun keinoiksi pit valita sellaiset toimenpiteet, jotka merkittvll tavalla vhentvt pstj: Parhaat biopolttoaineratkaisut, tuulivoima siin mrin kuin stvoima ja shkverkon ominaisuudet antavat myden, ydinvoimaa runsaasti, olemassa oleva vesivoima, jonkin verran aurinkoenergiaa. Energiatehokkuuden jatkuva parantaminen. Energiantuotannon hajautus ei saa olla itsetarkoitus, eik tavoite. Hajautus on jrkev, jos se edist tavoitteiden saavuttamista. Suuret yksikt ovat kuitenkin usein tehokkaampia ja paremmin hallittuja. Mys joitain rajoituksia olisi syyt harkita. Pstt pitisi saada nollattua muutamissa vuosikymmeniss  se todennkisesti vaati mys joistain asioista luopumista. Hyvin perusteltuna kansalaisten enemmist voisi tmn hyvksy. Aurinkoshkn potentiaali ja hydyt ovat tll pohjolassa hyvin rajalliset. Maamme teollisuus on pulassa, jos tulevaisuudessa tuotanto keskittyy maihin, joissa se voidaan toteuttaa edullisella aurinkoshkll. Koko maailma on todella pahassa pulassa, jos ilmastonmuutosta ei onnistuta hillitsemn.
    
26.08.2016 - 15:31 Shk kannattaa pyrki tuottamaan 100 % pstttmsti tuulivoimalla ja auringolla, joita voidaan st vesivoimalla ja tuonnilla. Shkn tuotannon omavaraisuus on aina harhaa, jos Suomeen kaikki ydinpolttoaine ja hiili tuodaan ulkomailta.
    
26.08.2016 - 14:28 Suomen tulisi panostaa uusiutuviin tuotantoihin kovasti enemmn kuin nyt.

    Suurin virhe on valaa jalat menneisyyden betoniin seuraavaksi 60 vuodeksi.
    Jos ajatellaan Fennovoiman havittelemaa ydinvoimalaa, josta energian ostaisivat omistajat 'omakustanne hintaan' (n.80/MWh), niin eihn sen rakentamisessa ole mitn jrke. Lisksi tuon ylihintaisen energian maksaa loppupeliss veronmaksajat kunnallisten shkyhtiiden kautta, jotka ovat suurina omistajina tuossa hommassa.

    Suomi ei ole oma yksininen shkmarkkina vaan olemme yhdess muiden pohjoismaiden kanssa ja tulevaisuudessa viel isomman alueen kanssa. Shkverkkojen toimintaa ja ohjausta parannetaan koko ajan ja uusiutuvien energioiden tuotanto on helposti jaettavissa alueiden kesken.
    Se mit tarvitaan on enemmn siirtokapasiteettia suomesta muihin ympiviin 'lnsimaihin'.
    
26.08.2016 - 12:03 Tuulivoima on erinomainen tapa tuottaa shk Suomessa ja muissa pohjoismaissa. Se on uusista pstttmist tuotantomuodoista jo nyt kaikista kilpailukykyisin tuotantokustannuksiltaan ja kaiken lisksi sen tuotanto painottuu todella vahvasti talvikuukausiin, jolloin shknkulutus on suurimmillaan.

    Tuulivoima-ala on merkittv uusi tyllistj ja sen huoltotoiminta tyllist ihmisi usein alueilla, joilla on suuri rakenteellinen tyttmyys. Tuulivoima-ala tyllist mys suuren joukon asiantuntijoita, hankekehittji ja suunnittelukonsultteja tilanteessa, jossa nuorisotyttmyys on koholla erityisesti korkeakoulutetuissa henkiliss.
    Alalla on mys lukuisia kasvavia start-up yrityksi, joiden kasvun jatkuminen vaatii hyvinvoivat kotimaan markkinat
    tueksi ja referenssiksi ulkomaille.

    Tuulivoimaa haukutaan usein siit ettei se ole 'vapaiden markkinoiden hengen mukainen'. Haukkujat kuitenkin unohtavat valikoivasti sen tosiasian, ett kytnnss kaikki muukin voimantuotanto Suomessa ja pohjoismaissa on rakentunut pitklti veronmaksajien rahoituksella ja tiukan sntelyn vallitessa. Mys nykyiset meneilln olevat ydinvoimahankkeet ovat molemmat vahvasti julkisomisteisten yhtiiden rahoituksen varassa.

    Tuulivoima on saanut aiheetta huonon maineen huonosti laaditun nykyisen tuotantotukijrjestelmst johtuen. Pitkjnteinen ja snnllinen tuotantotuen kilpailutus mahdollistaa uusiutuvan energian tuottamisen kustannustehokkaasti Suomessa ja huomattavasti nykyist alhaisemmilla kustannuksilla.
    
25.08.2016 - 16:32 Tuotantotuet (erityisesti sytttariffit) vristvt energiamarkkinoita ja siirtvt veronmaksajien rahoja sijoittajien taskuihin. Tuotantotuet on poistettava. Pstoikeuden hinta tulee ohjata markkinoita. Hinta pitisi saadanostettua 30-40 euroon hiilidioksiditonnilta poistamalla pstoikeuksia markkinoilta. Jos tm ei onnistu on ainoa keino nostaa fossiilisten polttoaineiden veroja.

    Polttoljy j pois rakennusten lmmityksess viimeistn vuoteen 2030 menness. Kehityst tulee jouduttaa nostamalla polttoljyn verotusta. Kalliolmppumppuja ja muuta energiantuotantoa tulee edist.
    Erillisten rakennusten lmmitys on tmn jlkeen lhes psttn (90 prosenttia shkntuotannosta psttnt v 2020).
    Pidemmll aikavlill (2050) shklmmityksest on luovuttava. Shklmmitys aiheuttaa 3000 MW lisn talvisajan huippukuormaan. Tm j pois kun pstn shklmmityksest, mik helpottaa stvoimatilannetta

    Ei-pstkauppasektorin vhennysvaatimukset (39 prosenttia vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 menness) edellyttvt huomattavia pstvhennyksi liikenteess. Liikennepolttoalneiden veroja on korotettava reilusti ja ja biopolttoaineiden jakeluvelvoitetta nostaa suunnitelmien mukaisesti jotta tavoite totetuisi.
    Kristian Stenius
    
24.08.2016 - 19:53 Tuulivoiman tukeminen pitisi lopettaa kokonaan, koska se on tehotonta, kallista, meluisaa, tuhoaa valtavat metsalueet, rohahduttaa lhell olevien kiintiestjen arvon, aiheuttaa sairauksia ym. Thn ei yksinkertaisesti kannata satsata miljardeja veroeuroja.
    
24.08.2016 - 08:49 Tuulivoima on kallis, tehoton ja kaikissa elinkaaren (vain n. 20 vuotta!) vaiheissaan voimakkaasti ymprist kuormittava energiantuotantomuoto. Voimalan valmistukseen tarvitaan valtava mr terst, raakaljy, voiteluaineita, betonia, kuparia, lyijy, alumiinia, harvinaisia maametalleja, lasikuitua, epoksia, korkeita uunilmptiloja, polttoaineita ym. Voimalan rakenteet kuljetetaan kaukaa ja fossiilisia polttoaineita kytten. Tuulivoimalan perustuksen, shklinjojen ja teiden tielt usein hakataan metsi: puhutaan merkittvist metsalueista, mikli suunnitellut tuulivoimaprojektit toteutuvat.

    Suuri tuulivoimala tuottaa melusaastetta sek aiheuttaa vlke- ja taajuushaittoja (vaikutukset televiestintn, s- ja puolustusvoimien tutkiin). Pimen aikaan voimala aiheuttaa valosaastetta. Vaihteleva shkntuotanto sek heikkolaatuiset shknmuuntajat aiheuttavat jnnitehiriit shkverkkoon. Lisksi riskej aiheuttavat tulipalot, kemikaalivuodot sek jnheitto. Ihmisille ja elimille voimala aiheuttaa terveyshaittoja erityisesti matalataajuisen melun ja infranen kautta.

    Voimalan tehokkuus heikentyy ajan myt oletettua nopeammin eli vanha voimala tuottaa vhemmn shk kuin uusi. Lisksi Suomen solosuhteet ovat raadolliset tuulivoimaloille. Britanniassa tuulivoimayhtin johtaja vastikn mynsi, etteivt tuuliolosuhteet siell ole riittvt, jotta tuulivoima kannattaisi - Britanniassa tuuliolosuhteet ovat kuitenkin Suomea reilusti suotuisammat.

    Yhteiskunnan varoja ei tule kytt tuulivoiman tukemiseen. On harhaa uskoa sen olevan nykyaikaista, puhdasta energiantuotantoa. Hajauttamalla teollisuusluokan tuulivoimalat koko maahan hajautetaan siten mys kaikki em. haitat.

    Yhteiskunnan varoja tulee sen sijaan kohdentaa mm. biokaasun tuottamiseen hajautetusti (esim. maatilojen yhteydess) sek jtteiden hydyntmiseen energiaksi. Yhteiskunnan varojen kytss tytyy mys huomioida se, ett puhtaita ja huipputeknologisia ratkaisuja tulee kehitt Suomessa ja niin, ett hyty (tyllisyys mukaan lukien) j mahdollisimman paljon omaan maahan eik raha virtaa Suomesta ulos.
    
23.08.2016 - 08:35 Viennin lismisen ohella on syyt muistaa mys tuonnin vhentminen. Sopii katsoa tullin tilastoja energian tuonnista. Eikhn hydynnet kotimaisia mahdollisuuksia, ainakin puuta. Ylimenokaudella ja huoltovarmuuden vuoksi pitisin mys turpeen mukana paletissa.

    Onko joku unohtanut, ett Suomessa on kylm ja pime talvi? Toivottavasti vastuulliset tahot muistavat sen.
    
23.08.2016 - 08:07 Koko muu maailma menee valtavaa vauhtia kohti uusiutuvaa energiaa. Suomen vauraana, sivistyneen ja insinritaidoiltaan erinomaisena maana on otettava paikkansa ilmastonsuojelun ja resurssiviisauden edellkvijn - muuallakin kuin juhlapudeissa. Tarvitaan kunnianhimoa ja rohkeutta. PIt ammentaa energiaa tuulesta, auringosta, vedest ja maapern lmmst ja lisksi sst. Niit teknologioita voi viel maailmalle. Metspolttoaineiden polttoon perustuvan teknologian vienti on vaikeampaa, koska maailman metsvarat kutistuvat ja ilmanlaatu tekee polttamisesta epsuosittua monilla alueilla.
    
22.08.2016 - 15:42 Lis kunnianhimoa pstvhennys- ja uusiutuvan energian lisystavoitteisiin! Perusskenaario osoittaa, ett 50 % uusiutuvan energian osuus energiankulutuksesta on helposti katettavissa. Tavoite voitaisiin hyvin nostaa ainakin 60 %:iin.
    
22.08.2016 - 13:50 Energia- ja ilmastopolitiikan tekeminen ty-, alue-, tai sosiaalipolitiikan tavoitteiden mukaisesti puolestaan vrist nit kaikkia. Jatkuvien tukien varassa yhtlle tyllistetyt ovat typaikkoja, jotka siirtyvt muualta taloudesta. Lisksi ne kestvt vain harvoin tukien poistuttua: Pelkstn tukien varassa kannattavaksi saatu teollisuus harvoin menestyy myskn kansainvlisill markkinoilla, jossa kotikenttedun antamia tukia ei en ole. Tuet kuitenkin ehkisevt tehokkaasti todellisten, markkinaehtoisesti kilpailukykyisten innovaatioiden ja yritysten synnyn. Nin tapahtuu sen vuoksi, ett tukien varassa on helpompaa ja kannattavampaa toimia.

    Jatkossa Eurooppalaista pstkauppamekanismin ohjaavuutta tulisi vahvistaa. Mikli pstkaupan hintoja ei saada nousemaan investointeja rohkaisevalle tasolle, olisi esimerkiksi pohjoismaisilla energiamarkkinoilla hyv ottaa kyttn yhteinen pohjahinta pstille. Niden vaikutus teollisuuden kilpailukykyyn mahdollisesti kompensoitaisiin. Pariisin sopimuksen hengen mukaisesti, pstjen vhennyksess pyritn rajoittamaan lmpeneminen 1.5 asteeseen. On oletettavaa, ett tulevina vuosina erilaisia porsaanreiki tullaan tukkimaan mikli ilmakehst mitatut CO2 tasot kasvavat vaikka paperilla niiden tulisi laskea.

    Tavoitteena tulisi olla pstvhennys teknologianeutraalisti ja siten kustannustehokkaasti. Yhden teknologian suosiminen muiden yli tekee pstvhennyksist aina sek hitaampia ett kalliimpia. Esimerkkin, aurinkopaneeleiden asentamisen voimakas tukeminen ei merkittvsti vhenn pstj. Suomen shkverkko on kesaikaan, kun valtaosa aurinkoenergiasta tuotetaan, jo nyt yht puhdasta kuin paneeleiden arvioitu elinkaaripst. Lisksi shkntuotanto kuuluu pstkaupan piiriin.

    Toimissa tulee huomioida yhteiskunnallinen hyvksyttvyys ja sen vaikutelma. Esimerkiksi nyt pttyneen tuulivoiman tukikauden julkisuudessa keskusteltu ylisuuri kompensaatio on ollut iso tekij tuulivoiman vastaisen mielialan lismisest. Vastaavia tapauksia ei pid lhte tekemn.

    Toimissa tulisi huolehtia mys siit, ett niiden jatkaminen kun pyritn jatkossa yh vheneviin hiilidioksidipstihin on mahdollista. Tllin tulevat esimerkiksi shkjrjestelmn integraatiokustannukset ja biomassan riittvyys tarkastelun alle. Mys tulisi ottaa huomioon ett jatkossa EUnkin alueella pyritn yh enemmn yhden maalin periaatteeseen, eli pstttmyyteen, uusiutuvien osuuden kasvattamisen sijaan. Tllin esimerkiksi ydinvoimateknologian kehitys mahdollistaa tehokkaat ilmastotoimet.
    
21.08.2016 - 20:13 Meill Suomessa on kullan arvoiset energia varat, kun vaan saamme pyrt pyrimn. Eli meidn tulee list metsst saatavaa bioenergiaa, unohtamatta turvetta sek maatalouden sivutuotteena tulevaa biomassaa.

    Tuulivoimaa sen sijaan ei saa en rakentaa lis! Tuulivoima aiheuttaa niin suuret ymprist tuhot, ett sen rakentaminen ja tukeminen on jrjetnt!
    
21.08.2016 - 15:37 Pitkll aikavlill polttoaineettomat teknologiat korvaavat nykyteknologiat mys perusenergian tuotannossa.
    Nykyisin tunnetut aurinko-, aalto- ja tuuliteknologiat eivt ole perusenergian lhteit. Em. tuotetun energian silminen energiankantajaan (lmpn tai esim. vety) helpottavat nykytilannetta.

    Rajattomat perusenergialhteet ovat seuraava suuri askel maailmantaloudelle. Aiemmat teolliset vallankumoukset ovat perusuneet halpaan energiaan. Seuraava teollinen vallankumous perustuu lhes ilmaiseen, saasteettomaan ja loputtomaan energiaan. Siihen asti maailmantalous on sekaisin.
    
18.08.2016 - 19:29 Bio-, aurinko-,vesi-, aalto- ja tuulivoiman vahvistaminen. Kalliin ydinvoiman alasajo.
    
17.08.2016 - 11:24 Ruoantuotantoon ja kulutukseen liittyvt toimet
    Vhennetn lihankulutusta ja erityisesti punaisen lihan kulutusta 50 prosenttia nykyisest tasosta 2020- luvun aikana.
    Tm voidaan saavuttaa esimerkiksi lismll kasviruokien tarjontaa typaikkaruokailuissa, lismll panostuksia uusien kasvisproteiinien kehittmiseen tai ottamalla kyttn elinperisi raaka-aineita koskeva verotus
    
17.08.2016 - 11:24 Ruoantuotantoon ja kulutukseen liittyvt toimet
    Vhennetn lihankulutusta ja erityisesti punaisen lihan kulutusta 50 prosenttia nykyisest tasosta 2020- luvun aikana.
    Tm voidaan saavuttaa esimerkiksi lismll kasviruokien tarjontaa typaikkaruokailuissa, lismll panostuksia uusien kasvisproteiinien kehittmiseen tai ottamalla kyttn elinperisi raaka-aineita koskeva verotus
    
17.08.2016 - 10:27 Yltiidealistisille pyrkimyksille jit hattuun. Mik on Suomen osuus koko mailman hiilidioksidipstist? Toki pit edet vihremmn energian suuntaan, mutta ei kannata ampua itsen jalkaan niss asioissa.

    Euroopan pstkauppa taitaa olla esimerkki globaalilla tasolla eponnistumisesta: Eurooppa onnistui ulkoistamaan pstns ja typaikkansa Aasiaan, jossa on nyt sitten saastutettu oikein urakalla nihin piviin asti. Ehk kannattaisi suunnata panostukset sinne, miss tuloksia voidaan tehokkaimmin saavuttaa. Cleantech-viennin edistmisess kotimarkkinat tai ainakin uuden tekniikan kehittmisen tuki ovat hyv asia.
    
17.08.2016 - 10:18 Miksi Suomessa jumitutaan puun kyttn, vaikka on aivan selv, ett skaalauspotentiaali maailmalle on tuulessa, auringossa, shkisess liikenteess ja lykkiss jrjestelmratkaisuissa?
    
16.08.2016 - 16:30 Suomen ei tarvitse olla hyvntahtoinen hlm ja luopua pikaisesti turpeesta, joka on kotimaista (pienent energian tuontilaskua) ja tyllisyytt edistv. Kriisiaikana turve voi osoittautua todella arvokkaaksi. Tuskin kannattaa luopua siihen liittyvst tekniikasta.

    Eik turvetta voitaisi Suomessa kytt edes sen vuosittaisen kasvun verran, turve kun on hitaasti uusiutuvaa - toki kohteet tarkasti valiten.
    
16.08.2016 - 15:43 Hallituksella on strategia, jossa on paljon porsaanreiki. Totuus on se, ett nykyinen biotalous on erittin epympristllist. Nyt kaadetaan vanhoja, paljon hiilt pitvi, puita, vaikka pystyisimme kyttmn n. 5v kasvavia puita biotaloudessa. Nykyinen hallinto, ottakaa niskasta nyt kiinni!!
    
16.08.2016 - 13:20 Metsenergian tila 2016 Suomessa:
    Usko tulevaan puuttuu
    -Alan yrittjien tilaukset kotimaassa romahtaneet lhes nollaan
    --Pstoikeuksien hinnat ovat romahtaneet
    --Turve on palannut markkinoille kilpailukykyisen, energiayhtit pienentvt puuvarastojaan
    --Venjlt tuodaan korvaavaa halpaa haketta, joka saa mys shkntuotantotukea
    -Kotimaan investoinnit seisovat kaikissa kokoluokissa
    -Yrittjien konkurssit ja saneerausmenettelyt menossa
    -Valtava osaamispoma hvi yritysten mukana
    -Yritysten ja investoijien toimintaedellytysten palauttaminen vaatii useita eri toimenpiteit
    Mielikuva markkinalla: Metshaketta ei riit energiantuotantoon
    -Ensiharvennuskohteiden aktivointi
    -Kuitupuun ja metsenergiajakeiden korjuun yhteisoptimointi
    -Kuitupuun hinta laskenut, metsyhtiill monopoli?
    -Turpeen kytt lisntynyt ja metshakkeen kytt energiantuotannossa laskee vastoin hallitusohjelman tavoitteita

    Alla muutamia toimenpide-ehdotuksia listattuna mit voitaisiin tehd kotimaisen metsenergian hydyntmiseksi biotalous tavoitteeen saavuttamiseksi.

    Biotalous krkihankeen edistminen 2016/energiahake
    -Puun shkntuotannontuki kohdennettava kotimaiselle, sertifioidulle, tyllistvlle energialle
    -Valtion Hake Oy perustettava
    --Ostaa ja myy kotimaista haketta tavoitteiden mukaisesti (2020 13.5 miljoonaa kuutiota)
    --Vakauttaa markkinan toimintaa
    -Energiahuutokauppa
    --Tuetaan energian tuotantoa uusiutuvilla
    --Rajattu aika ja kapasiteetti
    -CHP-laitosten kytn optimoinnin tukeminen
    --Investointitukea teollisuuskemikaalien tai biopolttoaineiden valmistukseen
    --Keskaudella tuotannon ppaino integroiduissa prosesseissa
    --Logistiikkaketjut jo valmiina laitoksilla
    -Venlisen hakkeen kytn rajoittaminen
    --Pitkn kuljetusmatkan hiilijalanjlki suurempi
    --Kotimaisen hakkeen tukeminen priorisoitava
    --Tievero
    --Esim rankahaketta tuotiin Venjlt 2015 arviolta 120 GWh/a
    -Fossiilisten polttoaineiden kustannusten nosto
    -Byrokratian purku hakkeen todentamisessa
    -Kohti energiaomavaraisuutta
    --Energiahakkeen kytn lisminen tuo osaltaan: tyt, verotuloja ja parantaa kauppatasetta

    JOS MITN EI TEHD
    Metsenergia ala Suomessa nivettyy mikli hallitusohjelman mukaista hakkeen kysynt ja kytn kasvua ei varmisteta
    -Osa yrityksist jo lopettanut
    -Suomessa ei jatkossa investoida tai tehd tuotekehityst
    -Ne yritykset joilla mahdollisuus liputtavat itsens ulkomaille
    -Suomalainen osaaminen siirtyy muualle ja/tai hvi
    -Vhintn puolet alasta kuolee Suomesta 2016 loppuun menness mikli konkreettisia metsenergiantuotantoa edistvi toimia ei toimeenpanna 2016 aikana

    Juha Kettunen, Saalasti Oy, juha.kettunen@saalasti.fi
    
15.08.2016 - 15:54 Huolto- ja kriisivalmiudestakin on syyt pit huolta. Kotimaisuudelle ja ohjattavuudelle painoarvoa.
    
12.08.2016 - 19:17  - Poistettava esteet energian varastoinnin hydyntmiselt energiajrjestelmss. Turhat kiellot akkujen omistamisessa ja ylimrinen verotus akkuihin ladattavan/purettavan energian osalta pois. Tm vhent tarvetta stvoimalle.
    - Biokaasun ja biopolttoaineiden osalta olisi jrkevint keskitty raskaaseen liikenteeseen ja lentoliikenteeseen.
    - Tuulivoimarakentamisessa on kasvatettava varoetisyyksi, jottei laajamittainen rakentaminen kaadu asukkaiden vastustukseen. Esim 2 km sisll asuville sds, ett yhtin on lunastettava asunto pois vaikkapa 80%:lla markkinahinnasta, mikli asukkaat kokevat liikaa hirit ja haluavat muuttaa kauemmas.
    - Panostetaan merituulivoimaan em syist. Suomen puoleinen Itmeren ranta on melko matalaa ja soveltuvaa suojelualueita lukuunottamatta suurenkin kokoluokan tuulivoimarakentamiselle.

    
08.08.2016 - 17:20 Kuluttajille myytvist aurinko,tuuli, lmmnkerin yms uusiutuvan energian jrjestelmilt alv pois. Shkn ulosmyynti ja oma kytt verottomaksi.
    
05.08.2016 - 14:37 Energian varastoinnin kehittmiseen tarvitaan tukea, demolaitoksen osalta.
    
05.08.2016 - 08:34 Palmuljyn kytt bensiiniss yms lis hiilidioksidin psy ilmastoon mm. palmuviljelyn aiheuttaman sademetsien hvityksell.
    Turve ei ole uusiutuva luonnonvara. Sen kytll listn hiilidioksidin psy ilmastoon, kun ojitetut turvesoiden biomassa alkaa lahota. Hyvin hitaasti uudistuva luonnonvara.
    Hakkeen kerys aiheuttaa uusiutumattomien luonnonvarojen kytt hakeen keryksen yhteydess ja sen kuljetuksen yhteydess. Tst tulisi tehd laskelmat. Nytkin haketta kuljetetetaan yli 60 km - paljonko siit j hytykyttn laskettaessa polttoljyn kulutus?
    
04.08.2016 - 07:33 Energian tuotanto ei missn tapauksessa voi perustua kuin pienelt osin tuuli- jaa aurinkoenergian tuotannon lisykseen. Eik missn tapauksessa valtion tukieuroilla. Perusteluna tarvittava stenergia ja shkn osalta perusomavaraisuuden nostaminen nykyisest. Nythn ollaan koko ajan tilanteessa, jossa joka tilanteessa noin joka neljs 'lamppu' syttyy shkn tuonnilla.
    
01.08.2016 - 11:05 Tuulivoiman nykyinen sytttariffi tulee kohtuullistaa nykyisen markkinahinnan ja korkotason edellyttmlle tasolle, kuten laissa ja eu-mryksiss edellytetn. Uusille tuulivoimahankkeille ei tule mynt tuotantotukea. Mikli tuulivoimaa kuitenkin ptetn jatkossakin tukea, tuen mr tulee sitoa ja suhteuttaa tuulivoiman asutukselle aiheuttamiin haittoihin. Alle kahden kilometrin etisyydelle asutuksesta sijoitetuille tuulivoimaloille ei tule mynt tukea laisinkaan. Tuki tulee kohdistaa sellaisille hankkeille, jotka sijoitetaan riittvn kauas asutuksesta.
    
26.07.2016 - 17:33 Tuet pois ja takaisin markkinatalouteen. Valtio voi edist pstttmn uusiutuvan energian kytt ja tuotantoa pitkjnteisell energiapolitiikalla ilman muotioikkujen seuraamista ja keskustan siltarumpupolitiikan tuomaa tempoilua vlttmll.
    Perustuotantoa on kehitettv ja jos energiahuollon varmuutta halutaan kehitt mys uusien vesivoimaloitten rakentaminen on sallittava.
    
25.07.2016 - 19:38 Suomalainen Shkauto, jossa on biokaasuaggregaatti. 10-15 kWh akut riittvt 80 - 90 % matkoista. Loput 20-10% matkoista voidaan ajaa uusiutuvan kotimaisen metaanin avulla.

    Suokaasua voitaisiin kert soilta suota pllisin puolin mitenkn muuttamatta. Jos hydyntisimme yhden prosentin Suomen soiden vuosittain tuottamasta metaanista, niin Suomen tieliikenne saataisiin 100% omavaraiseksi. Voin kertoa, ett miten suokaasu kertn suon maisema- luonto- ja virkistysarvoa tuhoamatta, jos joku haluaa tiet tarkemmin. Helppo, halpa ratkaisu olemassa.

    Raideliikennett kehittmll, esim. helpottamalla auton lastaaminen junaan ja sielt pois, voitaisiin suuri osa automatkoista shkist. Jos juna-auto-matka hinnoitellaan oikein, niin suomen maantieliikenne shkistyy nopeammin kuin missn muussa maassa. Saattaaedellytt kaksois- tai jopa kolmoisraiteiden rakentamista Pohjois-Suomen ja Etel-Suomen vlille.

    Kerron akkuihin ja shkn varastointiin liittyvist ajatuksistani seuraavassa kommentissani.

    juhap.karjalainen@mail.suomi.net
    
25.07.2016 - 13:12 Energian kokonaiskulutuksen vhentminen on ensiarvoisen trke. Uusiutuvan energian tavoitteita tai kasvihuonekaasupstjen vhennystavoitteita on vaikeaa saavuttaa ilman, ett energian kokonaiskulutus vhenee. Jatkuvan energiansstn toteuttaminen vaatii merkittv asenteiden muuttumista mutta mys energiaa sstvien teknologioiden ja palvelujen kehittmist. Energiansstn mahdollisuuksista on Suomessa viel paljon kyttmtt, ja energiaa voidaan sst lhes joka yhteiskunnan alalla ilman, ett elmisen tasosta tarvitsee kovin paljon tinki.
    
25.07.2016 - 12:20 Uusiutuvien energialhteiden mr listtv; hajautettua energiatuotantoa (esimerkiksi kiinteistkohtaisten aurinkopaneelien tai maalmmn hydyntminen) on tehtv kannattavammaksi. Tm saavutetaan mm. parantamalla yksityishenkiliden ja yritysten tietoisuutta uusiutuvien energiamuotojen kannattavuudesta ja helppoudesta.

    Turve ei kuulu uusiutuvien energialhteiden piiriin, ja tst syyst turvetta tulee kytt ainoastaan hiilinieluna.
    
25.07.2016 - 12:07 Turve ei kuulu uusiutuviin energialhteisiin, mink sen kytt ei tulisi myskn tukea. Turvemaata tulisi kytt ainoastaan hiilinieluna, sill sen sitoma hiilimr on kaksinkertainen verrattuna kaikkiin maailman metsien biomassaan. Turvemaa sitoo hiilt keskimrin 10 kertaa enemmn hehtaaria kohti kuin mikn muu ekosysteemi. Ilmastonmuutoksen stelyn lisksi turvemaiden suojelu on kriittist kasvi- ja elinlajien monimuotoisuuden silyttmisess. Ne ovat merkittvi monille erikoislajeille ja ainutlaatuisille ekosysteemeille.
    
25.07.2016 - 08:14 Tuet pitisi kohdistaa uusien energiamuotojen kehittmiseen, eik tuulivoimaloiden rakentamiseen. Markkinatalous kyll kyll varmistaa ett oikeasti hyvt tuotantomuodot syrjyttvt saastuttavat vaihtoehdot. Nykyinen tukijrjestelm sotkee energiamarkkinoita ja ajaa yksityist rahaa pois.
    Talouden kannalta on parempi verottaa saastuttavia energiamuotoja, kuin tukea puhtaiden rakentamista. Saataisiin oikeasti parhaat tuotantomuodot kyttn.
    
24.07.2016 - 23:34 Ers entinen puolustusministeri istuu nyt Kiinalaisen bioenergialaitoksen Euroopan markkinointipallilla. Jljet johtavat Ekokemiin. Ketk kaikki hytyvt bioenergialobbauksesta?
    
24.07.2016 - 23:18 Kysymykset ovat johdattelevia ja tukevat hallituksen mielipidett. Ne eivt tyt hyvn tutkimuksen kriteerej. Koko kysely on lobbauksen peittely. Nesteelle yritetn kahmia tukirahoja.
    
24.07.2016 - 23:14 Ei puupohjaisia biopolttoaineita. Tuetaan shkautoja.
    
24.07.2016 - 17:25 Turve pois, risupaketit pois!
    
24.07.2016 - 16:56 Oikeasti uusiutuvaa energiaa - ei lobattua bioenergiaa, josta Neste hytyy.
    
24.07.2016 - 09:24 Fossiilisista luovuttava. Polttamisesta mys mahdollisimman pian. Turpeen uusiutuminen lhinn teoreettista.
    Nill leveysasteilla arvioitava auringon ja tuulen suhdetta. Energiavarastointia listtv. Shkinen liikenne laajamittaisesti ja nopeasti kyttn. Uusien autojen myynti shkn ja vetyyn. Biopolttoaineille siirtymkaudelle laajat jakeluvelvoitteet. Shkistmist laajennettava. Uusi venevero pstpohjaiseksi. Biopolttoaineiden painopiste raskaaseen liikenteeseen, laivoihin ja ilmailuun.
    Kiinteistveron pstpohjaisuuden arviointi. Maalmmn edistminen. Uusiin takkoihin pienhiukkaspstrajat - puu muuten hyv, tehokas ja oikeasti uusiutuva. Shklmmitys pois nykypannasta. Uusien energiaratkaisujen (pienaurinko, akustot, lykkt ohjausratkaisut) kanssa erittin tehokas.
    Finnairin enemmistomistajuus varmistettava. Suora ohjausmahdollisuus mys pstihin - ei ulkoisteta ongelmaa. Enemmistomistajuus ainoa varma tapa ohjata.
    
24.07.2016 - 00:43 Ei vaan edistettv 100%:iin.
    
24.07.2016 - 00:37 Ei pellettej ei turvetta vaan maalmp, tuulivoimaa, aurinkovoimaa ja aaltovoimaa. 100% remewbles 2030.
    
23.07.2016 - 16:06 Biopolttoaineet vain ylimenokaudeksi vanhalle kalustolle, joten ei suuria investointeja. Nin, koska bio- ja jtemassan kytt yhdistettyyn lmmn- ja shkntuotantoon on hytysuhteeltaan ylivoimainen shkautoiluun yhdistettyn. Shkautot on luonteva tapa sdell shkn kulutusta puhtaan tuotannon mrn mukaan. Bio- ja jtepolttoaineet tyttmn tuuli ja aurinkovoiman suvantoja. Yhtiiden on tarjottava kokonaisuus, joka turvaa tasaisen tuotannon. Pelkki tuulivoimayhtiit ei pid jatkossa tukea, vaan ehtona on oltava varavoiman jrjestminen. Shkautoilua pit tukea latausinfran investointituilla ja heti! Autonvalmistajat velvoitettava tiettyyn prosenttiin shkautoja. Typaikka ja parkkipaikkalataaminen valtion suojelukseen, joten verotus pois ja velvollisuus antaa autoilijan asennuttaa kulutusmittari lataamisen laskuttamiseksi. Ydinvoimaa lis mys yhdistettyyn lmmntuotantoon. Luvat sellaisiksi, ett pienemmt yksikt tulevat kannattaviksi.
    
22.07.2016 - 15:20 Uusiutuvien tukeminen aiheuttaa sen, ett vanhat vakaat shklaitokset ajetaan alas. Huoltovarmuusmieless tm alkaa olla kestmtnt, mikli kunnon talvia nhdn.

    Hajautettua ja pientuotantoa on hyv list, ja kannattaa mietti hetki miten Suomalaista puuta riittisi todellisessa elmss isojen kaupunkien lmmittmiseen.

    Maakaasun demonisointi verotuksella seis vihdoin, kyseess kuitenkin melkoisen ympristystvllinen polttoaine verrattuna moneen muuhun.
    
21.07.2016 - 12:37 Uusiutuvan energia tulee olla tysin markkinehtoista, ei tukia missn muodossa. Energiaa pit saada tuottaa mys hiilell ilman rangaistusmaksuja. Suomen tulee arktisena maana irtisanoutua EUn pstkaupasta ja - sopimuksista. Suomen elinkelpoisuus edellytt, ett maassa on tarjolla edullista energiaa.
    
21.07.2016 - 00:19 Tuulivoima vaarantaa lhiasukkaiden terveyden ja hyvinvoinnin, siksi siihen pit valtion puuttua voimakkaammin. Edelleen sosiaali- ja terveysministerin 2km lhimpn asutukseen on hyv suositus, mutta sen noudattaminen pit muuttaa laiksi.
    
19.07.2016 - 07:21 Kaikki energialhteet samalle viivalle, ennen kuin tukia jaetaan.
    
19.07.2016 - 06:55 Puretaan turhia snnksi ja mryksi kuntien rakennusvalvonnoista koskien esimerkiksi aurinkovoimaloiden lupien suhteen. Vapautetaan omaan kyttn tehtvt voimalat byrokratiasta ja ulotetaan kytnt koskemaan koko suomea.
    
19.07.2016 - 00:30 Turpeelle EI Ei EI!!!!!!!!!
    
18.07.2016 - 09:38 'Varaudutaan Suomen tuulivoimapotentiaalin laajamittaiseen hydyntmiseen.'

    Mit! Nythn Suomi on jo kaavoitettu tyteen tuulivoimaloita. Isojoen Vanhankyln ymprille tulee yli 200 voimalaa aivan asutukseen kiinni. Pttjien hulluudella ei tunnu olevan ylrajaa. Tuulivoimaloiden haittojen selvittmiseen tulisi ohjata edes yksi 500 000 euroa. Nythn tuulivoimaloiden aiheuttamia haittoja ei ole Suomessa edes tutkittu. Miksi on nin? Tuo puoli miljoonaa on veronmaksajien maksama yhden pivn tuulivoimatuki. Hertk siell. Tukirahat tulisi suunnata kotien energiatehokuuden parantamiseen. Miksi taas ajetaan suursijoittajien etua? Taaleritehdaskin rakentaa jo tuulivoimaloita. Pttjt ovat sotkeutuneet niin syvlle tuulivoimakorruptioon, ett pelin viheltminen poikki tuntuu mahdottomalta. Sipil, vihell tuulivoimapeli jo kokonaan poikki.
    
18.07.2016 - 09:04 Hyvi referenssej 'mainostetaan' jo nyt aika voimakkaasti eri hankkeissa julkisin varoin. Kntpuolena on populistinen ja vhn subjektiivinenkin informaatio ja se, ett jokin taho voi nin 'ptt' mik on hyv ja kaikki muu j vhn varjoon. Demolaitoksien tuki periaatteessa ok, mutta helposti ky niin, ett tukea saavat vain jrkyttvn kalliit ja monimutkaiset teknologiat, jotka eivt hajautettuina ratkaisuina kuitenkin voi yleisty. Demolaitoksen mritelm (koko, uutuus jne.) nousee melkoisen ratkaisevaan rooliin. Trke on sekin, ett hyvksi havaittu ja toimiva teknologia olisi mahdollisimman laajassa kytss.
    
18.07.2016 - 08:52 Tuet ympristystvllisille energiantuotantomuodoille eivt riit korjaamaan vinoutunutta rakennetta energiantuotannossa. On sdettv ympristlakeja, jotka vhentvt fossiilisten polttoaineiden kytt merkittvsti. Tll ohjataan tehokkaammin tuotantoa ympristystvllisempn suuntaan, kuin tuilla. Kun fossiilisten tuotantotapojen edustajilla ei ole muita vaihtoehtoja, rupeavat he edistmn ympristystvllisempi keinoja. Tuotantokustannukset laskevat ympristystvllisiss tuotantotavoissa kun kilpailu kasvaa ja isot toimittajat joutuvat panostamaan itse puhtaampaan teknologiaan. Yksi ympristlainsdnnllisist pakottavista keinoista voisi olla esimerkiksi fossiilisen energian tuotantolaitosten pstjen rajoittaminen nykyteknologian keinoin esimerkiksi asentamalla savukaasupesureita, joiden pesuvedet ksitelln asianmukaisesti. Tmn pitisi koskea mys laivoja. Nykyn laki vaatii laivapuolella, ett pakokaasuissa ei ole liikaa rikki. Tm asia voidaan hoitaa savukaasupesurilla mutta pesuveden saa nykyn pst vapaasti puhdistamatta Itmereen. Savukaasupesurit on tehokas tapa puhdistaa mys muita pstj kuin vain rikin pstj.
    
15.07.2016 - 12:18 Monissa vaihtoehdoissa esitettyjen vaihtoehtojen kistteet vaatisivat avaamista.
    Esimerkiksi:
    'Kilpailutettu teknologianeutraali tuotantotuki (tukityryhmn raportti 5/2016), jos shkn markkinahinta pysyy alhaisena 2020-luvulla.'
    Tst nousee vlittmsti kysymys siit, mitk ovat kilpailutuksen ehdot ( spesifikaatio ). Mik painokerroin millekin ominaisuudelle annetaan. Esimerkkin johdattelevasta painokertoimien kytst voidaan mainita talojen energiatodistuksen laskentamalli, jossa shklmmitykselle on asetettu 'rangaistuskerroin'. Tm huolimatta siit, ett Suomessa v. 2015 79% shkst tuotetaan hiilidioksiidivapaasti ( Energiateollisuus, http://energia.fi/kalvosarjat/energiavuosi-2015-sahko).

    Toinen asia, mit pitisi arvioida on biopolttoaineiden kokonaisenergiatase ja kokonaispsttase. Esimerkiksi sit, paljonko kuluu energiaa ja syntyy pstj kun kantoja revitn kaivinkoneilla maasta, ravistellaan ne kivist ja hiekasta , pilkotaan pienmmiksi, kuljetetaan tien varteen, lastataan rekkaan ja kuljetetaan voimalaitokselle poltettavaksi suhteessa siihen paljonko kannoista saadaan energiaa.
    
14.07.2016 - 12:49 FINGRID: On trke, ett esiteltyjen politiikkatoimien shkmarkkinavaikutukset arvioidaan huolellisesti. Yhteismarkkinalla politiikkatoimien vaikutukset voivat ulottua mys naapurimaihin ja koko markkina-alueelle. Keskeiset, shkmarkkinoihin vaikuttavat politiikkatoimet tulisi yhdenmukaistaa Pohjoismaissa ja Itmeren alueella.

    Toimivat shkmarkkinat varmistavat kustannustehokkaan siirtymisen vhhiiliseen shkjrjestelmn ja tuottavat markkinoiden riittvn pitmn toimitusvarmuustason. Shkmarkkinoiden toimivuutta parantaisi markkinoita vristvist laajamittaisista shkntuotannon tuista luopuminen Suomessa ja alueellisesti. Kustannustehokkain ja teknologianeutraali vline vhhiiliseen energiajrjestelmn kannustamiseksi on toimiva pstkauppamekanismi. Uusia laajamittaisia shkntuotannon tukitoimia ei tulisi st.

    Uuden energiateknologian demolaitosten, esimerkiksi shkvarastojen, edistminen on trke. Siirtyminen kohti psttnt energiajrjestelm edellytt uuden teknologian kyttnottoa. Uuden energiateknologian soveltuvuus shkmarkkinoille ja shkjrjestelmn tarpeisiin, kuten tuotannon ja kulutuksen tasapainottamiseen ja jrjestelmreservien toimittamiseen, tulisi huomioida mahdollisten politiikkatoimien suunnittelussa.
    
14.07.2016 - 11:12 Ei en turvetta. Kuunnelkaa tutkijoita!
    
11.07.2016 - 11:11 Pohjoismaisilla shkmarkkinoilla erityisesti talviaikainen tehotilanne on kasvava ongelma. Riittvn tuotantokapasiteetin varmistamiseksi tarvitaan mys maiden rajat ylittv koordinaatiota. Suomessa tarvitaan kaikkia pstttmi ja vhpstisi tuotantomuotoja (ydinvoima, lisvesivoima, bioenergia, tuulivoima, aurinkoenergia, biokaasu, maakaasu). Lisksi kotimaisena polttoaineena ja puun kytt tukevana turve vhintn niin kauan kuin maahan tuodaan fossiilisia polttoaineita ja ehk mys sen jlkeen CCS:n, kehittyneiden vesienhallintamenetelmien yms. avulla. Monipuolinen tuotantopaletti lis mys energijrjestelmn huoltovarmuutta sek kustannustehokkuutta (kilpailu). Omavaraisuutta lisvn kotimaisen shkntuotannon lisksi tarvitaan enenevsti mys kysyntjoustoa ja varastointia, jotta energiajrjestelm toimii mahdollisimman varmasti ja edullisesti. 100 %:n omavaraisuutta ei kannata tavoitella yhteisill shkmarkkinoilla. Tarkasti harkittu ja mahdollisimman kustannustehokas tehoreservijrjestelm on lisksi hyv vakuutus toistaiseksi ennen kuin shkn varastointiratkaisut kaupallistuvat.

    Kypsille energiamuodoille ei tule antaa tuotantotukea. Jos uusiutuvaa energiaa on vlttmtnt tukea, soveltuu tarkoitukseen parhaiten harkinnanvaraiset/kilpailutetut investointi- ja demonstraatiotuet yhdistettyn t&k-panostuksiin. EU:n yhteisen pstkaupan piiriss olevaan shkntuotantoon osoitetut kansalliset tuet ovat hukkaan heitetty rahaa, jolle olisi kasvavaa kytt pstkaupan ulkopuolisilla sektoreilla, joille Suomi saa EU:sta oman sitovan ja haasteellisen kansallisen 2030-pstvhennysvelvoitteen.

    Pstkaupan ulkopuolella, kuten rakentamisessa ja liikenteess, voidaan kytt normiohjausta ja tukia uusiutuvan energian edistmiseksi, mutta politiikan on oltava pitkjnteist ja teknologianeutraalia sek kustannustehokasta.

    Biomassan riittvyys ja saatavuus eri kyttkohteisiin on analysoitava ja lydettv kilpailua vristmtn ratkaisu. Biomassan kestvyysmrittelyjen tulee mahdollistaa kestv puunkytt jatkossakin, ilman ylimrist kustannus- tai hallintotaakkaa. Biomassan hiilineutraaliuden on silyttv kansainvlisiss ja EU:n mrittelyiss.
    
09.07.2016 - 22:44 CHP-laitoksille sytttariffi sek tuki pienille CHP-laitoksille . Tll turvataan Suomen shkomavaraisuus silloin, kun shk eniten tavitaan eli talvisin . Pts autaisi nykyisi biopolttoainetomittajia, kun saatais markkinat toimimaan ,viimeiset kolmevuotta biokattilat ovat toimineet ihan joutokynnill . Turve tulee ehdottomasti silytt uusiutuvien joukossa, koska turvetta kasvaa enemmn kun tuotetaan ,Turve on mys rimmisen hyv rinnakkaispolttaine poltettaessa esm.reffi tai kierrtyspuuta.
    
07.07.2016 - 17:03 Aurinkoenergian ongelma on, ett sit saadaan Suomessa eniten silloin kuin sit vhiten tarvitaan eli kesisin, ja hyvin niukasti silloin kuin eniten tarvittaisiin, eli talvisin. Tuulivoimalla on samansuuntainen ongelma, sen saatavuus vaihtelee satunnaisesti vhn lyhyemmll aikajnteell. Niin kauan kuin energiaa ei pystyt kannattavasti varastoimaan vuoden aikajnteell, ei tuulen ja auringon varaan voi paljoa laskea.

    Ydinvoimaa shkn perustuotantoon, geotermist energiaa lmmitykseen, vesivoimaa niin paljon kuin mahdollista (suurin osa Suomen vesivoimapotentiaalista on jo rakennettu). Tuulivoimaa voi olla lisn sen verran, mille vesivoima voi ongelmitta toimia stkapasiteettina. Metshaketta ja muita biopolttoaineita hajautettuun paikalliseen kyttn sen verran, kuin niit syntyy muun mets- ja maatalouden sivutuotteena.

    VTT:ll ja Lappeenrannan ty:lla on mielenkiintoinen koehanke, jossa aurinkoenergialla tuotettaisiin liikennepolttoainetta ilmakehn hiilidioksidista (ilmasto-opas.fi). Jos se saadaan toimimaan suuressa mittakaavassa ja siedettvin kustannuksin, niin ei muuta kuin aurinkovoimaloita etelrannikko tyteen, tuotetaan niill vuoden polttonesteet kesisin ja talvisin shk sen verran kuin syntyy. Mutta sit odotellessa pitydyn edellisen kappaleen reseptiss.

    
07.07.2016 - 14:02 Mielestni energiapolitiikan suuntaviivan tytyy olla sadan prosentin pstttmyyden tavoittelu, eli ydinvoima, vesivoima, tuulivoima sek aurinkovoima. Lisksi liikennekytn shkistmist pit edist, ja sit kautta fossiilisten polttoaineiden mr pit minimoida - sama ptee asumiseen ja teollisuuteen.

    Lisksi olisi erittin trke ett Suomi ihan aidosti tukisi psttnt kehityst, eik vain loisi strategiaa sen mukaan miten jotkin energialhteet luokitellaan hiilineutraaleiksi tai vhpstisiksi. On tytt roskaa, ett esim puun polttaminen olisi hiilineutraali toimenpide, koska puu kasvuaikanaan sitoo hiilidioksidia - niinhn fossiiliset polttoaineetkin ovat aikoinaan sitoneet, samoin kuin kivihiili. Mys puunpolttamisesta vapautuu ilmakehn hiilidioksidia ja lmp, kyse on vain siit, miten poliitikot ovat luokitelleet terminologiassa. Sama jrjettmyyshn on koskenut mys turvetta, joka on kaikkea muuta kuin 'uusiutuva ja vhpstinen' energiamuoto.
    
07.07.2016 - 10:43 
07.07.2016 10:05  sanoikin jo kaiken mit itsellkin tuli mieleen, paitsi ett Olkiluotoon suhtaudun vhn varauksella.
    
07.07.2016 - 10:05 Hei TEM, kiva idea, mutta: aika harva meist kansalaisista tiet esimerkiksi mit demotukirahat ovat tai miten ja miksi ja mihin niit kytetn. Vastaava vaivaa aika suurta osaa tt kysely. Lisksi ehdotukset ovat kovin laaja-alaisesti tulkittavissa, esim. mit ovat 'uudet energiateknologian investoinnit'? Rivikansalaisilta pitisi kysy huomattavasti yleisemmll tasolla asioista ja antaa ehk mahdollisuus kommentointiin jotta saataisiin ne laatikon ulkopuolelta tulevat ideat. Tai vaihtoehtoisesti avata huomattavasti tt laajemmin tarjotut vaihtoehdot ja niiden taustat. Nyt tm vaikuttaa silt, ett pohjustetaan omia mahdollisuuksia sanoa ett 'kansalaiset tykks tmmsest' kun sitten joskus ptetn jotain.

    Yliptn: onko ilmastopolitiikka sellainen asia joka pitisi alistaa netin huutelulmllle, meill kuitenkin kuin on vain yksi maapallo ja siit pitisi pit huolta vaikka joku haluaisikin sit turvetta poltella. Joku oman elmns sankari olikin tll jo vittnyt ett tuulivoimalla olisi terveyshaittoja!

    Joka tapauksessa: turve pois ympristystvllisten ratkaisujen puolelta. Olkiluoto valmiiksi ja lopuilla rahoilla aurinkoa, vett ja tuulta niin on hyv.
    
07.07.2016 - 09:21 Autoverotuksessa shk ja Bio-autot verottomiksi.
    
07.07.2016 - 08:04 Turve pois uusiutuvien listalta. Jos oikeasti haluatte kansalaisten mielipiteit, kirjoittakaa toimet siten, ett ne voi ymmrt. Mys jotkut lyhyet vaikutusarviot plussineen ja miinuksineen olis kivat, ettei tm mene ihan mutuiluksi. Vaikka hinta sitten oliskin se, ett toimet on oikeasti tehtv kun ei voi selitt jargonilla. Niin, ja jos tarkoitus on ehti vaikuttaa ilmastonmuutokseen, kaikki 'vhitellen' ja 'pikkuhiljaa'-henkiset muotoilut pois. Ei ole en aikaa.
    
07.07.2016 - 07:48 Vesivoiman tuotto tulee perustua kestvn kehitykseen ja ravinteiden kierron periaatteisiin. Patoaltaiden pohjahuuhtelu ja toimivat kalatiet pakollisiksi velvotteiksi vuoteen 2020 menness.
    
06.07.2016 - 22:53 Turve tulisi poistaa uusiutuvien energiamuotojen listalta kokonaan, ei ole realistista puhua polttoaineesta uusiutuvana jos sen uusiutumiseen menee tuhandia vuosia.
    
06.07.2016 - 22:00 Ohjelma on kokonaisuudessaan nkalaton ja vaisu. Se sislt monia varauksia, eik siin sitouduta selkesti riittviin ilmastotavoitteisiin. Palveleeko hallitus lyhytaikaisia taloudellisia intressej vai kantaako se vastuunsa tuleville sukupolville? Milloin siirrytn kokonaan uusiutuviin energialhteisiin? Milloin lopetetaan ymprisn kannalta haitallisten tukien jakaminen?

    Ohjelman teksti on hallintojargonia, jota edes ympristst ja energiantuotannosta kiinnostuneen kansalaisen on vaikea kaikin osin ymmrt. Yksinkertaisesti huonoa kielen hallintaa vai onko tarkoituskin sulkea kansalaiset pois ottamasta kantaa ja osallistumasta?

    Turve on ympristn kannalta niin huono vaihtoehto, ett olisi korkea aika luopua sen kytst. Metsien kytss niiden monimuotoisuuden silyttminen tulee pit yht trken kuin niiden taloudellinen hydyntminen. Uusia vesi ei tule valjastaa ja jo rakennettuihin koskiin tulee rakentaa lohiteit.
    
06.07.2016 - 21:46 Turpeen nosto tulee lopettaa. Ojituksen jlkeenkin patt vesistihin ovat ja jo syntyneiden humuspstjen korjaaminen on tylst, kallista ja ellei mys mahdotonta.
    
06.07.2016 - 20:23 Puun kytt ei saa uhata monimuotoisuuden silymist. Metslain toteutumista tulee tehostaa jotta etenkin vanhat metst silyisivt. Samoin tuulivoima on tietenkin erittin kannatettava, mutta se pitisi rakentaa lhelle infraa kuten muualla maailmassa, ei tuhota metsojen soidinalueita, krmeiden talvehtimispaikkoja ja viel neitseellist maapinta-alaa vaan keskitt sinne miss sit tarvitaan. Turve ei ole uusiutuva luonnonvara. Turpeen kyttnotossa menetetn suoekosysteemej ja pilataan vesistj. Ojittamattomia soita ei tule missn nimess ottaa turpeennostoon.
    
06.07.2016 - 11:29 Turpeesta pit pst eroon. Nyt kun nimettmn pystyn sanomaan, niin vhennn suodatusta julkaisemassani tekstiss. Ennemmin ostetaan venlist kivihiilt, kun nostamme suomalaista turvetta. Perustelut: Miksi pilaisimme suomalaiset jrvet nostamalla turvetta, kun voimme pilata venlisten kaivostyntyntekijiden elmn? Okei, ihmisoikeuksien kannalta ajatellen tst voisi ptell, ett venliset kaivostyntekijt eivt olisi saman arvoisia kuin suomalaiset. Koska en missn nimess kannata myskn sit, ett suomeen tulisi kaivosteollisuutta. Toinen syy venlisen kivihiilen kyttn on se, ett ilmapstt eivt katso valtioiden rajoja. Joten osa pstist menisi ulkomaille, kun turpeen nostossa jrvi pysyy suomessa, olipa se puhdas tai ei.

    lkk pliis lhtek selittmn, ett turpeen nostossa todella kytettiin parasta mahdollista tekniikkaa. Menk katsomaan paikan plle, millaista se tekniikka on.

    Toinen iso asia, jonka koen itsepetokseksi turpeen noston lisksi, on biopohjainen ljy, eli puun ljy, josta tuotetaan biodieseli sek biobensiini. Se on varsinaista itsepetosta. Ei tll maapallolla ole varaa siihen, ett maankuoren alla olevasta ljyst ja maakaasusta pstn eroon sill, ett lhdetn kaatamaan sit maan pll olevaa lehtivihre. Miettikp jos kaikki muut valtiot seuraisivat perss. Hukka meidt perisi saman tien, koska mets ei tule kasvamaan siihen tahtiin, miten paljon saisimme puusta bioljy. Puulla on korkeampi kyttarvo esim. rakentamisessa. Puun ei tarvitse kilpailla fossiilisen raakaljyn kanssa, jonka hinta barrelia kohden on noin 50 dollaria. Kuinka monta tukkikuutiota puuta pitisi kaataa, ennen kuin siit saadaan barrelin verran ljy? Okei, min en tied, mutta veikkaan muutamaa kuutiota. Eli puusta saatu bioljy ei tule vhn aikaan kilpailemaan raakaljyn kanssa, eik sen edes sit tarvitse tehd.

    Omakotitalouksia voitaisiin aktivoida eri makuisilla porkkanoilla ottamaan kyttn aurinkoshk, aurinkolmp, sek maalmmn kytt. Tllin omakotitalouksien puun poltto voisi merkittvsti pienenty, joka loisi terveemmn ympristn, koska pienhukkaspstt, sek muut pstt pienenisivt. Erilaiset lmppumput tottakai tehostaisivat mys. Ennen puun pienpoltto oli kaupunkienkin ongelma. Kun keskitetyt lmmn tuotanto siirtyi kaukolmpverkostoihin, kaupunkien ilmanlaatu parani. Nyt samanlainen loikka pitisi tehd maaseudulla, mutta ilman kaukolmpvoimaloita.

    Uskon ett kaukolmpvoimalatkin ovat net laskevan aurinkon tapaisia kehityksi vistmtt. Maalmp, ilmalmppumput, auringosta otettava energia tulevat mys kaupunkeihin. Kun tm tavoite saavutetaan, voimme lhte miettimn, tarvitsemmeko enn ydinvoimaa. Mutta jotta tm taso saavutetaan, ett voimme edes aidosti kyseenalaistaa ydinvoiman tarpeellisuuden, on meidn tehtv valtavasti tit ennen sit. Vuosikymmen ei riit, vaikka nyt lhtisimme isoon muutokseen
    
04.07.2016 - 13:17 Turve on vaarallisin energialhde poltettuna. Turpeen kytt polttolaitoksissa tulisi kielt. Turpeen kaivamisen ympristvaikutukset ovat merkittvt koko Suomessa. Turpeen kaivaminen aiheuttaa ilmastokuormaa, jokien, jrvien ja meren saastumista erityisesti ilmastomuutoksen aiheuttamien rankkasateiden lisntyess. Turvesuot ovat luontaisia filttereit vesien suojelussa ja vhentvt osaltaan pelloilta valuvia lannoitevalumia vesistihin.
    
04.07.2016 - 00:45 
    Kokemuksia maailmalta- pres Carter aloitti paikallisen pienvoiman suosimisen jo 40 v sitten- mutta yh USA saa shkstn n 4% tuulesta ja 0.4% aurinkopaneeleista..
    KHK ilmi ehtii karata ksist moneen kertaan sll tiell..

    Missaissa ollaan onnistuttuparhaiten opstjen hallinnassa?
    No Ruotsi, Ranska, Norja, Kanadakin.
    Huonoiten ovat onnistuneet Tanska Saksa, Espanja, jotka ovat yh 80% riippuvia fossiileista


    Muutama kommentti ja linkki
    - How Not To Save the Climate
    by Michael Shellenberger

    - www.wsj.com/articles/germanys-expensive-gamble-on-renewable-energy-1409106602#

    - www.huffingtonpost.com/justin-zorn/after-paris-learning-from_b_8795080.html
    
03.07.2016 - 11:49 Puun, turpeen, auringon ja biokaasun kytt on listtv. Tuulivoimaloista pitisi pst eroon, koska ne sairastuttavat ihmisi ja elimi. Jo nyt Suomessa on pari sataa henkil joutunut muuttamaan kodeistaan tuulivoimaloiden infranien aiheuttamien sairastumisten vuoksi, tuhannet oireilevat. Lhitulevaisuudessa tuulivoimaloille joudutaan laittamaan kyttrajoituksia ja lhivuosina paine kasvaa niin, ett niit vaaditaan purettavaksi. Varautukaa siihen.
    
03.07.2016 - 10:08 Ei en tehotonta tuulivoimaa, joka on kallista ja likaista, maaseudun, luonnon ja ihmisten elinympristn tuhoavaa suuren hiilialanjljen tuottamaa (maamassojen mrt, komposiittirakenteet, ljy-ja glykoosi, miljoona kiloa terst (Torkkolan hanke), jne.

    Aurinkovoimalat voidaan sijoittaa paitsi rakennusten katoille, mys entisille turvesoille ja peltoaukeamille. Ei tarvitse tuhota mets tuhansilla hehtaareilla eik pakottaa melun (tuulivoima) vuoksi ihmisi evakkoon.

    Satsaamalla kotimaiseen tuotantoon, saadaan jatkuvia typaikkoja joka' niemen notkoon saarelmaan' ja vaihtotase korjaantumaan.
    
02.07.2016 - 10:38 Aurinkoenergiapuolella on tuettava hankkeita, joissa selvitetn valosta saatavan energian muuttamista joko vedyksi tai metaaniksi ja nin saadun kaasun laajamittaista hyvksikytt. Huolimatta siit, ett menettelyss hytysuhde on matala, aurinkoenergiaa on kesll saatavissa erittin paljon aikana, jolloin sit ei tarvita. Talvella tarvitaan varastoitua energiaa. Kevall ja syksyll laitoksia voidaan kytt shkverkon stn. Yksittinen kotitalous ei pysty todennkisesti vaadittavaan investointiin.
    
30.06.2016 - 12:22 Energiatukia voisi pyrki kohdentamaan erityisesti energian varastointi huomioiden. Esimerkiksi tukea maksaa 'lpi vuoden tuotetun' energiamrn mukaan. Tm toki aiheuttaa energiahvikki (ylijm tuuli- tai aurinkoshk vedyksi/synteettiseksi kaasuksi), mutta pitkll thtimell katsoen se tukisi omavaraisuutta ja stvarmuutta. Eli tukea esim. tuuli- tai aurinkoshkinvestointeihin, jotka tekevt mys varastointia esim. kaasuksi/vedyksi. Osin tt voisi toteuttaa valtakunnan verkon puitteissa keskitetyiss laitoksissa?
    
30.06.2016 - 09:24 Tuulivoimakouhotus pit lopettaa samantien. Ei meidn verorahoja saa valuttaa ulkomaisille firmoille lyttmien tukien muodossa. Vastapainoksihan saamme maksujen lisksi ympristtuhoa ja sairastumisia. Ja turpeen nostaminen ja kytt on lopetettava vlittmsti. Ei ympristmme kest tuollaista kuravesien mr ja ympristn sotkemista. Vesiasioilla ei saa leikki! Panostetaan puhtaaseen luontoon Suomessa, se on meidn kilpailuetu ja valtti. Niin itsellemme kuin turisteillekin.
    
28.06.2016 - 15:27 Liikenteen biopolttoaineita tai niiden kehittmist ei tule tukea Suomessa. Muu maailma on menossa kohti shkist liikennett, jolloin biopolttoaineita suosiva tukipolitiikka johtaa Suomessa valtavaan taloudelliseen riskiin. Esim. Hollannissa ja Norjassa suunnitellaan jo polttomoottoriautojen kieltmist 2020-luvulla.
    
27.06.2016 - 12:20 Kevyen polttoljyn kytt ei tule jatkaa milln verukkeilla, ml. sekoitevelvoite. Samoin kaikki tuet sellaisissa kohteissa jrjestelmien uusimiseen (kotitalousvhennys tms.) kiellettv. Johdonmukaisuus keskeist ja ljyn lmmityskytt kaikista typerint.
    
24.06.2016 - 09:58 Aurinkoenergian kytn hytysuhde on paras ja todella korkea maalmmn ja mys 'ilmalmmn' kytss. Esinerkiksi kiinteist, jonka lmpenergian tarve on vuodessa 30 000 kWh, tuottaa maalmmn avulla JOKA VUOSI
    20 000 kWh SAASTEETONTA ENERGIAA, juuri silloin kun sit tarvitaan.
    Tmn menetelmn kytn lismiseksi pit ja kannattaa tehd kaikkea mahdollista. Suomessa on viel lukematon mr kiinteistj, joissa kytetn muita lmmitysmenetelmi. Huomattakoon, ett saavutettu hyty on sit suurempi, mit huonompi kiinteistn lmperistykset ovat. Siten siis toimenpiteet kannattaa kohdistaa vanhoihin kiinteistihin
    Muutostyn kiihdyttmiseksi ehdotan thn tarkoitukseen kytettvien lainojen takausta tai verohelpotuksia tai vastaavia toimenpiteit.
    Ajankohtaista nytt olevan aurinkopaneelien kytn lisminen. Ne tuottavat shk tai lmp psntisesti silloin kun kumpaakaan ei juurikaan tarvita.
    
23.06.2016 - 16:28 Kaikkea energiantuotantoa tuetaan, ja olisi kiinnostavaa nhd selvitysty eri energiantuotantomuotojen kustannuksista sille paljon puhutulle 'veronmaksajalle'. Tuulivoimasta on viime aikoina kirjoiteltu paljon, mutta tm johtunee lhinn siit ett muiden energiamuotojen tuki on vaikeammin laskettavissa. Esimerkiksi turpeella on ilmeisesti oma 30 vuoden (?) 'tariffi', valtio hoitaa omalla kustannuksellaan edelleen vesivoimalaitosten kiinteiden rakenteiden huollon (esim. tekoaltaiden patojen huoltoa yms.), aurinko - ja biokaasuratkaisuihin voi saada investointitukea ja fossiilisia tuetaan erilaisten yritystukien, kuljetustukien ja muun vastaavan muodossa. Erityisesti uusiutuvien energianlhteiden turha vastakkain asettelu tulisi lopettaa - me tarvitsemme vesivoimaa JA tuulivoimaa JA aurinkovoimaa JA turvetta JA bioenergiaa. Ajatuksena kilpailutus ja teknologianeutraalius kuulostavat minusta jrkevilt, kun ptetn mit hankkeita tuetaan.
    
23.06.2016 - 15:21 Metaanikyttisten autojen kyttvoimavero pois. Pieni valmistevero fossiiliselle maakaasulle. Ei veroa biometaanille.
    
23.06.2016 - 11:14 Energian varastointia ja kysyntjoustoa tulisi edist. Ensisijaisesti tuet tulisi kohdistaa demoihin ja pilotteihin.
    
23.06.2016 - 06:47 Paljon hyvi asioita lueteltu. Riittk rahat kaikkeen, vai pitisik olla rohkeasti se strategia? Investointituet on trkeit, teknologia ei ole en vuosiin rajoittanut edes 100% pstttmyyteen ja omavaraisuuteen menemist, mutta investointeja ei synny. Kansantalouden kannalta kannattaisi keskitty tuontipolttoaineiden ja -shkn korvaamiseen, mutta oikeasti nyt laittaa ne investoinnit liikkeelle.
    
21.06.2016 - 17:29 -Perusskenaarioon nhden kaukolmmn ja yhdistetyn shkn ja lmmntuotannon primrienergian kulutus tulee putoamaan kun shkn markkinalta on pudonnut pohja pois ja tuotanto ei ole kannattavaa. Lmmntuotanto tulee siirtymn lmmntalteenottoihin ja erillislmpn esim hake ja pellettilmpkeskuksilla suurten ja tehokkaiden voimaloiden sijaan. Shkn tuotannon pudotus tullaan korvaamaan tuonnilla ylituotantomaista.
    -Investointitukisummien kilpailutus on vaarallista: hankkeiden vertailu voi olla vaikeaa ja johtaa mataliin tukitasoihin, jolloin muutenkin riski kantavat toimijat voivat ajautua maksuvaikeuksiin. Pit olla pelisnnt, jotta ei taas ky niin ett heikon onnistumismahdollisuuden hankkeelle mynnetn tukea, kun tukipyynt oli pienempi. Lisksi voi kyd niin ett hanke muuttuu tai mrittelyt eivt ole vertailukelpoiset, jolloin vr hanke saa tukea. -Jos tukia kilpailutetaan metshakkeella tuotetussa shkss tulee useita voimalaitosinvestointeja kaatumaan, sill tuottajan ei kannata investoida ja ottaa riski tuen menettmisest. Toimintaympristn pit olla ennustettava.
    -Tuulishkn tuki pitisi olla vanhan investointitukeen perustuvan kaltainen malli, jolla pienennetn tukisummaa hallitusti. Nyt toteutettu 'vihre kosto ydinvoimalle' aiheuttaa ongelmia koko Suomen shkmarkkinalle muutenkin vaikeassa tilanteessa.
    -Liikenteen biopolttoaineissa ei pitisi missn nimess tukea materiaalitehottomia ratkaisuja kuten puusta etanolia hankkeet tai puun kaasuttamiset. Jtejakeiden hydyntminen on hieno asia.
    - Julkisissa hankinnoissa tai hankkeissa ei tulisi kytt yltipisesti yhteiskunnan rahoja esim hankintaperusteena. Demohankkeet ja muut tulisi hoitaa jrkevsti ja keskitetysti.
    - Tukirahojen jakamista ei tule hajauttaa monelle yksiklle tai organisaatiolle, mik lisisi byrokratiaa ja hallinnollisia kuluja sek tehottomia tukikohteita.
    -Jtehuoltoa ei saisi pakottaa pstkauppaan, sill jtteen polttaminen on julkinen palvelu ja kunnilla on jtehuoltovelvoite. Kierrtykset ja materiaalitehokkuus toteutuu jtevoimaloiden avulla. Energia-assari.
    
21.06.2016 - 11:19 - Eik takkoihin ole olemassa mitn kohtuuhintaista hiukkassuodatinta, jolla voitaisi ehkist pstj? Tlle luulisi olevan sauna/puulmmitysrikkaassa maassamme kytt.
    - Kantojen korjaus energiakyttn olisi syyt lopettaa. Metsn jvt kannot hajoavat hitaasti ja toimivat hiilivarastoina, energiakyttn korjattujen kantojen sisltm hiili sen sijaan ptyy ilmakehn parin vuoden kuluessa. Kantojen kerminen heikent lahopuu- ja maaperelistn elinympristj. Lahopuun vhyys on merkittvin syy metslajiemme uhanalaisuuteen. On mys huomioitava, ett kantojen kermisen vaikutuksista maapern ja vesistihin ei tiedet riittvsti.
    - Kantojen korjaus energiakyttn olisi syyt lopettaa. Metsn jvt kannot hajoavat hitaasti ja toimivat hiilivarastoina, energiakyttn korjattujen kantojen sisltm hiili sen sijaan ptyy ilmakehn parin vuoden kuluessa. Kantojen kerminen heikent lahopuu- ja maaperelistn elinympristj. Lahopuun vhyys on merkittvin syy metslajiemme uhanalaisuuteen. On mys huomioitava, ett kantojen kermisen vaikutuksista maapern ja vesistihin ei tiedet riittvsti.
    - Pientuottajia pitisi hydynt entist paremmin.
    
21.06.2016 - 09:44 Pstjen haitallisuudelle ja mys pienhiukkaspstille pitisi olla kriteerist. Savukaasujen puhtaudelle painoarvoa. Pienhiukkaspstt ovat merkittvt mys kansanterveyden kannalta ja siksi niiden huomioiminen on perusteltua.
    
19.06.2016 - 13:43 Aurinko-, tuuli- ja bio-kaasushk pit saada siirt oman tilan/tontin ulkopuolelle naapuri kiinteistille ilman mitn vero seuraamuksia.

    Shkverkon tulisi olla 'akku' siten, ett itse verkkoon tuotettua shk (aurinko-, tuuli- ja bio-kaasushk) voi ottaa verkosta kyttn myhemmin. Eli tss systeemiss mittari 'pyrii' molempiin suuntiin. Nykyist kallista mittausjrjestelmn muutosta perusteltiin juuri tllaisella mahdollisuudella, joten otettakoon se nyt kyttn. Tase voidaan tasata esimerkiksi kolmen kuukauden vlein.

    Shkyhtit eivt tss hvi, koska pivll tuotettu shk on aina kalliimpaa, kuin yll kulutettu shk, esimerkkin aurinkoshk. Tm helpottaa mys maatalouden pieni bio- kaasulla toimivat laitoksia, kun shkntuotanto voidaan keskeytt yn ajaksi. Tll systeemill shkn tuotantolaitoksen hytysuhde paranee ja kestoik helposti tuplaantuu.
    Yhteiskunta sst mys, koska laitoksia syntyy kuin 'sieni sateella' ilman investointitukia ja tulevaisuudessa mys pstmaksut pienenee.

    Lahden Arska
    
18.06.2016 - 22:08 Matemaattisesti on helppo osoittaa, ett jo nykyisten energian tuotantoon tehtyjen ptsten (kaksi uutta ydinvoimalaa, 6 TWh tuulienergiaa, aurinkoenergiaa) perusteella pstjen minimi saavutetaan korvaamalla kaikkea mahdollista polttamalla tuotetun energian kulutusta shkenergian kulutuksella.

    Miksi emme voi tuottaa energiaa polttamalla biopolttoaineita?

    Yksinkertaisesti siit syyst, ett kaikki liikenev biopolttoaine on ohjattava sellaiseen kulutukseen, jota ei voida muutamaan vuosikymmeneen korvata shkenergialla.

    Suurin em. kulutusryhm on liikenne. Erityisesti raskas liikenne ei voi teknisesti siirty shkenergian kyttjksi moneen vuosikymmeneen kuin korkeintaan tekemll shkenergialla vhpstist polttoainetta.

    Liikenteen polttoaineiksi on siis kytettv kaikki liikenev energiapuu ja sen vuoksi sen polttamista ei saa tukea, vaan sen sijasta tulee ohjata esim. kaukolmmn tuotantoa toteutettavaksi mit erilaisimmista hukkalmmn lhteist, maasta, vedest ja ilmasta shkenergialla pumppaamalla.

    Toivottavasti geoterminen energia ly itsens lpi korvaamaan mys polttolaitoksia. Mys energiapuusta liikennepolttoaineita tuottavan laitoksen prosesseissa syntyv (hukka)lmp pit ohjata tehokkaasti kaukolmmksi. Tm tarvitaan mys prosessin hytysuhteen parantamiseksi ja siis tehdyn biopolttoaineen kilpailukyvyn parantamiseksi.

    Liikennevlineiden siirtymist shkenergian kyttjiksi tulee edist verokohteluilla, jotka vastaavasti rahoitetaan fossiilisia liikennepolttoaineita kyttvien liikennevlineiden ja polttoaineiden verotuksella.

    Matemaattisin energiaterveisin
    Pertti Rantala
    
18.06.2016 - 18:01 On taloudellisesti halvempaa jrjest niin, ett polttoturve ja sula/sadevesi eivt kosketa toisiaan. Polttoturve kuivuu sadekesst huolimatta. Turvelieju ei tyty viimeisi jrvimme. Turvekenttien alueella asukkaat eivt altistu turveplylle.
    
18.06.2016 - 10:56 Shkn pientuotanto aurinko-, tuuli- ja vesivoimaloissa olisi voitava jrjest niin, ett useampi kiinteistnhaltija voisi hankkia/rakentaa yhteisen pienvoimalan ja hydynt sill tuotettua shk ilman shkveroa.
    
17.06.2016 - 16:39 Alle 150kw chp laitosten rakentamiseen maatiloille 50% investointi tuki koskien mys kuivaajia jos ylimrshk toimitetaan yleiseen verkkoon
    
17.06.2016 - 12:07 Rohkeita toimia fossiilisesta lmmitysljyst eroon psemiseksi (tuet kotitalouksille, kovenenttu verotus, neuvonta ym). Mallia Ruotsista, jossa kotitaloudet eivt lmpene kevyell polttoljyll vaikka ilmasto samanlainen Suomen kanssa.
    
17.06.2016 - 10:01 Uusiutuva eneriga on edelleen tuettava, niin kauan kun muita energiatuotantokeinojakin tuetaan (epsuorasti, joten ei niin ilmiselv).

    Lis tuulivoimaa, lis aurinkovoimaa!
    
17.06.2016 - 08:42 Alueellisen energiatehokkuuden edistminen on rimmisen trke. Ei ole jrkev velvoittaa jokaista rakennusta tuottamaan itse uusituvaa energiaa, vaan pitisi sallia alueellinen taseraja, jolloin uusiutuvan energian tuotanto voidaan esim. sijoittaa alueelle optimaalisesti.
    
16.06.2016 - 16:23 Tuotantotuet kilpailutettava.

    Tuetut tuotantotekniikat valittava edullisuusjrjestyksess (kilpailutuksen kautta).
    
16.06.2016 - 14:07 'Kaavoitus/ Varaudutaan Suomen tuulivoimapotentiaalin laajamittaiseen hydyntmiseen'. Tuulivoimapotentiaalia tulee tarkastella alueellisesti. Etel-Pohjanmaalla ei ole jljell minknlaista tuulivoimapotentiaalia, pinvastoin. Etel-Pohjamaan maakuntakaavaehdotuksessa alueelle ollaan kaavoittamassa 72% koko Suomen kansallisen tavoitteen tuulivoimasta, vaikka maakunnan pinta-ala on ainoastaan 4% Suomen pinta-alasta. Tuulivoimatuista on luovuttava vlittmsti. Tuet ovat Etel-Pohjanmaalla johtamassa siihen, ett alueesta muodostuu asuinkelvoton alue. Sama koskee pitklle koko lnntist Suomea. Eik riit, ett jo nyt n. 200 henkil on joutunut muuttamaan kodeistaan tuulivoimaloiden terveydelle aiheuttamien haittojen vuoksi. Lisksi oireilevia on tuhansia. Kiinteistnvlittjt arvioivat kiinteistjen arvojen putoavan n. 1/3:aan, mikli tuulivoimaloita on alle 5 km:n etisyydell. Tilanne on kestmtn.
    
16.06.2016 - 12:24 Viron mukainen verotus lmmitysljylle.
    
16.06.2016 - 12:22 Ensisijaisesti pit hydynt markkinaehtoisia lhestymisi ja minimoida tukien vaikutus. Uusien tekniikoiden demolaitoksille voidaan mynt investointitukia kilpailutuksen kautta, jossa kilpailevat kaikki tuotantomuodot- ja tavat. Tukien pit olla kustannustehokkaita, ei poliittisesti painottuneita.
    
16.06.2016 - 12:11 Maalmpkaivoille lmmitysljyn mukainen fiskaalinen vero (800-1000 euroa/vuosi9
    
16.06.2016 - 12:02 Maalmpkaivolle lmmitysljy vastaava fiskaalinen vero (800-1000 euroa/vuosi).
    
16.06.2016 - 11:04 Ruotsin mukainen verotus lmmitysljylle (diesel- ja POK samaan veroluokkaan).
    
16.06.2016 - 09:57 Stvoimalla on varmennettava sriippuvien tuotantomuotojen vuoksi syntyv kysynnn ja tarjonnan vlinen kuilu. Lisksi her kysymys, mist tukieurot kertn? Mikli sriippuvaa tuotantoa edistetn tukemalla ja tukirahat kertn loppukyttjilt esim. veroluonteisina maksuina, tulee asia viesti erittin selkesti. Vaikka tavoite olisi kuinka hieno, on keinot oltava mys tavoiteasetannassa selvill.
    
16.06.2016 - 08:31 Uusiutuvan energian lismiselle ei ole perusteita, joten niihin ei pid tuhlata rahaa ja resursseja.
    
16.06.2016 - 07:37 Ensimminen prioriteetti pit olla kustannustehokkuus ja kilpailukyky. Suomen ja suomalaisten talous ei vain kest sit, ett jokainen asia toimii tuella tai niiden kustannuksia keinotekoisesti nostetaan jatkuvasti jollain energia- tai ilmastoverotuksella tai muilla maksuilla.

    Suomen talouskehityksest nkee viime vuosilta, mihin tm vuosikausia jatkunut politiikka on johtanut. Teollisuus lhtee kaukomaille saastuttamaan enemmn kuin mit se tll ennen lhtn saastutti ja se on aivan lytn tilanne niin suomalaisten tyntekijn kuin ympristnkin kannalta.
    
15.06.2016 - 21:26 Pienimuotoinen aurinkoshkn tuotanto tulisi voida jrjest siten, ett vierekkin tai muuten toistensa vlittmss lheisyydess olevat kiinteistt voisivat yhdess omistaa aurinkopaneeleja ja hydynt niiden tuotamaa shk mys yli tonttirajan.
    
15.06.2016 - 21:13 Turve on kotimaista mutta ei uusiutuvaa, joten sit ei pid edist vaan sille tulee tehd exit-strategia hallitun alasajon mahdollistamiseksi.
    
15.06.2016 - 16:40 Ei kannattaisi hirttyty nyt metsbioenergiaan, kun se tutkimuksissa on osoittautunut fossiilisten veroiseksi kasvihuonekaasupstjen lhteeksi.
    
15.06.2016 - 16:11 Poistetaan subventointi muilta paitsi uuden teknologian investoinneilta. Mennn markkinaehtoisempaan suuntaan suunnitelmataloudesta.
    
15.06.2016 - 15:19 Kotitalousvhennyksen laajentaminen mys laitteisiin paikallisesti tuotetun uusiutuvan energian osalta (esim. aurinkoshk ja -lmp, lmppumppuratkaisut suoran shklmmityksen ja ljylmmityksen korvaajana
    
15.06.2016 - 13:56 Ei tehd tst vaikeampaa kuin se on. Jokaisella kansalaisella on mahdollisuus hankkia aurinkoshkjrjestelm tietysti, Siis uusi tuki muoto. Kaikki ylimrinen kotitaloudessa kyttmtn shk menee verkkoon, siit ei makseta. Kyttj makaa shkst ja mahdollistaa tuet. Shk tulee niin paljon ett oikeastaan vain yll tarvitaan, esim vesienergiaa.
    Helppoa ????
    
15.06.2016 - 13:31 On hyv, ett uusiutuviin energioihin panostetaan, mutta niiden varaan ei voida laskea. Ensimmiset prioriteetit pitisi olla Suomen energiaomavaraisuus ja tuotetun energian puhtaus, sitten vasta uusiutuvuus. Oman maan etua ei pid jtt varjoon energia- ja ilmastotavoitteiden ollessa esill.
    
15.06.2016 - 13:18 Jos Suomi haluaa pst hytymn maailmanlaajuisesta energiamurroksesta, niin meidn pit luoda kotimarkkinat niille ratkaisuille, joille on kysynt. Tuuli- ja aurinkoshk ovat tllaisia voittajateknologioita, eli niihin meillkin pit panostaa. Suomi voi mys olla edellkvij uusien markkinamallien ideoimisessa, kun on selv, ett tulevaisuuden shkjrjestelmss nykyinen polttoainekustannuksiin perustuva hinnoittelu ei en toimi.
    Luovutaan hiilen kytst energiantuotannossa 2020-luvun aikana

    Kivihiilen kytn laskevan trendin ennakoidaan jatkuvan 2020-luvulla. Kivihiilen energiakytn tydellinen lopettaminen edellytt voimakasta vero-ohjausta tai kivihiilen kytn kieltmist lainsdnnll.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        95 puolesta, vastaan 106
        Kielletn kivihiilen kytt
        181 puolesta, vastaan 31
        Verotetaan kivihiilen kytt
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
31.08.2016 - 15:02 Nykyinen veromalli iskee vain yhteistuotantoon, verotus ok jos se purisikin oikeasti lauhdetuotantoon.
    
31.08.2016 - 11:31  Miksi ostamme 8,5 mrd eurolla fossiilia polttoaineita ulkomailta, kauppataseemme on kamalalla tolalla. Ruotsissakin kivihiilest on luovuttu jo ajat sitten. Vaihtoehtoja kivihiilelle kyll olisi. On kummaa, ett tllaista ptst vitkutellaan vuosikymmeni. Miksi Suomi roikkuu kivihiiless, kun maailma menee vastakkaiseen suuntaan? Haloo?
    

30.08.2016 - 18:37 Suomi prj ilman kivihiilt. Kivihiilt tuodaan Suomneen ja metsien kasvu j hydyntmtt. Ilman kieltoa kivihiilen kytt ei lopu, koska hinta laskee kysynnn hiipuessa
    

30.08.2016 - 16:13  ENERGIATEOLLISUUS RY ei ne perusteltuna kielt kivihiilen kytt, vaan sen kytt vhenee kustannustehokkaasti nykyisin ohjauskeinoin. Kivihiilen kytt on vhentynyt kuluvan vuosikymmenen aikana merkittvsti, mik on osoitus pstkaupan ja kivihiilelle asetetun polttoaineveron ohjausvaikutuksesta energiantuotannossa. On pikemminkin huolehdittava kotimaisten polttoaineiden saatavuudesta ja kilpailukyvyst, jotta ne voivat korvata kivihiilen kytt ja siten parantaa mys kauppatasettamme.
    
29.08.2016 - 16:18 Kivihiilen kyttminen on tehtv veroinstumentein niin kalliiksi, ett sit on motivaatio kytt tulevaisuudessa energianlhteen vain piikkikuomitustilanteessa. Mikli poliittista tahtoa on, voitaisiin esimerkiksi mritell, ett kivihiilell ja ljyll tuotetun energian hinta verojen jlkeen on aina vhintn x-prosenttia enemmn kuin energia olemassa oleviin kattiloihin soveltuvalla kotimaisella uusitutuvalla raaka-aineella tuotettuna.
    
29.08.2016 - 14:37 Kivihiilest ei kannata luopua. Suomessa on maailman puhtaimmat voimalaitokset shkn ja lmmn yhteistuotannossa.
    
25.08.2016 - 12:17 Kivihiilest luopuminen ennen sit kyttvien voimalaitosten teknisen kyttin pttymist ei ole jrkev ajatus. Mm. Helsingiss kivihiililaitokset toimivat huippuhyvll hytysuhteella eik niiden muuttaminen puun polttoon ole mahdollista sijaintinsa vuoksi. Kivihiili tulee sallia uusillekin laitoksille htpolttoaineeksi kriisitilanteita tms. varten.
    
24.08.2016 - 19:49 Ei tunnu realistiselta tavoitteelta, jos tuulivoimaa listn edelleen kritiikittmsti, sill ne vaativat tehonsa verran stvoimaa. Jos tuulivoimarakentaminen lopetetaan turhana ja kalliina, niin kivihiilen kytt voidaan pikkuhiljaa vhent.
    
23.08.2016 - 08:45 Kivihiilest voidaan luopua kokonaan, sek energiantuotannossa ett teollisuudessa. Voimakattilat voidaan konvertoida 100% puuperisille polttoaineille, ja siirtymkaudella voidaan kytt turvetta. Tersteollisuus voi kytt pelkistykseen vety. Tm SSAB:n tekniikka (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology) on kehitteill mutta se ei ole viel kustannustehokasta. Miten se voisikaan olla kustannustehokasta, kun teollisuus saa pstoikeudet ilmaiseksi? Jos SSAB saisi tekniikan kypsksi Suomessa, kyseess voisi olla arvokas vientivaltti.
    
22.08.2016 - 14:14 Kivihiili tytyy ehdottomasti kielt! Se on saastuttava ja jotta pstn puhtaimpaan energiaan, kivihiilt pit nimenomaan ehdottomasti verottaa.
    
22.08.2016 - 13:55 Hiilen poltto kuuluu pstkaupan piiriin. Jatkossa Eurooppalaista pstkauppamekanismin ohjaavuutta tulisi vahvistaa. Mikli pstkaupan hintoja ei saada nousemaan investointeja rohkaisevalle tasolle, olisi esimerkiksi pohjoismaisilla energiamarkkinoilla hyv ottaa kyttn yhteinen pohjahinta pstille.
    
10.08.2016 - 15:53 Laitoksien omistajille verohelpotuksia, jos laitoksilla investoidaan pstjenvhennystekniikoihin.
    
30.07.2016 - 07:32 Kivihiilest ei pystyt luopumaan kokonaan milln keinoilla. Esimerkiksi Helsingin kaupungin pts luopua kivihiilivoimaloista on mahdoton toteuttaa, koska korvaavaa energiaa ei ole saatavilla. Ptst tehtess ei edes ollut ollut esill korvaavia suunnitelmia. Valtavat tuulivoimapuistot Helsingin edustan saarille ja merelle, tuskin tulevat koskaan hyvksytyiksi ja jos tulisivat, niin jostakin olisi saatava stenergiaa. Mit se olisi, on minulle arvoitus.
    
27.07.2016 - 14:46 Verotus on hyv tapa lhte liikkeelle. Hiilen ulkoisvaikutusten hinta on suuri ja oikealla verotuksella voidaan tarttua ongelmaan. IMF:n paperi antaa osviittaa, ett maakohtaisestikin on kannattavaa lhte tlle tielle: https://www.imf.org/external/pubs/ft/wp/2015/wp15105.pdf
    
24.07.2016 - 22:26 Hiilest luopuminen on viisasta tutkimusten mukaan. Mys turpeesta tulee luopua, koska sen saastuttavuus on kivihiilen luokkaa.
    
22.07.2016 - 15:57 Polttoteknisist syist suurissa voimaloissa tarvitaan puuhakkeen seassa rikki sisltv polttoainetta. Se voi olla kivihiili tai turve.

    Usean kommentoijan mainitsema huoltovarmuus on trke asia. Vuosia sitten nin jossain ehdotuksen silputa kytetyt autonrenkaat, kytt niit maisemoinnissa, meluvalleissa ym. Mahdollisen energiakriisin iskiess rengassilpun voisi kaivaa esiin ja kytt energiantuotannossa.

    Tydellist kivihiilen polttokieltoa en pid hyvn. Mutta ainakin pitisi varmistaa ettei se, eik muutkaan fossiiliset saa mitn suoraa tai epsuoraa valtiontukea.
    
18.07.2016 - 09:11 Kivihiilt kyttvn teknologian mahdollisuudet kytt uusiutuvaa biomassaa riittvn ilmastoystvllisesti selvitettv, ett 'rauta ei vanhene ennenaikaisesti' ja tuota tarpeetonta polttotekniikkajtett.
    
14.07.2016 - 11:08 Liian hidasta -- hvett Suomen kunnianhimon puute!
    
11.07.2016 - 11:18 Totaalikielto on aina huono ratkaisu. Huoltovarmuuden kannalta pieni mr kivihiilt silynee vhintn reservipolttoaineena mys vuoden 2030 jlkeen, on vain huolehdittava, ett reserviss on jljell mys hiilen polttoon kykenevi voimalaitoksia. Pstkauppa ja kiristyvt pstvhennystavoitteet ohjaavat markkinaehtoisesti pois fossiilisten laajamittaisesta kytst (tai vaihtoehtoisesti avittavat uusien hiilen polton jatkossakin sallivien ratkaisujen kuten CCS:n kaupallistumista), joten erillisi kieltoja ei tarvita saati tulisi markkinataloudessa asettaakaan. Teknologista kehityst tulee avittaa pitkjnteisin t&k-panostuksin.
    
11.07.2016 - 09:42 Rahkasammal kasvaa jopa 25 MWh primaari energiaa vuodessa hehtaarille. Tm on paras luonnostaan kasvava tulos meill Suomessa, sill mets kasvaa maan plle vain 20 MWh vuodessa ja tstkin vain noin 10 % saadaan energia kyttn. Rahkasammal pit mdtt metaaniksi ja polttaa metaani polttokennoilla. Metaanille on jo olemassa infrastruktuuri, joten ei tarvitse kehitt uutta infraa kuin hiukan.
    
07.07.2016 - 16:29 Kivihiili on helpon varastoitavuutensa ansiosta tarpeellinen poikkeustilanteiden varapolttoaineena (esim. maakaasun saannin keskeytyminen). Siksikin totaalikielto on huono ajatus. Verotuksella voidaan ohjata pehmemmin. Huomiota ei kuitenkaan pitisi keskitt kivihiileen niin yksioikoisesti kuin tss tehdn. Hyvss maineessa olevan maakaasunkin co2-pstt ovat 59 % kivihiilen pstist tuotettua energiamr kohti laskettuna, ja ljyll yli 80 % (Tilastokeskus). Jos voimala on halvalla muutettavissa hiilt kyttvst maakaasua kyttvksi, se kannattaa toki tehd, mutta hinnalla mill hyvns ei kannata siirty huonosta vain vhn vhemmn huonoon. Ennemmin pitisi ottaa tavoitteeksi kaikista fossiilisista polttoaineista luopuminen vhn pidemmll aikavlill, ja kytt rajalliset rahat kokonaan pstttmien energiamuotojen edistmiseen.
    
07.07.2016 - 13:20 Parempi verottaa kivihiilt niin paljon ett se tulee kannattamattomaksi verrattuna muihin energian tuotantomuotoihin jolloin kyttjt vaihtavat pienemmll muutosvastarinnalla.
    
05.07.2016 - 19:23 Loviisan ydinvoimalan Itmerta lmmittv hukkalmp putkella helsinkilisille sek muille lhialueen kaukolmpverkossa oleville. Helsingin kaupunginvaltuuston Vihret vain eivt halua ydinvoimaa
    
05.07.2016 - 10:01 Poltetaan jtteet, risut jne, sek hydynnetn teollisuudesta hukkaan menev lmp, kuten jo esimerkiksi mainitut ydinvoimalat jotka tll hetkell lmmittvt merta. Uutta korvaavaa ydinvoimalaitosta Loviisan 1 ja 2 tilalle.
    
05.07.2016 - 07:43 Kivihiilen kytt voi rajoittaa, kotimaisen polttopuun kytt sensijaan ei, joutopuuta on nykyisinkin liikaa metsiss makaamassa, suuria runkoja, ettei marjassa yli meinaa pst. Harvennus puut lojuvat ristiin rastiin joka paikassa, paitsi mkkialueilla, joilla osa mkkilisi on saanut luvan hydynt niit. (monasti shkn sijaan)
    
30.06.2016 - 12:24 Ehk ei totaalikieltoa, mutta kovennettu verotus/kielto tietyn prosenttimrn osalta, eli laitokset velvoitettaisiin monipolttoaineiden kyttn. Tss pitisi mys olla poikkeus vara-/stvoimalle.
    
25.06.2016 - 22:11 Korvataan kivihiilen massiivista kytt ydinvoima-CHP:lla.
    
25.06.2016 - 22:07 Vhemmn kivihiilt, enemmn mieluummin kotimaista turvettakin.
    
23.06.2016 - 16:30 Kivihiili on hyv pit vararesurssina, eik sit siksi ehk kannattaisi kategorisesti kielt. Kulutushuippujen ulkopuolella en kannata kivihiilen kytt nyky-Suomessa, koska vhpstisempikin tapoja on olemassa.
    
23.06.2016 - 15:26 Biojtteen mdtysjnnksen hydyntminen lmmn ja shkn tuotannossa.
    
23.06.2016 - 11:17 Kategorinen kieltminen aina huono asia, mys huoltovarmuusnkkohdat tulee huomioida. Vero-ohjaus on riittv. Kriisitilanteissa kivihiilen kytt tulisi sallia jatkossakin. Edellyttnee tehoreservijrjestelmn jatkamista.
    
21.06.2016 - 16:57 Tyskielto on aina pahasta, sill monilla nykyisill kyttjill on edelleen tarvetta vara tai htkyttn hiilelle. Verotuksella mahdollista hiilen hintahyty voidaan ohjata valtion pohjattomaan kassaan, kiellolla kaikki krsivt. Jrke, malttia ja aikaa pitisi olla veromuutoksilla. Pyrt pyrivt jo muutenkin pois hiilest.
    
17.06.2016 - 12:03 Suomen tulee olla kansainvlisess eturintamassa nyttmss esimerkki rohkeilla ptksill, ja nist merkittvimpi olisi kivihiilen kytn kieltminen. Tulee luottaa omaan uusiutuvan energian ja hajautetun energiantuotannon osaamisemme, ett uskallamme luopua tysin kestmttmst kivihiilen polttamisesta.
    
16.06.2016 - 12:23 Kivihiilen kytn vhentminen pitisi suorittaa pstoikeuskaupan kiristmisell. Tllin tehottomimmat laitokset tippuvat pois ensimmisin.
    
16.06.2016 - 12:00 Kivihiilen kytn sijaan pitisi rajoittaminen suunnata pstihin ja haittoihin. Jos kkivihiilen kytt on riittvn 'puhdasta', niin polttoainevalinta on OK.
    
16.06.2016 - 08:32 Kiviohiilen kytst luopumiselle ei ole perusteita.
    
16.06.2016 - 07:38 Thn kilpailukyvyn menetykseen ei suomalaisella teollisuudella ja kansalaisella ole yksinkertaisesti varaa. Aiheuttaisi energiakustannusten nousua ja sit kautta kasvavaa tyttmyytt.
    
15.06.2016 - 21:19 Turpeen poltto tulisi mys kielt.
    
15.06.2016 - 21:14 Hiilen lisksi pit luopua mys sit haitallisemmasta turpeesta.
    
15.06.2016 - 16:14 Ellei pstj saada hallintaan tai polton energiaa oteta yli 90 %:sti hytykyttn, voidaan kytt kielt. Mit jos sdettisiin laitoskohtainen pstkiinti? Pakko on hyv motivaattori.
    
15.06.2016 - 15:22 Kivihiilen kytt voidaan jatkaa hallitusti vanhoissa laitoksissa, jotka siirretn tehoreservikyttn, eli varmistamaan tuotantoa huippukuorma/ydinvoiman ongelmatilanteissa
    
15.06.2016 - 15:02 Kivihiilt tulee voida kytt, kun sen poltto on kestvll tasolla.
    
15.06.2016 - 14:22 Kivihiilen kytt on nyt historiaa ja kaikki energianlhteet on korvattava uusiutuvilla luonnonmukaisilla ympristystvllisill energianlhteill. Kivihiilen kytn on nyt heti loputtava.
    
15.06.2016 - 13:33 Kivihiilen kytt ei tarvitse kielt ja se on varmasti kelvollinen energianlhde tehoreservi ajatellen. Kivihiilest pois siirtymist voi tehostaa verotuksella.
    Puolitetaan tuontiljyn kytt kotimaan tarpeisiin 2020-luvun aikana

    Tavoitteella tarkoitetaan bensiinin, dieselin, polttoljyn sek lentobensiinin ja kerosiinin kotimaisen energiakytn puolittamista verrattuna vuoden 2005 kokonaisenergiamrn.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        Liikennejrjestelmn ja ajoneuvoihin liittyvt toimet
        132 puolesta, vastaan 17
        Liikenteen ja maankytn yhteensovittaminen ja kvelyn, pyrilyn ja joukkoliikenteen edistminen kaupunkiseuduilla.
        114 puolesta, vastaan 31
        Joukkoliikenteen edistminen pitkill matkoilla (henkilautojen sijaan).
        110 puolesta, vastaan 12
        Liikenteen uudet palvelut ja liikenteen energiatehokkuuden parantaminen digitalisaatiota ja muita ratkaisuja hydyntmll.
        89 puolesta, vastaan 29
        Raskaan liikenteen energiatehokkuuden parantaminen (esim. ammattiliikenteen vastuullisuusmalli, tavanomaista suuremmat mitat ja massat raskaissa kuljetuksissa).
        97 puolesta, vastaan 28
        Henkil- ja pakettiautojen energiatehokkuuden parantaminen (autovalmistajia koskevat sitovat CO2-raja-arvot).
        95 puolesta, vastaan 19
        Raskaan kaluston energiatehokkuuden parantaminen (CO2-pstj koskeva ilmoittamismenettely ja autovalmistajia koskevat sitovat CO2-raja-arvot).
        136 puolesta, vastaan 16
        Shkisen liikenteen edistminen
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
01.09.2016 - 09:58 Shkauton primrienergian tarve on joka tapauksessa pienempi kuin polttomoottoriauton, mm. WWF:n teettmien selvitysten mukaan. Vaikka se olisi tehty kivihiililauhteella, joka alkaa olla katoavaa kansanperinnett.
    
31.08.2016 - 23:58 Shkauto kuluttaa saman energiamrn kuin polttomoottoriautokin eik auta siten liikenteen kokonaisenergiankulutukseen.

    Shkauton kuluttama shk pit aina tuottaa jossain jollakin tavalla ja tm tapa ei automaattisesti ole ongelmaton.
    
31.08.2016 - 21:50 Nestemiset biopolttoaineet ovat huomattavasti energiatehottomampia kuin esim. shkautot, niiden laajamittaiseen tuotantoon liittyy kestvyysongelmia eik niit riit kaikkeen liikenteeseen. Tmn vuoksi nestemisi biopolttoaineita tulee hydynt ensisijaisesti vain lento- ja laivaliikenteess. Shk- ja biokaasuautot sek maankytnsuunnittelu ovat keinoja vhent CO2-pstj tieliikenteen osalta. Maankytn suunnittelua ja joukkoliikennett tulee vahvistaa eik heikent, kuten nykytoimenpiteill on kymss. Liikenteen shkistmiseksi ja biokaasun yleistymiseen voitaisiin kehitt mraikainen liskannuste uusien vhpstisten autojen saattamiseksi markkinoille, sill nykyinen ohjaus on tysin riittmtnt. Autoveron ja ajoneuvoveron CO2 -porrastuksen tulee olla nykyist jyrkempi. Liikenneratkaisuissa tulee ottaa huomioon mys muut pstt, kuten pienhiukkaset, ja politiikan on thdttv liikennesuoritteen pienentmiseen ja samalla vhent liikenteen alati kasvavaa tilantarvetta mm. palveluratkaisuilla.
    Hanna Aho, Luonnonsuojeluliitto
    
31.08.2016 - 12:34 Helppo ja (valtiolle) halpa toimi list jakeluvelvoitteeseen sisltyv biopolttoaineen osuutta. Samalla on toki huolehdittava, ett Suomessa on edellytykset tuottaa niit kilpailukykyiseen hintaan.
    
30.08.2016 - 16:17 ENERGIATEOLLISUUS RY pit trken shkisen liikenteen edistmist liikenteen pstjen ja energiankulutuksen tehokkaaksi vhentmiseksi. Polttomoottoriautoon verrattuna shkauto on yli kolme kertaa energiatehokkaampi. Jos henkilliikenteest 15 % tapahtuisi shkll, fossiilisten liikennepolttoaineiden kytt vhenisi nykyisest 5 miljardista litrasta noin 400 miljoonalla litralla ja vuosittaiset hiilidioksidipstt pienenisivt 11 miljoonasta tonnista 810 000 tonnilla. Shkn kytt lisntyisi vain noin yhdell terawattitunnilla nykyisest 84 terawattitunnista.
    Shkautojen mr kasvaa hyvin hitaasti ilman valtion ohjausta, koska shkauton hankintahinta on viel nykyisin korkeampi kuin polttomoottoriautoilla. Liikenteen shkistymisen edut ovat kokonaisuudessaan niin merkittvt, ett kohdistetut ohjaustoimet ovat perusteltuja.
    Suomen shkisen liikenteen edistmiseksi tulisi harkita esimerkiksi seuraavia toimenpiteit: Suora hankintatuki, tysuhdeautojen pstperusteinen verotusarvo, autoveron ja ajoneuvoveron jyrkempi CO2 -porrastus (shkautoille jopa negatiivinen autovero), julkisten hankintojen painottaminen shkiseen liikenteeseen (mys raskas kalusto), investointituki latausinfralle, ajaminen bussikaistalla, ilmainen pyskinti ja lataus sek vihret alueet kaupungeissa
    Hyvi esimerkkej onnistuneesta ohjauspolitiikasta ovat Norja ja Hollanti. Suomessa rekisteritiin vuonna 2015 yhteens 657 ladattavaa autoa, kun vastaava luku Hollannissa oli 43 350. Maaliskuussa 2016 Norjassa myydyist uusista autoista kolmannes kulkee shkll.
    Kannustuksen rinnalla mm. Hollanti, Norja, Itvalta ja Intia suunnittelevat bensiini- ja diesel -autojen myynnin kieltmist 2020-luvulla. Lisksi diesel-autojen kieltmist pohditaan useissa kaupungeissa, mm. Pariisissa ja Lontoossa. Sek kannustimista ett kieltosuunnitelmista uutisoidaan kansainvlisesti ja svy on ollut melko positiivinen. Shkinen liikenne luo positiivista imagoa ja houkuttelee kansainvlisi yhtiit (esim. Teslan Euroopan toiminnot Hollannissa).
    Gaian tekemn selvityksen mukaan liikenteen shkistyminen luo positiivisia talousvaikutuksia autoilijoille, palkansaajille, yrityksille ja kunnille. Mys tyllisyys ja vaihtotase paranevat. Liikenteen shkistymisen myt riippuvuus tuontiljyst vhenee.
    http://lato.poutapilvi.fi/p4_gaia/files/984/Sahkoisen_liikenteen_dynaamiset_vaikutukset_-_loppuraportti_2015.pdf
    
26.08.2016 - 15:34 Tuontiljyn kytt voidaan vhent paitsi liikennepolttoaineisiin vaikuttamalla, verottamalla tehokkaammin ljylmmityst. Trke on, ett yhdyskuntarakenne on tehokas ja ei kaavoiteta omakotitalomattoa maaseudulle eik hajasijoiteta toimintoja ympri maata.
    
23.08.2016 - 10:13 Raskaan liikenteen mittojen ja massojen lisys vaarantaa liikenneturvallisuutta ja rikkoo tiest. Energiaa kuluu teiden kunnostamiseen.
    
22.08.2016 - 14:17 Shkist liikennett tulisi edist erityisesti sen takia, ett se siirt pstj pstkauppasektorin (shkntuotannon) piiriin. Pstkauppasektorilla pstjen vhentminen tapahtuu tehokkaammin.

    Liikenteess tulisi kuitenkin tunnustaa muutoksen hitaus - posa maantieliikenteest viel pitkn tapahtuu polttonesteiden avulla ja lentoliikenne voi hyvin jatkossakin olla riippuvainen siit. Hiilineutraalina pidettv materiaalia (biomassa, biokaasu, jtteet) olisi kohdennettava thn kyttn, huolehtien raaka-aineen tehokkaasta kytst. Mys autokannan pstjen vhentmiseen tulisi kiinnitt erityist huomiota, mahdollisuuksien mukaan EU-tasolla.

    Lhitulevaisuudessa julkisen ja erityisesti raideliikenteen kehittminen on avainasemassa kaupunkiseutujen polttoaineenkulutuksen vhentmisess, tulevaisuudessa mahdollisesti mys robottiautot.
    
18.08.2016 - 19:35 Suuressa osassa Suomea tymatkat ovat pitkt. Bussi voi kiertelylln pident typiv entisestn. Matkustaminen on kallista. Ei pid menn siihen, ett on pakko ottaa loparit, koska tuli menee matkoihin.
    
15.08.2016 - 16:01 Jos katsotaan Suomen energiatasetta vaikkapa tullin tilastoista, huomataan, ett nimenomaan ljyn ja ljytuotteiden tuontiin ne rahat posin menevt. Tuontiljyn kytn puolittaminen on siis hyv tavoite,
    
12.08.2016 - 19:19 5. Lihan ja maitotuotteiden verotusta tulee korottaa, jotta kulutusta saadaan ohjattua ymprist vhemmn kuormittaviin kasvipainotteisiin valintoihin.
    - Julkisen liikenteen osuutta liikenteest tulee pyrki kasvattamaan.
    - Erityisen tehokas keino vhent pstj on liikenteen shkistminen. Suomessa shkn pstt ovat matalat ja siten pstvhennyshyty shkisell liikenteell on erinomainen. Biopolttoaineet voivat olla raskaan - ja lentoliikenteen siltaratkaisu.
    
04.08.2016 - 08:28 Edistetn liikennebiokaasun tankkausasemaverkoston laajentumista.
    
24.07.2016 - 17:24 Eik parempaan Suomi pysty?
    
24.07.2016 - 09:58 Liikenteen shkistyy. Autonvalmistajat siirtyvt posin shkisiin voimalinjoihin 20-luvun loppuun menness. Polttomoottorit poistuvat liian kalleina. Biopolttoaineet olemassa olevan autokannan siirtymratkaisu. Uusien ajoneuvojen osalta shkn ja vetyyn. Latausinfra varmistettava. Huom Saksan 1,5 ja USAn 4,5 Mrd satsaukset. Raskas- ja laivaliikenne sek ilmailu biolle. Mahdollisuuksien mukaan shklle/vedylle.. Suomen kilpailukyvyn kannalta kiihdytetty siirtyminen mahdollistaa kotimarkkinapohjaisen kehittmisen. Jos Cleantech johtajuutta halutaan, niin toimenpiteet sen eteen ovat tarpeen. Norja, Hollanti, Saksa, Viro, California, USA, Kiina, Intia ovat toimenpitein tai tavoittein edell. Pienen maan etu on nopeus ja ketteryys?
    
24.07.2016 - 00:41 Biopolttoaineiden lobbaus

    Yksi syy shkautoilun vhiselle suosiolle Suomessa on Pyryn mielest biopolttoaineiden voimakas lobbaaminen.

    Sanomalla biopolttoaineiden olevan ympristteko yritetn saada jatkoaikaa nykyiselle autokannalle. Kytnnss biopolttoaineet kyttvt samaa dieselteknologiaa, eli eivt ne pstj vhenn, Pyry sanoo.

    Helsingin sanomista lainattua
    
23.07.2016 - 17:55 Raskas kalusto mys shklle. Hyty suurin taloudellisesti. Jokapyrvetoisella saadaan mys jarrutusenergia talteen. Lataus vauhdissa pteille. Ruotsissa pilottikokeilu aiheesta. Shkautot ja pluginhybridit joilla ajetaan oikeasti shkll veroedun piiriin. Laiskat lataajat verolle. Seuranta pakolliseksi tehdasvarusteena. Autothan on jo valmiiksi verkossa. Pikalatausverkko heti kuntoon investointituilla. (Vaatimuksena kyky pivitt tulevaan yli 100 kWh tehoille.) Rahat tukeen polttoaineiden haittaveroista.
    
19.07.2016 - 00:29 Mitp, jos oltais vaan tehokkaampia. Tavoitteet on naurettavan hitaita!
    
18.07.2016 - 09:20 Energiatehokkuuden edistminen henkilautoissa tuntuu suorastaan lisvn autoilua, mik ei poista mm. ruuhkaongelmaa ja tieverkoston kulumista, mik tuntuu olevan aina poissa kevyen liikenteen resursseista. Tuntuu jotenkin kaksijakoiselta esimerkiksi ajaa 35 km tymatkaa pyrll ensin vilkkaan tien pientareella 16 km kun autot ohittavat jatkuvasti suorastaan helmoja hipoen ja kun vihdoin psee pyrtielle, se on niin huonokuntoinen ett vanteet paukkuu ja takamus on mustelmilla tai muuten kipen. Mys kevyen liikenteen edistminen muuallakin kuin pkaupunkiseudulla on trke. Esimerkiksi pyrn ottaminen junaan/bussiin pitisi olla erittin edullista, jotta matkan toisessakin pss voi kytt kevytt liikennett.
    
14.07.2016 - 12:50 FINGRID: Shkisen liikenteen edistmisess tulee huomioida shkautojen hydynnettvyys shkmarkkinoilla ja shkjrjestelmn reservin. Shkautojen lataaminen on sovitettava yhteen shkjrjestelmn kunkin hetkisen tilan kanssa. Shkautojen latausjrjestelmien ja toimintatapojen on huomioitava shkmarkkinoiden lyhytaikainen hintasignaali. Tm olisi hydyksi sek shkautoilijoille ett shkjrjestelmlle.
    
14.07.2016 - 11:15 Tuetaan shkautoja! Lasketaan VR:n lippujen hinnat todella alas.
    
12.07.2016 - 09:47 GPS-verotus kyttn shkautoille:
    + Win shkauton haluaville, saat auton ilman autoveroa, mutta hyvksyt kytn mukaisen verotuksen
    + Win valtiolle, shkautot tulevat ja niiden verotus tulee olla kestvll + reilulla pohjalla
    + Win kaikille autoilijoille, jos vastustat GPS-verotusta ideana, jatka bensa/diesel autojen kytt

    Teknisesti ottaen kaikki modernit shkautot on varustettu mukaantulevalla 3G/4G yhteydell + GPS:ll ja on kytnnss computer on wheels.
    
11.07.2016 - 11:27 Suomen tulee toimia siten, ett liikenteen ohjauskeinot olisivat tasavertaisia jsenmaiden kesken, jotta vltetn EU:n sisiset kilpailuvristymt. Pstkaupan ulkopuolella, kuten rakentamisessa ja liikenteess, on tehtv pitkjnteist, teknologianeutraalia politiikkaa ja oltava johdonmukainen tehtyjen 2020-linjausten kanssa.


    Liikenteesskin kaikkien pstvhennyskeinojen (vaihtoehtoiset energialhteet ja kyttvoimat) tulee olla joustavasti kytss ja vhennystoimien on oltava kustannustehokkaita ja teknologianeutraaleja, jotta minimoidaan kansalaisten liikkumiseen ja yritysten kilpailukykyyn vaikuttavien kuljetus- ja logistiikkakustannusten nousu. Liikenteen pstj vhentvt toimenpiteet eivt saa muodostaa lisrasitteita yritysten kilpailukyvylle suhteessa kilpailijoihin.


    Liikenteess energiatehokkuus paranee ennen kaikkea uusien ajoneuvojen jatkuvasti alenevan ominaiskulutuksen myt. Kehitys on samansuuntainen energialhteest riippumatta. Pstjen alentamiseen kannustavalla verotuksella on tss keskeinen rooli.


    Liikennekaari hyv uudistus.
    
11.07.2016 - 09:38 Lmppumpuilla haja-asutusalueilla ja noin 7 km syvyyteen poratuilla maalapkaivoilla kun olemassa kaukolmpverkko.
    
05.07.2016 - 10:05 Miss vety? Palaa puhtaasti polttomoottoreissa ja kennossa.
    
02.07.2016 - 15:10 Mik siin shkautoilun 100% verottomuuden pttmisess oikeen maksaa. Vi++u se on jo 10 vuotta myhss! Shkss on jo veroa ihan tarpeeksi.
    
30.06.2016 - 17:53 Nyt kun olisi aika uudistua niin mit tekee valtio, ei mitn muuta kuin vatuloi. Korkeintaan verottaa vhn lis. Nyt pitisi poistaa kaikki verot kaikelta uusiutuvalta energialta ja vhpstiselt tekniikalta ja antaa listukea tarpeen mukaan sinne mist siin on eniten hyty. Rahaa kyll valtiolta lytyy sen todistaa nykyiset avoktiset tuulivoimatuetkin.
    
29.06.2016 - 13:06 Sivutuotevirroista jalostettavien biopolttoaineiden, biometaani ja biodiesel, tuotannon tukeminen investointituin. . Biopolttoaineiden verohelpotukset siten, ett bensiinin tai dieselin biokorvaajat kevyemmin tai ilman verotusta. Biokaasujakeluverkoston kehittminen direktiivin mukaisesti ja jakelupisteiden tukeminen investointituin tai alennetuin veroin.
    Tmn lisksi shkisen liikenteen edistminen verotuksen kautta. Tm osaltaan lis tarvetta panostaa shkntuotantoon ja akkuteknologiaan, jotta uusiutuvilla, bio- tai ydinenergialla tuotettu shk saadaan varastoitua ja kyttjille saatavaksi. Tutkimus- ja tuotekehitys rahoja aloja tutkiville yrityksille ja yliopistoille.
    
29.06.2016 - 07:43 Panokset biokaasuautojen ja shkautojen kysynnn voimakkaaseen kasvattamiseen. Nyt tarvitaan drop-in sekoitevelvoitteiden lisksi muutakin!
    
27.06.2016 - 22:42 http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/newsmedia/Pages/press_article.aspx?pubID=20470&hootPostID=1478451fdc1a7211ad7c38103d718773
    
25.06.2016 - 20:04 Tiiliskiven mallisten raskaan liikenteen ajoneuvojen ilmanvastuksen laskeminen ilmanohjaimien avulla. Polttoaineenkulutus -30 %. Aika ottaa tyhjt pois.
    
23.06.2016 - 15:30 Uusiutuvaa kotimaista biokaasua autoihin. Hybridi shk- ja biokaasukyttinen auto hydynt kummankin teknologian parhaat puolet, saateeton liikkuminen kaupungiss shkll sek hiilidioksidineutraali liikkuminen maanteill biokaasumoottorilla, nopea tankkaus ja tehokas lmmitys.
    
23.06.2016 - 11:21 Liikennekaari hyv uudistus. Romutuspalkkiojrjestelmn jatkaminen voisi tehostaa liikenteen energiakytt autokannan uudistumisen kautta.
    
21.06.2016 - 17:05 Tsskin pyrt pyrivt koko ajan ljyn kytn vhentmisen suuntaan. Bensiini- ja diesel kytn vheneminen on ennusteessa liian pient autokannan uusiutumisen takia varsinkin 2020-2030, lisksi kaupungistuminen ja kytettviss olevien varojen eli ostovoiman heikentyminen pienent ljykytt. Lisksi kevyen ja raskaan polttoljyn kytn vheneminen 2016-2030 liian pient perusskenaariossa sill lmpvoimalakytt vhenee ja omakotitaloja siirtyy ilmalmppumppuihin. Selke notkahdus kulutukseen tulee jo ennen 2020. Energia-assari.
    
19.06.2016 - 13:58 Rajoitetaan autojen- ja moottoriveneiden moottorin kokoa. Esimerkiksi meiklisen kolmipyttyinen 1,2 kone vie Ps aivan riittvll vauhdilla, eik kulutus pt huimaa. Toinen vaihtoehto on, ett polttoaineiden veroja nostetaan tuntuvasti. Rekkojen pstmaksuja korotetaan. Lahden Arska
    
18.06.2016 - 11:01 Liikennejrjestelmn suunnittelussa tulisi huomioida nykyist paremmin polkupyr- ja skootteriliikenne. Tulevaisuudessa shkavusteiset polkupyrt ja shkiset skootterit tms. ovat huomattavasti nykyist suuremmassa roolissa sek taajamien sisisess liikenteess ett taajamien vlisess liikenteess.
    
17.06.2016 - 16:43 Uuden shkauton hankintaan 50% hankintatuki
    
17.06.2016 - 12:10 Vahva parlamentaarinen sitoutuminen shkisen liikenteen sek biopolttoaineiden (biokaasu ym.) lismiseksi ja vahva tahtotila markkinoiden kehittymiselle. Samanlaisia sitoumuksia kuin esim. Norjalta ja Saksalta, jotta markkinat uskaltavat ottaa riskej ja kehitt toimintaansa kohti toivottua/kestv tulevaisuutta.
    
16.06.2016 - 12:24 Asumisen keskittminen Suomessa. Haja-asutusalueille haittavero liikennemrien lismisest.
    
16.06.2016 - 10:56 Miksi tuontiljyn kytn puolittamisessa kohdistetaan toimia vain liikennejrjestelmn? Mys lmmitysljyn kyttn tulisi kohdentaa toimia.
    
16.06.2016 - 09:42 Nin haja-asutetussa maassa jossa vlimatka ovat pitki on trke turvata kansalaisten liikkumisen vapaus yksityisautoilun kautta. Helsingiss on hyv paikallisliikenne ja se on hienoa, mutta se mik toimii Helsingiss ei tule ikin toimimaan koko maassa.
    Shkautot ovat kiinnostavia ja niiss on varmasti tulevaisuutta, mutta eivt toimi toistaiseksi normaalissa 30-40 tkm vuosittaisessa ajossa jossa on vlill pivmatkat niin pitki ett latausasemilla (jos on matkan varrella) joutuisi viettmn liiaksi aikaa.
    Liikenne tehostuisi parhaiten jos E4:n rakennettaisiin nelikaistaiseksi Rovaniemelt Helsinkiin ja nopeusrajoitukseksi 130 kmh. Tllin tuskin kulutus kasvaisi autoissa nykyisest laisinkaan, koska jisi turhat ohittelut tyskaasukiihytyksineen rekoista tai muista hitaammista ajoneuvoista tekemtt ja matka taittuisi tasaista vauhtia tehden. Sivutuotteena saisimme positiivisen vaikutuksen turvallisuuteen. Sst mys kertyisi joukkoliikenteen liiallisesta kehittmisest suurien taajamien ulkopuolelle.
    Autojen pstt pienenevt muiden isompien tahojen paineesta autonvalmistajia kohtaan ja nhdkseni meill ei omana kansakuntana tarvitse tehd siit itsellemme ohjenuoraa vaan nauttia lopputuloksista. Toki nykyisen mukaisella (ei tiukemmalla) verotuksen ohjauksella voidaan toki kannustaa kansalaisia hieman johonkin suuntaan.
    
16.06.2016 - 08:34 Julkisella vallalla ei ole mitn oikeutta ohjata liikenteen polttoainekytt ja liikennemuotoja. Markkinat ratkaisevat.
    
16.06.2016 - 07:38 Liikenne on jo tappiin verotettu. Mihinkn liskustannuksiin ei ole varaa.
    
15.06.2016 - 21:20 Liikennejrjestelm ja asuminen tulee suunnitella samalla viherverkoston kanssa (ilmastonmuutokseen sopeutumistoimi). Keskeinen asia MRL:n uudistuksessa.
    
15.06.2016 - 16:16 Miten CO2-rajat liittyvt energiatehokkuuteen? Yritetn kytt tarvittava polttoaine mahdollisimman tehokkaasti hyvksi.
    
15.06.2016 - 15:23 Toimet pit ohjata kustannustehokkaimpiin, eli miss saavutetaan alhaisin kustannus per CO2-vhenem
    
15.06.2016 - 14:57 Miss shkisen liikenteen edistminen?
    
15.06.2016 - 14:42 Tavoite on mys se, ett meill on liikenteess shkautoja ja automaattisia akkuladattavia shk robottiautoja, kuten sek mys biokaasu autoja. Raskaassa liikenteess meill tulee mys olla shkrekkoja (shk kuorma-auto, shk roska-auto esim.) ja biokaasu polttoaineella kulkevia rekkoja. Lentoliikenteess shklentokoneita ja biokaasu lentokoneita samoin.
    
15.06.2016 - 14:34 Lhes kaikki keskeiset toimet puuttuvat: Ruuhkamaksut kaupunkialueille (-20 % kulutus), nopeusrajoitusten alentaminen moottoriteill 110 km/h yhdess peltipoliisien kanssa (kulutus -10%), Norjan tapaan nestemisill poltoaineilla kulkevien autojen verojen nostaminen ja vastaavalla summalla shkautojen hinnan pudottaminen, kilometrikorvausten selke alentaminen, tymatkakulujen verovhennysoikeuden merkittv alentaminen
    
15.06.2016 - 13:39 Liikenteesskin pitisi menn puhtaus edell. Kulutetun energian mrn pienentminen on toki trke, mutta suorat ympristvaikutukset tulisi ottaa tarkasteluun. Vilkkaasti liikennidyill alueilla ilmanlaatu on haitallisen heikko ja altistaa erilaisille terveysongelmille. Henkilauton voisi tehd tarpeettomammaksi, jolloin yksityisautoilun tuomat haitat pienenisivt.
    
15.06.2016 - 13:27 ljyn kytn vhentmisess liikennesektorilla olennaista on edist liikenteen shkistymist.
    Nostetaan liikenteen uusiutuvien polttoaineiden osuus vuoteen 2030 menness 40 prosenttiin

    Tavoite mritelln samalla tavalla kuin biopolttoaineiden jakeluvelvoitelaissa. Ns. kehittyneet biopolttoaineet huomioidaan tavoitteen laskennassa kaksinkertaisina. Tavoitteeseen huomioidaan mys liikenteen uusiutuva shk ja vety.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        73 puolesta, vastaan 45
        Jakeluvelvoitelain jatkaminen ja tavoitetason kiristminen (nestemiset biopolttoaineet ja biokaasu).
        138 puolesta, vastaan 19
        Uusiutuvien polttoaineiden kytn mahdollistaminen henkilautokannassa (shkautot, kaasuautot, FFV-autot eli flexfuel-autot, muut korkeille uusiutuvien polttoaineiden seoksille soveltuvat autot).
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
01.09.2016 - 10:23 Edulliset kotimaiset shkautot mahdollisimman nopeasti ! Meill on jo shkmoottoriteknologia ja akkuteknologia.
    Siirtym kaudella halvat moottorin muutospaketit vanhoihin bensa-autoihin ( tekniikka on jo olemassa) sek hybridiautot (bensa/shk) taajamien ulkopuolella asuville.
    Autoveroakaan ei en tarvita jos ulkomailta ei osteta polttoainetta (muuta kuin kalliille luxus tuotteille).
    Kaupunkien pyrilyn mahdollisuuksia on edistettv voimakkaasti.
    
31.08.2016 - 23:59 Trkeint olisi liikenteen ja siten energiankulutuksen vhentminen.
    
31.08.2016 - 11:36 Shkautot ovat julkisen liikenteen ja yksityisautoilun tulevaisuutta. Biopolttoaineista puhuminen tss yhteydess on jopa vaarallista. Jos skki pss uskottelemme itsellemme, ett em. tulevaisuus maailmalla on biopolttoaineiden, tuhlaamme valtavan mrn rahaa ja energiaa omaan jrpisyyteemme.

    Ratkaisuni on, ett kaikki biopolttoaineiden kehitysty kohdistetaan raskaisiin polttoaineisiin (rahtialukset ja lentoliikenne). Ei ole nhtviss, ett raskas liikenne voisi shkisty kovinkaan nopeasti. llmastotavoitteet tulevat kuitenkin velvoittamaan mys tt raskasta puolta ja tm voisi olla Suomelle todellinen valttikortti.
    
31.08.2016 - 10:59 Hyv tavoite, mutta ei tarpeeksi kunnianhimoinen. Yksityisautoilua on vhennettv mrtietoisesti, alkaen kaupunkikeskuksista ja siit yh pidemmlle ympriviin alueisiin. Kun yksityisautojen osuus vhenee, pienee mys liikennepolttoaineiden kulutus ja uusiutuvien osuus nousee. Mys tuontiljyn kytt vhenee.

    Yksityisauto on poikkeuksellisen tehoton tapa liikkua:
    -Auto on suunniteltu yli 200 km/h nopeuksille, vaikka keskimrinen nopeus varsinkin taajamissa on alle 40km/h ja koko Suomessa lain sallima maksimikin vain 120km/h
    -Auton paino on 2 tonnia, mutta hytykuormaa keskimrin alle 100kg
    -Auton kuljetuskapasiteetti on 5 henkil, mutta keskimrinen matkustajamr alle 1,5
    -Autoa kytetn vain noin 1 tunti pivss, muun aikaa se on tientukkeena.
    Kyttasteeltaan yksityisauto on siis erittin heikko, eik tilannetta paranna siirtyminen shkautoiluun tai biopolttoaineisiin.

    Yksityisautoilulla on merkittvi epsuoria kustannusvaikutuksia, joista useimmat koskevat mys shk- ja biokaasuautoja:
    -200 liikennekuolemaa per vuosi, kymmeni tuhansia loukkaantuneita
    -Liikenteen pienhiukkaspstt aiheuttavat enemmn terveysongelmia kuin onnettomuudet
    -Liikenteen melupstt aiheuttavat 2% sydnpyshdyskuolemista. Melun vuoksi Suomessa menetn 8 100
    tervett elinvuotta vuosittain.
    -Sydn- ja verisuonitaudit, sek liikuntaelinsairaudet ovat seurausta liikkumattomuudesta, joka osittain johtuu yksityisautoilusta.
    -Autojen tilantarve on varsinkin kaupunkikeskustoissa vakava ongelma

    Yksityisautoilu lis vestn eriarvoistumista, kun palvelut siirtyvt tieliikenteen solmukohtiin (automarketien yhteyteen) ja nuoriso, vammaiset ja vanhukset jvt ilman nit palveluja. Elinkeinoelmll ei ole syyt puuttua eriarvoistumiseen, koska paras kate saadaan autoilevilta kuluttajilta.
    Yksityisautoilu pienent suomalaisten ostovoimaa. Henkilauton kayttkustannukset ovat noin 2000 euroa vuodessa, ja pomakulut voivat olla huomattavasti suuremmat. Suurin osa autoista, polttoaineista ja varaosista ovat tuontitavaraa, joten yksityisautoilu heikent vaihtotasetta.

    Yksityisautoilua voidaan hallitusti vhent ilman liskustannuksia valtiolle, mm. purkamalla autoilua suosivia kytntj ja etuisuuksia:

    KAAVOITUS
    -Poistetaan velvoite jrjest autopaikkoja asuinnoille ja typaikoille
    -Pivittistavarakauppojen sijainti ja liikennejrjestelyt on suunniteltava joukkoliikennett ja kevytt liikennett suosien.
    -Mys muut palvelurakennukset, erityisesti lasten ja nuorten kyttmt tilat (liikuntasalit, kirjastot) on sijoitettava siten, ett kevyen liikenteen vyllt tai bussipyskilt psee helpommin sisn kuin autopaikoilta.
    -Parkkipaikat sijoitettava kiinteistn taakse siten, ettei esim bussilla saapuvien lasten tarvitse pujotella autojen vlist etuovelle.

    
30.08.2016 - 16:21 Komissio on asettanut Suomelle 39 % pstvhennystavoitteen ei-pstkauppasektorille. ENERGIATEOLLISUUS RY katsoo, ett tavoitteeseen psemiseksi olisi mm. ljyn kytt liikenteess voimakkaasti vhennettv. Koska vhennyspotentiaalia lytyy erityisen paljon nimenomaan liikenteest (vrt. esim. maatalous, erillislmmitys), tulisi uusiutuvien polttoaineiden (tai teknologianeutraalisti vaihtoehtoisten kyttvoimien) osuus olla huomattavasti yli 40 % vuonna 2030. Biopolttoaineet ovat hyv keino tavoitteen saavuttamisessa, mutta ne eivt yksin riit, vaan shkistymist on mys edistettv. ENERGIATEOLLISUUS RY korostaa, ett jakeluvelvoite ei nykymuodossaan ole teknogianeutraali, vaan suosii yksinomaan nestemisi biopolttoaineita. Jakeluvelvoite pit voida tytt mys muilla vaihtoehtoisilla kyttvoimilla tai muille vaihtoehdoille kuten shkiselle liikenteelle pit tarjota vaihtoehtoisia edistmiskeinoja.
    
29.08.2016 - 23:51 Ehdotetuissa toimissa shkisen liikenteen edistmiseksi unohdetaan shkpolkupyrt. Energianssttoimissa oli huomioitu liikenteen ja maankytn yhteensovittaminen ja kvelyn, pyrilyn ja joukkoliikenteen edistminen kaupunkiseuduilla. Polkupyrll liikkuminen vhenee selvsti, kun matka on pidempi kuin n. 5km. Shkavustus tuo polkupyrn jokamiehen ja -naisen vaihtoehdoksi mys 10-20km matkoille. Tm kattaa jo merkittv osan suomalaisten liikkumistarpeista. Shkpyr ei poista tarvetta panostaa autojen uusiutuviin energialhteisiin, mutta 15-30% kulkutapaosuus olisi aivan mahdollinen ja vaikutuksiltaan merkittv tavoite. Toisin kuin autojen suhteen, polkupyrien shktekniikka on jo kypsss vaiheessa, joten tuloksia voidaan saada nopeammin.
    
29.08.2016 - 20:48 Tss ajatuksessa ei ole huomioitu esimerkiksi polkupyrliikennett. Nyt kuljetaan hyvinkin lyhyit matkoja hyvinkin vanhoilla ja suuripstisill autoilla, kyydiss varmaankin vain se yksi henkil.
    
29.08.2016 - 20:19 Miksi liikenteen osalta puhutaan vain autoista? Miksei puhuta kulkutapaosuuden radikaalista muutoksesta? Kvely ja pyrily edistvt ilmaston lisksi terveytt. Joukkoliikenne taas lis tehokkuutta. Muutos on mahdollinen, tmn huomaa kun vertaa suomalaisia kaupunkeja: Helsingiss vain 22 % matkoista tehdn yksityisautolla kun taas Oulussa lhes 60 %.
    Muutos saadaan aikaan tiivistmll kaavoituksen keinoin, tekemll kvely ja pyrily sek joukkoliikennett suosivaa infraa ja lopettamalla kalliiden parkkihallien tekemisen keskustoihin. Lisksi uudet autojen jakotekniikat mahdollistavat auton kytn sitten kun se on tarpeen - mutta ohjaavat tekemn esim. tymatkan muuten.
    
26.08.2016 - 15:32 Yksityisautojen mr ja tarvetta liikennid niill tulisi kuitenkin pyrki vhentmn, ei lismn. Tm onnistuu tihell kaavoituksella ja vhentmll panostuksia moottoriteihin ja muuhun tieverkkoon.
    
19.08.2016 - 13:10 Shkn siirtohinnat pidettv kuluttajille kohtuullisina.
    
18.08.2016 - 19:38 Pitkt vlimatkat ja shkauto ei ole ongelmaton yhdistelm. Kuinka monella on rahaa laittaa uusi auto?
    
16.08.2016 - 15:48 Tss on suurin ongelma, mik luetaan uusiutuvaksi polttoaineeksi. Nykyinen hallitus on sit mielt, ett biopolttoaineisiin kaadettavat suuret runkopuut (toimivat nieluna) ovat hyv asia, vaikka monet tiedeyhteist ovat eri mielt. Jos nyt ajatellaan hetken, kumpi nist tiet paremmin. Hallitus, jossa on sisll ihmisi, joilla ei ole paljoa koulutusta vai koulutuksen saaneet tohtorit ja professorit, jotka ovat tmn alan asiantuntijoita,. On ihmeelist miten Suomen kansa esim. menee thn liirumlaarumiin. SUomen kansa on sit mielt, ett hallitus tiet enemmn, jrki kteen oikeasti!!! Biopolttoaineet olisivat kestvi, jos niihin kytettisiin nopeakasvuisia puita, esim. pajua. Nin saataisiin vhn hiilidioksidia nielevi puita biopolttoaienisiin, ja suurina hiilinieluina toimivat runkopuut silymn tai kytettyn rakennusmateriaaleihin,.
    ps. OIKEASTI JRKI KTEEN SUOMI
    
12.08.2016 - 19:20 Pstvhennysten nkkulmasta nopein tapa toteuttaa tm on list shkist liikennett, koska suomalainen shk on erittin vhpstist.
    
05.08.2016 - 14:46 Biopolttoaineiden tuotanto voi toisaalta kuluttaa liikaa meidn uusiutuvia luonnonvaroja, jos liikenne vana kasvaa ja kasvaa. Mys liikenteen mr pitisi pyrki rajoittamaan. Esimerkiksi turhan liikenteen mr voisi rajoittaa (ettymahdollisuuksia enemmn, etkokouksia enemmn, ym.). Mys henkilliikenteen liikkumistapoja olisi trke kehitt kohti kevyempi liikennevlineit (moottoriavustettu pyrily, skootterit yms.), joka vhentisi polttoaineen kulutusta.
    
25.07.2016 - 17:00 Liian alhainen tavoite. Miten olisi fossiaitojen kieltminen vuonna 2030.
    
24.07.2016 - 16:58 Ei bioautoja vaan shkautot!
    
24.07.2016 - 10:23 Vaatimaton tavoite, kun jopa Intia aikoo kielt polttomoottorit tuohon menness. Jos shkautojen myynti kehittyy nykyvauhtia (harvoin teknologiamurroksessa vauhti pysyy samana), niin 2030 menness ei muuta myydkn. Vety tulee rinnalle, mutta siinkin huomioitava, ett vetyauto on shk(moottori)auto. Energiavarasto on eri.
    Oslon lentokentt jakelee jo Nesteen biokerosiinia, miksei Helsinki-Vantaa? Paljonko liskustannusta, jos Finnair siirtyisi bioon? Miten volyymi vaikuttaisi Nesteen kustannusrakenteeseen? Riittisik kapasiteetti?
    Raideliikenteen kehittminen ja shkistminen. Tunneli Tallinnaan lisisi raideliikennett. Erityisesti yhdistettyn Rail Balticaan. Miten koillisvyln yhdistminen raiteilla vaikuttaisi Euroopan logistiikkapstihin?
    Venevero pstpohjaiseksi.
    Lentokoulutusta shklle. Nykyn peruskoulutuskoneita jo shkmoottoreilla. Sopisi hyvin modernille kaupunkikentlle.



    
24.07.2016 - 09:56 Oletteko pttjt kuulleet Direct Air Capture menetelmst. Voisiko semmoista osaamista luoda Suomeen, jos biopolttoaineet on se ainoa oikea teille.
    
24.07.2016 - 00:35 Biopolttoaineiden lobbaus

    Yksi syy shkautoilun vhiselle suosiolle Suomessa on Pyryn mielest biopolttoaineiden voimakas lobbaaminen.

    Sanomalla biopolttoaineiden olevan ympristteko yritetn saada jatkoaikaa nykyiselle autokannalle. Kytnnss biopolttoaineet kyttvt samaa dieselteknologiaa, eli eivt ne pstj vhenn, Pyry sanoo.

    LAINATTU Helsingin Sanomista
    
23.07.2016 - 17:40 lytn ajatus. 2030 menness lhipstj tuottavat polttomoottorit pit olla kielletty jo aikoja sitten ja siirrytty shkn. Biopolttoaineen tukeminen on kaivoon heitetty rahaa. Jmme yksin, eik kokonaishyty ole. Jtteetkin kannattaa polttaa shkn ja lmmn yhteistuotannossa talvikulutushuippuina. Akuilla ja sahkautoilla pstn monikertaiseen kokonaishytysuhteeseen ja lhipstttmyteen, vielp halvemmalla. Biopolttoaineet saattaisi kannattaa lentoliikenteess, muussa ei.
    
23.07.2016 - 15:41 Shkautojen (henkilautot, pakettiautot, jakeluautot, linja-autot) kytt tytyy edist voimakkaasti
    1. Poistetaan autovero tysshkautoilta
    2. Rakennetaan mahdollisimman nopeasti shkautojen pikalatausintra pteille koko maan kattavaksi (kts.Viron malli)
    3. Kielletn dieselautojen kytt kaupunkikeskuksissa
    4. Vaaditaan maahan tuotavista autoista minimiosuus, aluksi 10 % ja 2030 alkaen 100 % shkkyttisin
    5. Shkautojen kotilataukseen liittyv snnst kuntoon (pit olla oikeus ladata maksua vastaan asumistavasta riippumatta)
    6. Biopolttoaineiden kytt saadaan puhtaimmaksi shk- ja lmpvoimalaitoksissa, ei ajoneuvoissa
    
22.07.2016 - 22:21 Veroa niille jotka eivt liiku. Taloudellinen toimeliasuus riippuu liikenteest, niinkuin maantie-,rautatie ja tietoliikenteest. Nit ei saisi verottaa vaan paikallaanpysym,ist.
    
22.07.2016 - 21:18 Alennetaan biopolttoaineiden valmisteveroa ja nostetaan vastaavasti fossiilisten polttoaineiden valmisteveroa, siten ett biopolttoaineiden kytst tulee 15% fossiilisia polttoaineita edullisempaa kuljetussuoritetta kohden. Nin yksittisille autoilijoille syntyy riittv taloudellinen kannuste siirty ja mahdollisesti st ajoneuvonsa kyttmn biopolttoainetta fossiilisten polttoaineiden sijaan. Tll hetkell ei ole sanottavaa taloudellista hyty valita biopolttoainetta (esim. E85-bensiini tai biodieseli) perinteisten fossilisten vaihtoehtojen sijaan.
    
22.07.2016 - 16:02 Kuulostaa hienolta mutta pidettv mieless, ett olemme EU:ssa. Tllaista tavoitetta voidaan ajaa, mutta ei pelkstn Suomeen vaan sitten sen pitisi koskea koko EU:a. Emme voi kohtuuttomasti heikent tll yritysten ja kansalaisten kilpailukyky ja ostovoimaa asettamalla pelkstn Suomea koskevia mryksi.
    
19.07.2016 - 00:28 Ei riit! Miksi ei nosteta 80%iin?
    
18.07.2016 - 09:28 Tm koskee aikaisempiakin toimenpiteit: Mit eroa on '2020 luvun aikana' ja '2030 menness'. Eik se ole sama asia jos on sisllllisesti kysymys samalla tavalla asteittaisesta muutoksesta. Siirtyminen rahayksikss tai jossain jsenyydess voisi olla 'menness' ja tapahtua nopeasti, mutta eik esim. liikenteen uusiutuvien osuus ole samalla tavalla 2020 aikana vai varastoidaanko uusiutuvaa jossain massiivisesti ja sekoitussuhteet muutetaan vaikka joulukuun viimeisen pivn vuonna 2029? Toimenpiteist: uusiutuvien polttoaineiden kytn mahdollistaminen? Eik se ole jo nyt mahdollista. Kysymys on varmaan kannustamisesta (taloudellisesti)? Jakeluvelvoitelaki on toteuttava toimenpide, tavoitetason kiristminen ei. Kumpikaan toimenpide ei vaikuta oikein loppuun asti ajatellulta.
    
14.07.2016 - 18:53 Tysin riittmtnt. Miss kunnianhimo?
    
14.07.2016 - 12:51 FINGRID: Liikenteen uusiutuviin polttoaineisiin tulisi suhtautua teknologianeutraalisti. Biopolttoaineiden suosiminen vrist eri energialajien keskinist kilpailua samalla kun shkenergiasta on ylitarjontaa. Shkautot ovat polttomoottoriautoja energiatehokkaampia, ympristystvllisempi ja tukevat shkjrjestelmn toimitusvarmuutta, ja shkautojen ymprille on syntymss mys uutta teknologiaa.
    
11.07.2016 - 09:36 Traktorit ja muut maa- ja metstalouskoneet voidaan pakottaa kyttmn uusiutuvia polttoaineita, koska ala toimii vahvasti tuilla. Vapaa liikenne, joka kilpailee muun vapaan maailman kanssa kannattaa siirty edullisiin shkautoihin. Meidn tulee edist shkautoiluun siirtymist tekemll helpoksi muuttaa ruosteeton polttomoottoriauto shkautoksi rakennussarjoilla. Kaikkien betonisten autohallien ja tallien lmmitystolppien sytt voidaan varustaa yht kokoluokkaa suuremmalla johdonsuoja sulakkeella. Nin saadaan edullisesti lmmitystolppien tehoa listyksi.
    
05.07.2016 - 17:33 Trafi mahdollisti jo ptksella 62630 (hain tmn) etanolin kyttmisen vanhemmissa autoissa, niin koskahan verotustakin muutetaan sen mukaisesti?

    Omassa rekisteriotteessani lukee seuraavasti: Muutettu kyttmn posin etanolista koostuvaa
    polttoainetta.

    Todelliset pstni ovat nykyisin pienemmt kuin missn muussa uudessa (vm. 2016) bensiini/diesel-ajoneuvossa mutta veroa maksan silti 2 tonnin kokonaispainon mukaan vaikka pstt ovat pienentyneet merkittvsti.

    Pakolla ei tavoitteita saavuteta, vaan mahdollisuuksilla. Ne, jotka haluavat, voivat nykyisinkin muuntaa autonsa toimimaan etanolipolttoaineella ja moni on muutoksen tehnytkin, vaikkei olekkaan muutoskatsastanut autoaan siksi, ettei siit saa mitn kiitosta milln muotoa yhteiskunnalta.
    
02.07.2016 - 15:16 Ei piiskaverotuksella saada mitn aikaiseksi. Kansa on jo verotettu niin kyhksi, ettei tekniikka liikenteess uusiudu sen vuoksi. Ihan varmaan moni hommais uudemman auton, mutta se on tehty kaikin puolin toivottoman kalliiksi.

    Kevyen liikenteen vylt voisi jo vihdoin mys yhdist kaupunkeja, eik loppua urbanisaation rajalle. Pelkk 30cm leveet piennarta tarjolla kaupunkien vlill. Sotke siin sitten tukkirekkojen lokasuojia hinkaten.
    
30.06.2016 - 12:26 Voisiko pohtia esim. kotitalousvhennyksen mahdollisuutta autojen muuntamisessa monipolttoaineille sopiviksi, tllin tulisi mahdollisesti vauhtia mys vanhojen ajoneuvojen muutoksiin.
    
25.06.2016 - 11:49 Muutetaan ajoneuvoveron perusvero jyrkn progressiiviseksi pstjen mukaan. Shkkyttiselt ajoneuvolta sen voisi kokonaan silloin poistaa.
    
23.06.2016 - 15:31 Kyttvoimavero pois metaaniautoilta, ei veroa biokaasulle.
    
23.06.2016 - 15:20 Ilmastopstjen vhentmisen nkkulmasta olisi keskeist liikenteen shkistminen, joka Suomessa junnaa pahasti esim. muita Pohjoismaita jljess. Pelkk biopolttoaineiden / uusiutuvien osuuden lisminen ei toimisi, sill se perustuisi herksti kestmttmiin vaihtoehtoihin, kuten palmuljypohjaiseen bioetanoliin tai puupohjaisiin liikenteen polttoaineisiin. Puulle ensisijaisia kyttmuotoja tulisi olla muu kuin energiakytt (osaa metsteollisuuden sivuvirroista voi kytt energiaksi).
    
22.06.2016 - 14:07 Ymmrrn, ett Suomen vahvuuksia ovat olleet biopohjaiset polttoaineet. Tm osaaminen pitisi kuitenkin nopeasti kohdentaa raskaisiin polttoaineisiin ja lentopolttoaineisiin. Suomen on turha uida vastavirtaan muun maailman kanssa jttmll shkinen liikenne pois kuvioista. Selke globaali trendi on, ett shkautot tulevat vastaamaan kaikesta henkil- ja joukkoliikenteest. On erittin huolestuttavaa, ett Suomi ohittaisi shkautot ja pttisi keskitty pelkstn biopolttoaineisiin vasten selke kehityssuuntaa. On vain ajan kysymys kun muutkin Euroopan maat asettavat samankaltaisia tavoitteita shkiselle liikenteella kuin Norja ja Hollanti jo tekivt.
    
21.06.2016 - 17:32 Jrkevmp on jatkossa tukea tysin bioa kyttvi ratkaisuja, varsinkin shkautoja. Shkautojen ylatauksella saisi tasattua shkverkon kulutuspiikkej. Jakeluvelvoitteen biokomponentin mahdollinen nosto pilaa massiivisen mrn autoja ja kuka korvaa? Energia-assari
    
20.06.2016 - 08:58 Pstjen minimoimisen kannalta tll tavoite pit olla selvsti tuota 40% korkeammalla. Ongelma on vain siin, ett jos me poltamme lmmksi meidn biopolttoainevaramme, niin meill ei ole tarpeeksi raaka-ainetta thn. On lisksi muistettava, ett Suomessa tarvitsemme poltettavia liikennepolttoaineita vain 30-40 vuotta, jolloin liikenne on jo shkkyttist.
    Pertti Rantala
    
16.06.2016 - 12:26 Ensisijaisesti joustavia ja markkinaehtoisia ratkaisuja. Annetaan kuluttajien ptt.
    
16.06.2016 - 12:10 Poistetaan vhpstisten tysuhdeautojen korkeampi verotusarvo verrattuna samaan kokonaiskustannustasoon olevaan suuremman pstn autoon. T.s. shkauton (tai muun vhpstisen auton) kalliimpi hankintahinta ja matalammat kyttkustannukset ei olisi peruste korkeammalle tysuhdeauton verotusarvolle kuin halvempi auto jolla on korkeammat kyttkustannukset. Tll hetkell verotus ohjaa pstjen kannalta vrn suuntaan. Lisksi sama tukimahdollisuus tysuhdeshkautojen leasing- ja ostovaihtoehtoihin.
    
16.06.2016 - 08:36 Tavoite on vr. Biopolttoaineiden jakeluvelvoite on poistettava ja thn menness aiheututetut vahingot on korvatttava autoilijoille.
    
15.06.2016 - 21:21 Pienhiukkaset otettava huomioon, samoin shkautot.
    
15.06.2016 - 21:20 Shkiseen liikenteeseen satsaaminen lienee tehokkaampi tapa vhent liikenteen pstj sek tuontiljyriippuvuutta.
    
15.06.2016 - 18:49 Eli Suomi polttaa edelleen vaikka liike ei vaadi lmp.. EV on ainut oikea suunta ... mythpe....
    
15.06.2016 - 18:32 Shkisen liikenteen edistminen puuttuu.
    
15.06.2016 - 16:38 Mist lytyisi nestemisi biopolttoaineita, jotka ihan oikeasti vhentisivt pstj?
    
15.06.2016 - 16:18 Luodaan mahdollisuuksia, ei rajoitteita. Kyll markkinatalous ohjaa oikeaan suuntaan, jos vain lainstj ja verottaja sen mahdollistaa.
    
15.06.2016 - 14:54 Miss shkisen liikenteen edistminen? Vrt. globaali kehitys.
    
15.06.2016 - 14:45 Keskeisin uusiutuvan energian osuutta nostava keino on shkisen liikenteen tukeminen. Pohjoismaissa noin puolet shkst on uusiutuvaa ja lisksi kulutus shkautoilla vain 1/3 verrattuna polttomoottoriautoihin. Shkautojen hinnan subventoiminen ja rahoituksen kerminen polttomoottoriautoilta olisi varmasti Norjan tapaan paras keino toteuttaa tm. Jo ensi vuonna tulee Teslan lisksi useita eri automalleja joilla psee 350 km shkll.
    
15.06.2016 - 13:26 Liikenteen tulevaisuuden kannalta olennaisempi tavoite olisi ohjata liikenteen shkistymist. Polttomoottoriautot ovat jo menneisyyden teknologiaa.
    Toimitusvarma, kustannustehokas shkjrjestelm ja toimivat markkinat

    Tavoitteena on shkjrjestelmn hyvn toimivuuden varmistaminen shkjrjestelmn ja energiantuotannon muutoksessa. Haasteena on shktehon riittvyys huippukulutuksen aikana, hetkellisten tuotannon ja kulutuksen muutosten hallinta ja tasapainon yllpitminen.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        108 puolesta, vastaan 88
        Jatketaan yhteispohjoismaisten vhittismarkkinoiden edellytysten luomista ja edistetn shkn myyjien tasapuolista kohtelua vhittismarkkinoilla siirtymll kaikkien myyjien osalta yhden laskun malliin.
        173 puolesta, vastaan 11
        Edistetn kulutuksen ja tuotannon joustavuutta ja aktiivista osallistumista shkmarkkinoille lykkiden ratkaisuiden avulla esimerkiksi mahdollistamalla pienten kulutuskohteiden ja varastojen helpomman osallistumisen markkinoille.
        141 puolesta, vastaan 21
        Silytetn edellkvijasema lyverkkojen kehityksess. Otetaan kyttn lyverkkoratkaisuja tukeva datahub-tiedonvaihtoratkaisu.
        131 puolesta, vastaan 29
        Mritelln shkn toimitusvarmuustavoite.
        160 puolesta, vastaan 5
        Shkjrjestelmn kyberturvallisuudesta huolehtiminen.
        117 puolesta, vastaan 13
        Varmistetaan jakeluverkkojen toimitusvarmuustavoitteen toteutuminen ja verkkojen toimitusvarmuuden hyv taso ja korvausinvestoinnit.
        157 puolesta, vastaan 25
        CHP (yhdistetty lmmn ja shkn tuotanto) tuotannon edellytysten silyttminen.
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
01.09.2016 - 11:13 Hajautettua (kotitaloudet) aurinkoenergian kytt on tuettava voimakkaasti. Shk omaan lmppumppukyttn (vain panelit, akut ja invertteri) tai suoraan lmminvesivaraajan vastuksille, ilman kalliita verkkoon liittymislaitteistoja (lyhyt takaisinmaksuaika).

    Kannatan tt : 'Kun auringonenergiaa muutetaan kaasuksi, saadaan mys CHP laitokset toimimaan 'puhtaalla' polttoaineella.' Sama ptee tuulienergian varastointiin talvipakkasille.
    
31.08.2016 - 15:10 Pudotetaan toimitusvarmuustavoitetta jakeluverkoissa jotta investointeja voidaan kohdentaa fiksummin esim. lyverkkoihin. Turvataan shkn tuotantoa omistavien shknmyyjien asemaa puhtaasti prssishk vlittvien myyjien kustannuksella toimitusvarmuustavoitteen avulla - kevennetn huipputeho-ongelmaa.
    
31.08.2016 - 11:43 On ihan turha haaveilla 'edellkvijasemasta lyverkkojen kehityksess' mikli meill ei ole ratkaisuja vaihtelevan uusiutuvan tuotannon haasteisiin. Nm ratkaisut taas vaativat toimivaa kotimarkkinaa. Sin hetken kun Suomesta loppuu tuuli- ja aurinkovoiman merkittv lisrakentaminen, tippuu mys suomalainen lyverkkoteollisuus globaalista junasta.
    
30.08.2016 - 20:00 Kaikenlaiset shkn ja shkn siirron hintoihin liittyvt perus- ja tehomaksut tulisi poistaa, suorastaan kielt. Esimerkiksi shkn myynniss perusmaksua on perusteltu mittaus- ja laskutuskustannuksilla. Omituinen perustelu, koska shkn mittaus suoritetaan verkon puolella ja luulisi olevan hintaan kuuluvaa se, ett toimitetusta tavarasta tehdn lasku.

    Shkn jakeluverkko on monopolin aluetta, jossa sen mitoitus ja investoinnit on laskutettu mahdollisesti hyvinkin korkeina liittymistehosta riippuvina maksuina. Kytss ovat etluettavat energian kytn tuntimittarit, jotka ovat mys tehomittareita, koska yhden tunnin energia-arvo on mys tuon tunnin keskiteho kilowatteina.

    Kaikenlaiset kiintet toimitetusta energiasta riippumattomat kiintet maksut heikentvt hintojen hintajoustokehotusta ja lisksi ne kohdistuvat epoikeudenmukaisesti juuri kaikkein pienimpiin kuluttajiin verkkojen pasiallisen mitoituksen aiheuttaneiden suurkuluttajien sijasta, eli etenkin pieneen yrittj-, asumis- ja omakotikulutukseen ja vhvaraisiin maksajiin aiheuttaen turhaa asumis- ja toimeentulotuen listarvetta.

    Kun koko shkn toimitus perustuu vain toimitetun energian kilowattitunteihin, suurimmiksi maksajiksi joutuvat ne, jotka eivt voi tai halua muuttaa shkn kyttns rakennetta, tai he saavat kunnon perusteen energiankyttns tehostamisinvestoinneille. Kuormituskyttytymistn paremmaksi muuttavat saavat toisaalta heti hydyn toimistaan.

    Eero Pere, dipl.ins. seniorikonsultti
    
30.08.2016 - 16:30 ENERGIATEOLLISUUS RY kannattaa lyverkkojen kehittmist edelleen. Meill lyverkon perusteet ovat mm. etluettavan mittauksen ja siihen perustuvan taseselvityksen ansiosta kansainvlisesti vertailtuna erittin hyvt. TEM:n tytn aloittava lyverkkotyryhm on hyv paikka etsi viel tarvittavia kehityskohteita, joten tss yhteydess ei ole tarvetta mritell tsmllisi toimia.

    Kysyntjouston rooli shkmarkkinoilla kasvaa entisestn tulevaisuudessa. Kysyntjoustopalveluiden laajamittainen toteutuminen, erityisesti pienten kulutuskohteiden kysyntjouston osallistuminen markkinoille, edellytt kulutuksen automaattista ohjautumista ja siihen liittyvien erilaisten palvelumallien kehittymist. Tm edellytt, ett eri toimijoiden roolit ovat selkesti ja avoimesti mritelty ja laajasti kaikkien tiedossa. Markkinamallin tulee kohdella kaikki osapuolia tasapuolisesti ja tarjota syrjimtn markkinapaikka kysyntjouston tarjoajille.
    Varastojen markkinoille osallistumisen suuri tunnistettu ongelma on riski shkn kaksinkertaisesta verotuksesta, joka ongelma on ratkaistava. Tmn ksittely ei kuulu lyverkkoryhmlle annettuihin tehtviin, mutta asia on jo kiireellinen. Mys energiaverodirektiivin tulkinta voi tulla tarpeelliseksi.

    Shkvarastojen omistukseen ja hallintaan joudutaan jollain aikavlill ottamaan kantaa. Kysymykseen on jo muodostunut erilaisia nkkulmia. Mahdollisesti asian ksittely voisi helpottaa analyyttinen tarkastelu siin suhteessa, ett varastoja on jatkossa erikokoisia, erilaisiin tarpeisiin ja ne sijoittuvat jrjestelmn eri kohtiin. Pienet varastot ovat lhell kulutusta ja pienimuotoista tuotantoa sek shkautoissa on akut. Keskisuuret ovat jakeluverkossa, jossa ne tukevat jakeluverkon kyttvarmuutta. Suuret sijoittuvat kantaverkkoon ja ovat todennkisesti aktiivisia shkmarkkinoilla. Erilaiset varastot voisivat tekniikan puolesta osallistua mys mm. kaikkein lyhyimmn aikavlin markkinoille, kuten taajuudenstn, mist voi aiheutua markkinoiden roolitukseen liittyvi ongelmia. Asia on nousemassa esille EU-tasolla, joten kansallista sntely ei kannata valmistella, mutta Suomen kanta tulisi muodostaa. Voisiko uusi lyverkkoryhm auttaa tss?

    Osana tasehallinnan sntjen eurooppalaista harmonisointia kydn vilkasta keskustelua taseselvitysjakson harmonisoimisesta alle tunnin mittaiseen jaksoon. Jos taseselvitys siirtyisi 15 minuutin jaksoihin, koko arvoketjun tukkumarkkinoista vhittismarkkinoihin tulisi toimia neljnnestunnin jaksoissa. Tllin mys piv edeltvn kaupankynnin tulee siirty 15 minuuttiin ja kulutus mitata 15 minuutin jaksoilla. Vhittismarkkinoiden kannalta 15 minuutin kulutusten mallinnus tuntimittauksista ei ole tarkoituksenmukaista, koska tllin menetetn pienasiakkaiden kysyntjouston ja automaattisen kulutuksen ohjauksen merkitys markkinoiden toiminnassa. Taseselvitysjakson, mittauksen ja kaupankyntijaksojen muuttaminen 15 mi
    
26.08.2016 - 15:39 Energiateollisuuden lausunnoista huolimatta tuulivoiman osuus on Suomen tuotannosta niin pieni, ettei se todellakaan mr markkinahintoja. Kun oma lehm on ojassa huudetaan koviten, TVO ja PVO ne siell kiljuvat taustalla.

    'Varmistetaan jakeluverkkojen toimitusvarmuustavoitteen toteutuminen ja verkkojen toimitusvarmuuden hyv taso ja korvausinvestoinnit.' kuulostaa kuin ET:n lobbarin kynst: sallikaa meidn yh nostaa siirtohintoja ja piilottaa tuotto taseen kasvattamiseen. Jakeluverkkoyhtit on laitettava kovemmalle valvonnalle ja Energiavirastoon on saatava vhemmn teollisuusmielinen ohjaus. Shkt voivat olla joskus poikki, jos 100 % varmistamisen kustannus olisi muuten kovin suuri.

    On mys ymmrrettv, ett kulutuspuoli voi joustaa ja siihen ei tarvita jakeluverkkoyhtin kallista infraa avuksi vlttmtt lainkaan. Hyvin yksinkertaisillakin teknisill ratkaisuilla voidaan signaali vlitt kulutuspaikkaan, josta kulutusta voidaan vliaikaisesti laskea. Tst korvaus kuuluu myskin kulutuspisteelle, ei jakeluverkkoyhtille.

    CHP:n tuotannon edellytykset kannattaa silytt, mutta polttoaine on vaihdettava: Jyvskyln turvenuijat ja Helsingin hiilipatut on ohjattava uusiutuviin polttoaineisiin.
    
25.08.2016 - 07:28 Kaleva 25.8.2016: Suomen pit luopua uusiutuvan energian tuotantotuista, vaatii Energiateollisuuden uusi toimitusjohtaja Jukka Leskel.

    ?Tuulivoima on nyt edullisin tapa tuottaa uutta shk pohjoisessa Euroopassa. Sen tukien jatkaminen tarkoittaisi vistmtt sit, ett kaikkea muutakin tytyy tukea, hn sanoo Lnnen Median lehdiss.

    Energiayhtiiden edunvalvojan mukaan jttilismiset tuet ovat trvelleet koko Euroopan shkmarkkinat.



    ?Valtavalla tuotannon lismisell on romahdutettu sek shkn tukkuhinnat ett pstkauppajrjestelm. Samalla tukidraiverit ovat kehityksen jarruja, vaikka usein kuvitellaan pinvastaista.

    Vaihtuviin solosuhteisiin perustuvan shkn ylimitoitettu suosiminen uhkaa Leskeln mukaan mys Suomen shkntuotantokapasiteetin riittvyytt, sill ylituotannosta johtuvat polkuhinnat ovat rapauttaneet vakaan perusvoiman kilpailukyvyn.

    Tuulivoimaloita rakennetaan Suomeen nyt enntystahtia, sill ensi vuoden marraskuuhun menness valmistuvat laitokset ehtivt viel nykyisen sytttariffijrjestelmn piiriin.

    ?Olemassa olevia tuulivoimatukia ei tietenkn voi jlkikteen muuttaa, mutta valtion pit ymmrt, ett ne sitoumukset maksavat veronmaksajille seuraavat kymmenen vuotta 300 miljoonaa euroa vuodessa. Vastaavia tukimalleja ei en pitisi keksi, Leskel sanoo.

    Hallituksen uusi energia- ja ilmastostrategia esitelln vuoden loppuun menness. Siin ratkaistaan mys tukipolitiikka, jota koskevan lakiesityksen odotetaan valmistuvan ensi vuoden alkupuolella.

    ?Nyt ollaan tienhaarassa. Valitaanko markkinat vai tukimekanismit? Tuotantotukien sijaan yhteiskunnan satsausten pitisi kohdistua koulutukseen, tutkimukseen, tuotekehitykseen ja demonstraatiohankkeisiin, joilla uusia teknologioita saadaan markkinoille.

    Leskel korostaa, ett kansallisen npertelyn sijaan energiapolitiikkaa tulisi tehd ensisijaisesti yhdess muiden Pohjoismaiden ja EU:n kanssa.
    
24.08.2016 - 21:15 Jatkossa Eurooppalaista pstkauppamekanismin ohjaavuutta tulisi vahvistaa. Mikli pstkaupan hintoja ei saada nousemaan investointeja rohkaisevalle tasolle, olisi esimerkiksi pohjoismaisilla energiamarkkinoilla hyv ottaa kyttn yhteinen pohjahinta pstille. Toimissa tulisi ottaa huomioon ett kuulumme alueelliseen shkmarkkinaan, ja tukitoimet tulisi koordinoida yhdess muiden pohjoismaiden ja Baltian maiden kanssa siten ett shkmarkkinat voivat jatkossakin toimia.

    Laaja-alaisella vhpstisell perusvoiman tuotannolla tulee olemaan arvonsa jatkossakin, joten nykyist shkntuotantoinfrastruktuuria, erityisesti vhpstist ydinvoimaa, ei tule ajaa tieten tahtoen alas.
    
24.08.2016 - 19:03 CO2-pstjen torjunnan hinnaksi tuulivoimalla tulee noin 100 e/t_CO2.

    Prssiss pstoikeus maksaa 7 e/t_CO2.
    
24.08.2016 - 18:27 Mik on pilannut toimivat shkmarkkinat? - Poliittisilla ptksill aikaansaadut tukiaiset tietenkin!

    Jos saastuttaminen on ongelma, niin silloin pit puuttua siihen saastuttamiseen ja tehd saastuttamisesta kallista. Eli saastuttamiselle pit asettaa hinta ja antaa markkinavoimien huolehtia, ett saastuttaminen loppuu. Nin se tapahtuu sek tehokkaasti, ett kustannustehokkaasti.

    Kuten olemme nhneet, tm nykyinen tukiaispolitiikka on osoittautunut erittin kalliiksi, eik se edes nyt vhentvn saastuttamista juuri yhtn.

    Ei ole poliitikkojen asia puuttua energiantuotannon keinoihin, mutta silti yhteiskunta voi asettaa saastuttamiselle rajat.

    
21.08.2016 - 20:35 Tuulivoimaa ei en pid rakentaa lis, koska se sekoittaa tysin shkmarkkinat, eptasaisen tuoton takia.
    
18.08.2016 - 19:44 Turvallisuus tytyy olla nro 1. Luovutaan suuren riskin tuotannosta, eli ydinvoimasta.
    
17.08.2016 - 00:35 Teollisen tuulivoiman rakentaminen ja tukeminen pit lopettaa heti!!! Sill nm suuret tuulivoimalat pilaavat Suomen kauniin luonnon ja aiheuttavat lhialueen asukkaille suunnattomat haitat! Tuulivoimalat eivt myskn tuota shk silloin kun on suurin tarve eli kovilla pakkasilla, jolloin ei tuule. Suurin osa nist tuulivoimatoimioista on ulkomaalaisia poma sijoittajia, eli kytnnss tm on suora tulonsiirto Suomen veronmaksajilta heille. Tuulivoima ei tuo yhtn typaikkaa tnne!
    
12.08.2016 - 19:23 Akkujen omistamisen esteet (lainsdnnlliset ja verotukselliset) on poistettava. Niit ei ole tarkoituksellisesti luotu, mutta esimerkiksi verkkoyhtit eivt voi investoida akkuihin, vaikka haluaisivat. Tm voisi olla kaapelointia kustannustehokkaampi tapa pst toimitusvarmuustavoitteisiin!
    
05.08.2016 - 13:36 Tss puuttuu jaajamittaisten energiavarastojen mahdollistaminen. Pienet on nimettyn mutta puhutaan yli 50MW varastoista tukemaan uusiutuvan energiantuotantoon
    
25.07.2016 - 08:23 Siirtomaksut enemmn kapasiteettipohjaisiksi
    
25.07.2016 - 08:18 Loviisan CHP-ydinvoimala olisi parasta mit Suomen ilmastopolitiikassa voisi tehd, mutta Helsingin Vihret torppaavat sen aina ideologisista syist.
    
23.07.2016 - 16:51 CHP-ydinvoimalat mahdollisiksi. Polttoljyn lmmityskytn tilalle aggregaatit kulutushuippujen tasaamiseen lmmn talteenotolla.
    
23.07.2016 - 00:39 Teollisten tuulivoimaloiden rakentaminen on pysytettv, sill tuhot asukkaille, luonnolle, shkn jakelulle ja jo toimiville jrjestelmille ovat ksittmttmt, rahassakin mitaten. Tt menoa Suomi ja suomalaiset saadaan haudata, tst tulee pelkk muiden maiden energiantuotantoalue.

    Jos kotitalouksien pientarvevoimalat mahdollistettaisiin verotuksenkin puolesta, toiminta olisi paljon jrkevmp: investoinnit pysyisivt Suomessa, se loisi toimeliaisuutta, pyrittisi taloutta ja *pienet* aurinkovoimalat ja tuulimyllyt eivt myskn aiheuttaisi haittoja, kuten suuret yksikt aina tekevt. Eihn Suomen energiantarve ole kasvussa - pinvastoin.
    
22.07.2016 - 21:25 Shkn siirtohinnoissa tulisi siirty tuntikohtaisiin spot-hintoihin. Tm kannustaisi vhentmn siirtoverkon kuormitusta siirtmll kulutusta verkon huippukuormituksen ajalta hiljaisempiin ajankohtiin.
    
20.07.2016 - 18:03 Tuulivoimaloita ei missn nimess tule tehd asutuksen lheisyyteen . Asumatonta korpea on kyll suomessa siihen tarkoitukseen,ettei kenenkn tarvitse krsi melu ,terveys ym. haitoista. Asukkaiden mielipiteet otettava vakavasti. Pieness kunnassa ei edes 105 vastustajan adressi vaikuttanut,uskotaan liikaa tuulivoiman toimittajiin eik oteta ulkopuolisilta arvioita asiasta. Eihn kukaan halua voimalaa talonsa viereen !!!
    
18.07.2016 - 09:37 Kulutushuippujen tasaaminen trke ja siihen kannustaminen mys kulutuspuolella. Nyt (ja edellisen energiatodistuslain aikana erityisesti) kannustetaan laskennallisesti maalmmn kyttn ja 'rangaistaan' suorasta shklmmityksest vaikka maalmpkin kytt shk ja varsinkin silloin kun tehon tarpeet ovat muutenkin suurimmillaan. Asumispuolella pellettitakat ja muut biomassalla tai -kaasulla toimivat jrjestelmt pitisivt olla tehokkaassa kytss silloin kun shk tarvitaan sellaisiin tarpeisiin, mit ei voi helposti biomassalla korvata eli johonkin muuhun kuin lmpn.
    
18.07.2016 - 09:24 Tuulivoimaloiden rakentaminen asutusten lhelle lopetettava vlittmsti. Tuet on suunnattava biopolttoaineisiin. Jakeluverkontoimintavarmuutta on kehitettv samoin kuin yhteispohjoismaisia vhittismarkkinoita. Tuurivoimaloita emme halua en lis.
    
14.07.2016 - 12:52 FINGRID: Shktehon riittvyys Suomessa on heikentynyt viime vuosina. Yhteismarkkinoilla kotimaisella shkntuotannolla ei kuitenkaan tarvitse kattaa kaikkea Suomen shkntarvetta. Toimiva markkinamekanismi ohjaa shkn sinne miss sille on eniten kysynt ja varmistaa, ett shk tuotetaan tehokkaimmalla tavalla. Toimivat shkmarkkinat tuottavat markkinoiden riittvn pitmn toimitusvarmuuden tason. On ensiarvoisen trke, ett shkn markkinaehtoinen hinta voi aidosti heijastella niukkuustilanteita.
    Suomessa ei ole poliittisesti mritelty tavoitetasoa shktehon riittvyydelle eli shkn toimitusvarmuustavoitetta. Fingrid pit trken, ett tllainen toimitusvarmuustavoite mriteltisiin ja ett hallinnolliset toimet shktehon riittvyyden varmistamiseksi, kuten tehoreservijrjestelyn mitoitus, perustuisivat thn tavoitetasoon.
    Siirryttess vhhiiliseen shkjrjestelmn, kulutuksen ja tuotannon joustavuuden merkitys lisntyy, sill shknkytn ja muun shkntuotannon on mukauduttava sn mukaan vaihtelevaan tuotantoon. Fingrid pit trken, ett mys pienten kulutuskohteiden ja varastojen joustopotentiaali pystytn hydyntmn tysimrisesti shkmarkkinoilla ja shkjrjestelmn tasapainottamisessa. On kuitenkin erityisen trke, ett shkmarkkinoiden pelisnnt oleellisilta osin koskevat tasapuolisesti kaikkia markkinatoimijoita. Eri shkmarkkinatoimijoiden rooleja joustotoiminnassa tulisikin selkeytt nykyisest.
    Fingridin tehtviin kuuluu shkkaupan tiedonvaihdon kehittminen ja olemme kevll 2015 aloittaneet vhittismarkkinoiden keskitetyn tiedonvaihtoratkaisun, datahubin, toteuttamisen. Datahub nopeuttaa, yksinkertaistaa, parantaa ja tehostaa kaikkien osapuolten toimintaa kun shkn kyttn liittyvt ydintiedot sijaitsevat vain yhdess paikassa. Jatkossa mys reaaliaikaisen tiedonvaihdon merkitys shkmarkkinoilla korostuu.
    Tulevaisuuden shkjrjestelmss pienkuluttajien ja vhittismarkkinan merkitys lisntyy jrjestelmn tehotasapainon hallinnassa. Fingrid pit trken ett shkn vhittismarkkinoiden kytnnt ja prosessit tukevat esimerkiksi shkn kysyntjouston laajamittaista osallistumista shkmarkkinoille, ja siten tukevat toimitusvarmuutta kustannustehokkaasti. Tm olisi hydyksi sek shkn kotitalouskyttjille ett shkjrjestelmlle ja lisisi shkn kotitalouskuluttajien valinnanmahdollisuuksia.
    
03.07.2016 - 22:50 Nykyinen kytnt on seuraavan lainen. Kun pilipali shkyhti hoitaa shkverkkoa siten, ett asiakkaan shkkatko ylitt lain mrmn rajan on pilipaliyhtin palautettava siirtomaksun vuotuisesta perusmaksusta osa asiakkaalle, riippuen vuoden aikana olleiden katkojen pituudesta. Seuraavana vuonna pilipalishkyhti nostaa kaikkien asiakkaiden siirron perusmaksua, kun ne edellisen vuonna hoitivat laittoman huonosti shkverkkoa ja joutuvat palauttamaan asiakkailleen em. maksuja. Eli asiakkaat maksavat huonon hoidon vuoksi syntyneet siirtomaksujen palautukset kollektiivisesti seuraavana vuonna!!!???? Pilipali shkyhtin omistajat nauravat kippurassa veroparatiiseissaan Suomalaisten hienolle lainsdnttaidoille. Mielestni sanktiot pit kohdistaa omistajille ei asiakkaille, eli ne on otettava pilipali shkyhtin omistajille maksamista voitoista.

    Lahden Arska
    
03.07.2016 - 10:32 Julkisten rakennusten, liikehuoneistojen, supermarkettien ym. lmptilaa laskemalla talvella 20 C asteeseen saadaan mittavat sstt shkn kulutukseen.

    Suomessa on aivan liian korkea lmptila talvisin edell mainituissa tiloissa. Seurauksena kuiva sisilma, joka aiheuttaa huonovointisuutta ja sairastumista. Viilempi sisilma vhent sairastumisien mr, joten lmptilaa laskemalla saataisiin tuplahyty.
    
02.07.2016 - 10:39 Kun auringonenergiaa muutetaan kaasuksi, saadaan mys CHP laitokset toimimaan 'puhtaalla' polttoaineella. Nykyinen siirtomaksu on liian yksinkertainen. Siirto vaatii yhteyden eli yksi yhteydenvarmistusmaksu ja toinen tehomaksu. Pienen energian siirto ei juuri maksa. Kaksi laskua!
    
23.06.2016 - 15:34 Hajautettua energiantuotantoa on listtv. Yhteisille mahdollisuus tuottaa itse liikennepolttoaine, shk ja lmp. Ei en kalliita ydinvoimaloita toiselle puolen maata.
    
23.06.2016 - 11:37 Toimitusvarmuustavoite on hyv mritell, mutta se ei saa olla liian tiukka (100%), jotteivt kustannukset karkaa liian suuriksi.
    
23.06.2016 - 11:22 1. Shkverkon ei pitisi olla australialaisen firman omisatuksessa. Osta takaisin, ja laske taksat.
    2. itse tuotettu shk saatava verkkoon samoilla edellytyksill kuin isot yhtit. Nyt oman tuulivoimala ja aurinkokennon takaisinmaksuaika mahdoton yksityiselle kuluttajalle.
    
22.06.2016 - 10:59 Kun shkn myyjilt ei edellytet edes toimilupaa, niin miten voi olla mahdollista, ett siirtoyhti pakotetaan antamaan oma liiketoimintansa kenen tahansa laskutettavaksi! Alalla on jo nyt nhty se tosiasia, ett myyjien joukossa on vrinkytksi, joita ei saada loppumaan pelkll sormen heristmisell, kun ei ole mitn pakkotoimia kytettviss. Kuinka voidaan luottaa siihen ett siirtoyhti saa itselleen kuuluvat tulot/kassavirran. Kaksi erillist liiketoimintaa, kaksi laskua. Silloin ei mene puurot ja vellit ja rahat sekaisin. Kahden laskun malli mys tehokkaimmin edist asiakkaan todellista valinnan vapautta. Laskutuksen vitetyt 'tupla'-kustannukset ovat tuulesta temmattuja, sill olemme Suomessa jo hyvin pitkll shkisess laskutuksessa, ja kehitys vain kiihtyy.
    
22.06.2016 - 10:51 Tehoperusteisemmat siirtotariffit kannustaisivat nykyisi paremmin kysyntjoustoon ja kulutuspiikkien leikkaamiseen. Teho-optimoinnilla saavutetaan edullisempi energiajrjestelm eik ylimitoitusta muutamien tuntien piikkikulutuksia varten tarvita.
    
22.06.2016 - 08:26 CHP on tehokas tapa tuottaa polttamalla saatavaa energiaa. Koska pstminimimme edellytt, ett polttamalla energiaa ei en tuoteta niin CHP menett merkityksens. CHP:n oikea-aikainen shkenergian tuotanto korvataan:

    1. Rakentamalla shkenergian perusvoimakapasiteettia lis niin, ett kulutuksen perustasolla olemme omavaraisia. Se vhent nykyisen huippukulutuksen tuontitarvetta enemmn kuin mit meidn huipputarpeen ja perustarpeen erotus on.
    2. Siirtoyhteyksi erityisesti Norjan ja Ruotsin kanssa tulee edelleen kasvattaa. Ne tasaavat kaikissa Pohjoismaissa mys tuulivoiman eptasaisuutta (silmit tulevat eri maihin usein muutaman vuorokauden vaihesiirrossa)
    3. Shkenergian varastointimenetelmien tutkimusta jatketaan ponnekkaasti. Siirtoyhteyksien kasvattaminen antaisi mys mahdollisuuden varastoida shkenergiaamme vaikkapa Norjan suuriin vesialtaisiin (vaatii tietysti sopimuksen Norjan kanssa)

    Pertti Rantala
    
21.06.2016 - 17:39 -Shkn toimitusvarmuustavoite laskentakaavalla on vain tapa selitt jos shk loppuu. Jos nykyist shkjrjestelm ei uudisteta tai fingridin varavoimajrjestelmn kapasiteettia ei nosteta merkittvsti tulee shk loppumaan paukkupakkasilla mahdollisesti jo lhivuosina shkverkko- tai ydinvoimalaitoshirin takia. Ja juuri ennen hirit Suomen shkn prssihinta on edelleenkin vain noin 30..40 /MWh.
    - CHP:n edellytykset ovat trket, sill CHP sst polttoainetta vhintnkin 40 % erillistuotantoon (eli todelliseen shkntuotantovaihtoehtoon talvipakkasilla) nhden. Energia-assari
    
21.06.2016 - 10:58 - Kansallisesti turvattava shkn toimitus, jotta kriisitilanteissa shkn riittvyys voidaan turvata.
    - Yhteiskunnallisesti vlttmttmt toiminnot, kuten shkn jakelu/tuotanto on pidettv kansallisissa ksiss, jotta ulkomaiset toimivat eivt pse kiristmn suomalaisia voiton tavoittelullaan.
    - Kansalaisia voidaan kannustaa kokonaisuuden kannalta jrkevmpn shknkulutukseen muuttamalla hinnoittelua. Kulutuspiikkej voidaan ehkist kannustamalla kotona olevia kuluttamaan shk muina aikoina kuin ruuhkahuippuina.
    
20.06.2016 - 16:56 Kuten alla oli jo mainittu niin shkvero ja siirtomaksu eivt tll hetkell kannusta kulutusjoustoon ja ne muodostavat yhdess suurimman osan spottiasiakkaan shklaskusta. Shkvero voi mys olla kiinte siten ett halvin spot tunti => shkvero 0.4snt ... kallein spot tunti => shkvero 5snt. Samalla periaatteella mys siirtomaksut.
    
20.06.2016 - 11:57 Jos shknmyyj mys laskuttaa siirron (kun vain yksi lasku), niin helppo homma tienata rahaa eprehellisesti on perustaa myyntiyhti, hankkia asiakkaita suomen halvimmilla hinnoilla (tappiolla) ja sitten tehd konkurssi ja jtt viimeiset siirtoyhtiiden laskut maksamatta.
    
20.06.2016 - 11:44 Yhteispohjoismaiset loppuasiakasmarkkinat ml. yhden laskun malli ei ole jrkev lhitulevaisuuden tavoite koska; 1. Siirtoyhteydet eivt ole riittvi 2. Naapurimaissa liian monta hinta-aluetta 3. Maissa eri valuutat, kuluttajansuoja ja tukimekanismit 4. Shklaskuihin kohdistivat viranomaisvaatimukset ulkonon ja tietosislln suhteen eivt ole samoja 5. Shkveron keruu; Suomessa siirtoyhti ker ja ruotsissa myyntiyhti ker verot. 6. Mihin maahan shkverot ja ALV menee yhteisill markkinoilla, myyjn vai asiakkaan maahan? 7. Kilpailu vhenee koska pienill shknmyyjill ei ole riittvsti rahkeita toimita yhteispohjoismaisilla markkinoilla. 8. Miss maassa , mill kielell ja mill hinnalla riidelln kun ongelmia esiintyy? Jo nyt esiintyy epmrist puhelinmyynti jossa suoraan valehdellaan ett nykyinen shknmyyj on lopettamassa myynnin ja asiakkaan on pakko vaihtaa. Suoraselkist toimintaako?

    Yhteenveto: Shknsiirto ja myynti on eriytetty jo kohta 20 vuotta sitten. Nita ei kannata sekoittaa uudestaan yhteen (yhden laskun malli) vaan pit visusti erilln siten ett myynnin puoli on mahdollisimman yksinkertainen ja siirron puolella (monopoli) hoidetaan vlttmttmt veronkeruut yms.

    t. Nykymenoa ihmettelev
    
19.06.2016 - 14:49 Nykyisin kuluttajan siirtomaksu muodostuu psulakekoon ja kytetyn shkmrn mukaan. Shkyhtit ovat mritelleet, ett pienin perusmaksun mrv sulakekoko on 25 A (amperia) riippumatta kytttarpeesta. Kytnnss sulakekokoja on olemassa 6 A:sta ylspin. Nykyinen shkn mittausjrjestelm mahdollistaa perusmaksun laskutuksen kytetyn tehon mukaan, joka olisi oikeudenmukainen systeemi. Jos siirron vuotuinen perusmaksun laskutusteho mriteltisiin talvikuukausien huipputehon mukaan sill olisi mm. seuraavia vaikutuksia:
    - shklmmittjn kyttisin puuta huippupakkasilla.
    - laittaisin lattialmmitykset y-kyttn
    - siirtisin saunomisajankohtaa edullisempaan aikaan ja pienentisin kiukaan kokoa
    - lmmittisin talvella mkki, kiuasta ja vett puilla
    - rajoittaisin mkin peruslmmn mahdollisimman alhaiseksi talvella
    - stisin autotallin lmmityksen pois plt pakkasten aikaan
    - ljylmmittjt ja vastaavat laittaisivat puukiukaan
    - pienent valtakunnanverkon huipputehon tarvetta
    - parantaa huoltovarmuutta, kun on puunkyttmahdollisuus
    - voidaan kriisitilanteessa rajoittaa shknkytt, mrittelemll max. teho jota voidaan valvoa jlkikteen.

    Lahden Arska
    
16.06.2016 - 12:27 Tukien poistaminen shkmarkkinoilta vlittmsti.
    
16.06.2016 - 12:18 Shkn verotus ja siirtomaksu ei kannusta tll hetkell ollenkaan kulutusjoustoon. Shkveron pitisi olla mritelty prosenttina tuntikohtaisesta energiahinnasta (esim. spot). Sama asia siirtomaksun osalta. Tm kannustaisi kuluttamaan shk silloin kuin sit on tarjolla edullisesti ja rajoittamaan kulutusta kun shkenergia on kallista. Siirtoverkkomaksun muuttaminen kapasiteettimaksuksi ei ratkaise ongelmaa, koska se rankaisee suuren kulutuksen esim. keskell yll kun shk on edullista.
    
16.06.2016 - 12:05 Onko kansa valmis maksamaan tarvittavat muutokset? Tn kevn on nhty, ett maksuhalukkuutta ei oikein tahdo lyty, kun shknsiirtoyhtit ovat nostaneet hintojaan. Lainsdnnn pitisi uudistus pikaista vauhtia, jotta asioita voidaan kehitt eteenpin. Kun jotain uutta yritetn kehitt, niin ensimmisen on viranomaiset ja laki vastaan. Esim. akkuhankkeet, kuituverkot yms.
    
16.06.2016 - 10:43 Yhteispohjoismaiset vhittismarkkinat toimivat jo nyt ja esteit markkinoille tulolle ei ole. Tm on tutkittua tietoa. Kotimarkkinoiden toimintaedellytysten turvaaminen tulisi TEM ottaa ensisijaisesti huomioon. Lisksi huomioksi on otettava laskujen lukumrst seuraava seikka. Suomessa on vuodesta 1995 lhtien siirrytty shkn myynnin ja siirron eriyttmiseen sek shkn kilpailutuksen vapautukseen. Ei ole mitn syyt hmrrytt tt myynnin ja siirron kahtiajakoa, varsinkin kun vastuualueet kahdella osapuolella ovat selket. Toinen vastaa shkn toimituksesta ja ker verot sek toinen vastaa varsinaisen kulutukseen menevn shkn hankinnasta ja myynnist. Mikli tulevaisuudessa shkvero entisestn nousee, on siirron osuus ja osapuoli oltava erittin selkesti laskuilla nkyviss.
    
16.06.2016 - 10:02 Kaikilla markkinaosapuolilla on oikeus olla markkinoilla. Nin mys shkn siirtoyhtiill. Yhden laskun mallissa on haaste, miten asiakkaille tulee tietoon, kuka on shkn siirtoyhti. Tt ei voi, eik saa hmrt. Lisksi, mit vli on sill, montako shklaskua tulee, kun pitisi keskitty siihen ett laskut saa shkisesti! Toimitusvarmuustavoite on ehdottomasti mritettv. Hajautetun ja sriippuvan tuotannon yleistyess voi tulla tilanne, miss tehon saatavuus on uhattuna. Mritetty ja julkistettu raja kun on tiedossa, ei asia pse yllttmn. Jlleen on verkkoyhtin oltava nkyvill, myyj ei tee tehon rajoittamisen kanssa yhtn mitn.
    
16.06.2016 - 08:37 Nm toimenpiteeet ovat jrkevi.
    
15.06.2016 - 21:24 Keskitettyjen jrjestelmien aika on ohi.
    
15.06.2016 - 18:05 CHP on useamman vuoden aikavlill perin olennainen kylmien talvipivien shkn riittvyydelle. Lmmntarpeen takia CHP-shkn tuotanto ajoittuu sopivasti. Kysyntjoustolla ja varastoilla ei saada ainakaan vuosikymmeniin hoidettua kausittaista kysynnn ja tarjonnan tasapainottamista pimen ja kylmn talveen (jolloin viel kaikki ovat tiss) selvimiseen.
    
15.06.2016 - 16:22 Stvoiman tarve on jatkossa merkittvmpi kuin nykyn. Kapasiteettipula tulee ratkaista jollain markkinaehtoisella tavalla. Toivottavasti ei menn suunnitelmatalouteen vaan sallitaan markkinan hintapiikit ja negatiiviset hinnat. Niilt suojautumiseksi pit olla toimivat ja likvidit johdannaismarkkinat.
    
15.06.2016 - 14:33 Tietojrjestelmss kotitalouksilla (omakotitalo, erillistalo, paritalo, rivitalo, pienkerrostalo, kerrostalo), mkeill ja vapaa-ajan asunnoilla, yrityksill, kouluilla, hallinnoilla, liikenteell, teollisuuksilla tehtailla on kytss shkmittari kWh, joka mittaa shkn ja lmmn kulutuksen tietokoneella. Kulutuksen kWh valvonnassa tietojrjestelmss shkmittari lhett realiaikaiset tiedot vlittmsti energiayhtille valvomoon, jossa tulee tietona mys osoite, kyttpaikka, lmmitysjrjestelm, jne. Tieto shkn ja lmmn kulutuksesta pystytn nkemn mys nopealla ajallakin.
    
15.06.2016 - 14:00 Plussien ja miinusten antaminen ei toimi, kun painaa kerran vrin, ei vastausta voi en korjata. Lisksi jossain olisi kannattanut informoida mit alta paljastuvat numerot tarkoittavat.

    Kotimainen omistus silytettv, jotta kriisin tullen ei jouduta ongelmiin eik hintoja voi nostaa pilviin. Mikli kotitalouksilla ei ole varaa maksaa shklaskujaan, kaatuu se yhteiskunnan maksettavaksi. On siis kaikkien etu, ett shkfirmat eivt voi tss turhaan rahastaa.
    
15.06.2016 - 13:46 Energiaomavaraisuus on taattava kaikissa olosuhteissa. Suomessa ei saa tulla tilannetta, ett hirmupakkasien aikaan meill ei ole riittvsti shk saatavilla. Sen varaan ei pid laskea, ett sit voidaan ostaa muualta.
    
15.06.2016 - 13:25 CHP:n tuotantoedellytysten silyttminen ei voi olla tavoite, jos sen polttoaineen ekologista kestvyytt ei pystyt takaamaan. Fossiilisista polttoaineista on luovuttava nopealla aikataululla, eik edes metsisest Suomesta lydy tarpeeksi puuta kattamaan koko uusiutuvan energian lisyst puun polton lisyksell.
    Toimitusvarma, kustannustehokas kaasujrjestelm ja kilpailuun perustuvat markkinat

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        28 puolesta, vastaan 55
        Rakennetaan Balticconnector maakaasuputki edellytten ett siihen saadaan merkittv investointituki.
        39 puolesta, vastaan 46
        Edistetn Suomen ja Baltian maiden yhteisten maakaasumarkkinoiden syntymist.
        54 puolesta, vastaan 33
        Avataan maakaasumarkkinat kilpailulle maakaasumarkkinalakityryhmn ehdotusten mukaisesti.
        39 puolesta, vastaan 41
        Eritytetn maakaasun siirtoliiketoiminta maakaasun myynnist ja tuonnista.
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
31.08.2016 - 12:40 On turha takertua maakaasuun, joka on fossiilinen polttoaine siin miss ljykin. Paukut pitisi ennemminkin laittaa lykkisiin shkverkkoihin ja hajautettuun uusiutuvan energian tuotantoon.
    
30.08.2016 - 16:33 ENERGIATEOLLISUUS RY kannattaa aktiivisia toimenpiteit polttoainemarkkinoiden parantamiseksi  mys kaasumarkkinoiden kehittminen Suomessa on hyvin tervetullutta.
    
29.08.2016 - 07:44 Mikn esitetyist toimenpiteist ei luo meille lis kotimaista biokaasua. Mikn esitetyist toikenpiteist ei auta korvaamaan yhteistuotannossa kivihiilt maa/biokaasulla. LNGll voidaan korvata saastuttavampia nestekaasuja ja se on merenkulun ja rekkaliikenteen mahdollisuus vhent pstj, mutta eip ole siitkn tss mainintaa. Todella surullista, jos virkamiesten nkemys kaasunkytn edistmisest on tss!!
    
24.08.2016 - 21:32 Pariisin ilmastokokouksen ptkset tulevat ajamaan kaiken fossiilisen kytn ahtaalle, mys maakaasun. Tmn takia panostukset kaasuinfrastruktuuriin tulevat jmn lyhytikisiksi, jos niit ei voi kytt synteettisen kaasun vlitykseen ja silntn. Tm kyttkohde tulisikin ottaa huomioon tarkastellessa mahdollisia investointeja kaasumarkkinoihin.
    
19.08.2016 - 13:12 Maakaasun siirtohinnat pidettv kuluttajille kohtuullisina.
    
12.08.2016 - 19:24 Maatilojen biokaasua kannattaa edist ja esim kaupunkibussien ratkaisuna on vaihtoehto shkbusseille. Kuitenkaan biokaasu tai biopolttoaineet eivt riit ollakseen suuren kokoluokan ratkaisu Suomessa (max 40% kestvsti) tai varsinkaan globaalisti.
    
24.07.2016 - 10:26 Paikalliset biokaasuratkaisut ok.
    
23.07.2016 - 14:14 Paikalliseen tuotantoon ja -kulutukseen perustuvien toimien edistminen. Kevyt infra, paikallinen vaurastuminen ja kestv kehitys. Kukaan ei halua tuottaa saastuttavaa energiaa itse omalla kylll itsellle. Yhteisllisten toiminta- ja ansaintamallien kannustaminen ja edelleenkehittminen lainsdnnn ja ELY:n toimin.
    
14.07.2016 - 09:11 MDTYS (Biokaasutuotanto). Mdtyksess syntyvt kasvihuonekaasut (CH4, CO2) kiihdyttvt ilmaston lmpenemist. Jte pellolle levitettyn vhent satoa. Biokaasutuotannolla yhdest ongelmasta syntyy kolme uutta ongelmaa. Negatiivinen aine- ja energiatase varmistaa, ettei menetelm voi olle edes teoreerrisesti kannattava. Ihmettelen, ett eik tss maassa ole yhtn kemisti, joka tmn sanoo neen!
    
05.07.2016 - 10:12 Biokaasu ok, maakaasulle ei.
    
02.07.2016 - 10:41 Maakaasuun on tietenkin laskettava mukaan biokaasu ja mahdollinen auringonenergialla aikaansaatu kaasu.
    
30.06.2016 - 18:00 Jtevedenpuhdistamoille listtv lakiin perustuva velvoite tuottaa biokaasua lietteest. Nykyisin menee jtkset posin tysin hukkaan.
    
28.06.2016 - 09:37 Eri toimijoille avoin, kustannusneutraali biokaasun syttverkosto ja liikenteen jakeluasemaverkosto. Mahdollistaa erilaisten liiketoimintamallien kilpailun liikenteen biokaasumarkkinoilla.
    
23.06.2016 - 15:36 Luovutaan ulkomaisesta maakaasusta ja korvataan se kotimaisella pientuotannolla.
    
23.06.2016 - 11:44 Suomen kaasumarkkina poikkeaa muusta Euroopan kaasumarkkinasta, joten direktiivin poikkeuksista on hyv pit kiinni. Muuten aiheutetaan turhia liskustannuksia kaasun kyttjille eli kaasun kilpailukyky heikentyisi edelleen.
    
21.06.2016 - 17:45 Kaasu on jo pelattu verotuksella pois Suomen CHP-voimalaitosten polttoainevalikoimasta. Biokaasun materiaalitehokkaita lhteit ei ole riittvsti nykyisen kaasuinfran yllpitmiseen vaikka kaikki sian p**ka kaasutettaisiin. Mys kaatopaikkakaasun mr vhenee kun kaatopaikat suljetaan ja jtteet poltetaan (eik mdtet kaasuksi kaatopaikalla) Kaasuinfraan ei kannata panostaa enemp. Energia-assari
    
21.06.2016 - 09:31 Biokaasulle rooli kaasujrjestelmss. Biokaasun tuotantoa ei mainita mitenkn. Eri lhteist tuotettu biokaasu voidaan sytt siirtojrjestelmn tai kytt paikallisesti.
    Nesteytetyn maakaasun (LNG) rooli?
    
18.06.2016 - 11:05 Agrobiokaasun tuotannon tulee olla osana kaasujrjestelm. Maataloudessa on mittava biokaasun tuotantopotentiaali.
    
16.06.2016 - 15:02 Miss tss on biokaasu? Se pitisi ksitell omana kokonaisuutenaan koska kyse on selkesti kasvihuonekaasupstj vhentvst prosessista kun metaanipstj muunnetaan hiilidioksidipstiksi. Esim. biojtteist tehty kaasu tulisi vapauttaa veroista ja kaasuautot kyttvoimaverosta.
    
16.06.2016 - 08:38 Nm OK.
    
15.06.2016 - 16:23 Laajennetaan kaasuprssin toiminta shkprssin suuntaan. Meill on jo toimiva malli. Kopioidaan se mys siirtopuolelle.
    EU:n 2030 pstkaupan ulkopuolisten kasvihuonekaasupstjen vhentmistavoite

    EU:ssa on ptetty ett vuoden 2030 ei-pstkauppasektorin EU tavoite on 30 % pstjen vhentmistavoite vuoden 2005 tasosta. Suomelle ja muillekin EU maille jyvitettvst tavoitteesta komissio antaa esityksen heinkuussa 2016. Merkittvimmt sektorit ovat liikenne, maatalous sek pstkaupan ulkopuolinen energian kytt kuten talokohtainen ljylmmitys.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        Liikenne

        Liikenteen toimia on esitetty muiden tavoitteiden alla kohdissa jotka liittyvt uusiutuvan energian kytn lismiseen, tuontiljyn kytn puolitukseen, liikenteen uusiutuviin polttoaineisiin ja energiatehokkuuteen. Kaikki liikenteen toimet vhentvt liikenteen kasvihuonekaasupstj.
        Jtesektori
        11 puolesta, vastaan 13
        Kaatopaikkakaasun kermisen tehostaminen.
        103 puolesta, vastaan 13
        Orgaanisen jtteen kaatopaikkasijoittamisen lopettaminen.
        97 puolesta, vastaan 14
        Yhdyskuntajtteelle kierrtystavoite.
        61 puolesta, vastaan 25
        Jtteenpolton pstjen siirtminen pstkaupan piiriin.
        Maatalous
        42 puolesta, vastaan 26
        Eloperisten peltojen pinta-alan kasvua rajoitetaan jatkamalla kytnt, jonka mukaan uudet raivatut alat jvt LFA- ja ympristtukien ulkopuolelle.
        91 puolesta, vastaan 4
        Kehitetn lannan prosessointia. Lannan prosessoinnin tavoitteena on saada ravinteet kannattavasti kuljetettua alueille, joilla on kasvinviljelyss tai muussa kytss tarvetta ravinteille. Tllin raivaustarve lannanlevitysalaksi vhenee. Biomassojen ravinteiden kierrtyst edistvn tutkimus-, kehittmis- ja innovaatiotoimintaan sek investointeihin kohdistetaan erityist rahoitusta vuosina 2016-2018.
        68 puolesta, vastaan 11
        Jatketaan nykyisi investointitukia maatalouden kyttn tulevan uusiutuvan energian edistmisess. Biokaasun tuotannossa toimet liittyvt mys hallitusohjelman kiertotalouden edistmist ja lannan prosessointia koskeviin toimiin.
        F-kaasut (fluoratut kasvihuonekaasut)
        66 puolesta, vastaan 15
        Kriteerien laatiminen julkisille vihreille hankinnoille F-kaasuille vaihtoehtoisten luonnollisten kylmaineiden kytn edistmiseksi.
        63 puolesta, vastaan 10
        Vaihtoehtoisten kylmaineiden kyttnoton edistminen kylmalan koulutusta kehittmll.
        61 puolesta, vastaan 10
        F-kaasujen talteenoton tehostaminen informaatio-ohjauksella.
        59 puolesta, vastaan 9
        Paikallisiin oloihin soveltuvien F-kaasuille vaihtoehtoisten energiatehokkaiden ja turvallisten teknologioiden kehittminen ja demonstrointi tutkimushankkeessa.
        59 puolesta, vastaan 14
        Taloudelliset ohjauskeinojen kyttmahdollisuuksien selvittminen F-kaasujen kytn ja pstjen vhentmisess (tuottajavastuu, tuontimaksu, pantti).
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
31.08.2016 - 23:17 Mielestni maatalouden osuuteen olisi hyv nostaa mukaan valkuaisomavaraisuuden kaksinkertaistamisen tavoite
    http://news.cision.com/fi/vtt-info/r/suomen-tavoitteena-kaksinkertaistaa-proteiiniomavaraisuus,c9731787

    Mielestni valkuaisomavaraisuuden kasvattaminen olisi monesta syyst viisasta suomalaisen maatalouden ja maaseudun kannalta. Ilmastonkkulmasta katsoen valkuaisomavaraisuuden kasvattaminen palkokasvien viljely ja kytt lismll tarjoaisi typpilannoitusvaikutusta ja vhentisi nin lannoitteiden ja energiankulutuksen tarvetta. Typpilannoitusvaikutuksen lisksi palkokasvit parantavat maan rakennetta ja lisvt maan humuspitoisuutta, ilmastonkkulmasta trkeit seikkoja nekin (maapern vedenpidtyskyvyn ja vedenlpisevyyden, muokkauksen helppouden ja maapern hiilivaraston kannalta). Palkokasvien avulla voidaan monipuolistaa viljelykiertoa ja helpottaa kasvitautien ja -tuholaisten hallintaa. Palkokasvit olisivat viljelykasvivalikoimaa monipuolistaessaan hyvksi mys luonnon monimuotoisuudelle (esim.plyttjille). Valkuaisomavaraisuuden nostaminen mys parantaisi ruokaturvaa ja huoltovarmuutta. Jos lisisimme sek ihmisravinnoksi ett elinten rehuksi sopivien valkuaiskasvien kasvattamista tll, niin samalla globaali oikeudenmukaisuus voisi parantua, kyttisimme tll omia resursseja viisaasti, sen sijaan, ett riistmme muiden seutujen viljelymaata omaan kyttmme, esim. vhentisimme omaa painetta soijanviljelyyn ja sademetstuhoon.
    
31.08.2016 - 15:14 Jtteenpolton siirtminen pstkaupan piiriin olisi hulluutta. Jtteen pstt vapautuvat jokatapauksessa, jrkev energiakytt ei saisi missn nimess hankaloittaa pstkauppaan sitomalla. Jos jte verotetaan, tulisi se verottaa syntypisteess - ei ksittelyss.
    
31.08.2016 - 14:59 Haja-asutusalueiden jtevesiratkaisuissa edistetn erillisviemrinti ja vhvetisi tai alipaine WC-ratkaisuja. WC-liete biokaasutetttaisiin paikallisissa laitoksissa yhdess paikallisen biomassan ja muun biojtteen kanssa.
    
30.08.2016 - 16:39 Suomelle esitetty tavoite vhent kansallisen sektorin pstj 39 % vuodesta 2005 vuoteen 2030 on erittin vaativa. ENERGIATEOLLISUUS RY katsoo, ett tavoitteen saavuttaminen edellytt toimien keskittmist johdannossakin mainituille merkittville aloille, erityisesti liikenteen ja lmmityksen ljyn kytn vhentmiseen. Yksi merkittv keino vhent niden alojen pstj on siirt niit pstkaupan piiriin. Tm voi tapahtua korvaamalla polttoaineiden kytt shkn ja kaukolmmn kytll. Vaihtoehtoinen keino on laajentaa pstkaupan kattavuutta esimerkiksi pienlmmitysljyn jakeluun. ET on julkaissut selvityksen pstkaupan laajentamisesta.
    
29.08.2016 - 13:15 Maatalouden ympristtukia tulisi vahvemmin suunnata biokaasutuotantoon. Ilmastohydyn lisksi tll edistetn vesiensuojelua; mdtetyn lannan levittminen peltoon vhent ravinnevalumia verrattuna tavalliseen lannan levitykseen.

    Muovin materiaalikierrtyst on tehostettava ja laajennettava. Tss tarvitaan mys tiedotusta ja ohjausta kuluttajille (houkuttimena sekajtteen mrn vheneminen ja siit seuraavat alentuneet jtemaksut).
    Yliptn jtteiden suhteen on varottava, ettei ratkaisusta tule itsetarkoitus; kierrtyskelpoista jtett ei saa pty jtteenpolttolaitoksiin vain siksi, ett niihin tarvitaan polttoainetta.
    
24.08.2016 - 21:52 Pariisin hengen mukaisesti, pstj pit vhent mys maataloudessa. Suomessa pstj syntyy varsinkin, kun peltoalaa laajennetaan vanhoille turvemaille. Tm aiheuttaa typpidioksidi pstj, jotka ovat erittin haitallisia ilmaston lmpenemisen kannalta. Siksi lannan hytykytt tytyy tehostaa. Peltojen ja metsien kytss tulisi panostaa keinoihin joiden tiedetn lisvn maapern hiilivarantoa. Mys tmn varannon mrittmiseen liittyv tutkimusta tulee rahoittaa. Kestvn kehityksen hengess, mys ravinteiden kiertoa voisi tehostaa ja varautua hynteisproteiinin ja keinolihan tulemiseen markkinoille.

    ljyn kytt mm. talojen lmmityksess voidaan nykyn korvata esimerkiksi lmppumpuilla ja tt muutosta on syyt nopeuttaa verotuksen avulla.
    
16.08.2016 - 15:51 Tm 2030 tavoite on huuhaata. 2030 pitisi olla shkautot ja energiatehokkaat ratkaisut, mutta tll menolla kuljemme viel vuoden 2010 autoilla. Cmon!!!!
    
12.08.2016 - 19:27 Maataloudessa tulee liukuvasti siirty suosimaan ihmisen ravinnoksi tuotettavien kasvituotteiden viljely, ja verotettava tuotantoelintuotantoa. Tmn voi toki toteuttaa mys kuluttajahintoihin, jolloin valinnan saa tehd kuluttaja, eik kurjisteta maanviljelijiden asemaa. Lihansynti on vhennettv, jos ruoan kasvihuonekaasupstj halutaan vhent. Halutaanko?
    
25.07.2016 - 16:57 Alla hyv kommentti kantojen rauhaanjttmisen puolesta. Turve on fossiilinen polttoaine ja se on syyt jtt soihin.
    
18.07.2016 - 09:46 Yksinkertaiset ja edulliset tekniset ratkaisut lannan ksittelyyn trkeit. Hukkalmp esim. biokaasu-CHP-laitoksista mdtteen jalostukseen, kuivaukseen tms. (typpe sstvll tavalla).
    
23.06.2016 - 11:59 Mahdolliset tuet olisi kohdistettava pstkauppasektorin sijasta taakanjakosektorien pstvhennystoimenpiteisiin, joissa Suomella on EU:n velvoitteet.
    
21.06.2016 - 17:51 -Kaatopaikkakaasun mr vhenee kun kaatopaikat suljetaan ja jtteet poltetaan (eik mdtet kaasuksi kaatopaikalla).
    -Jtevoimaloita ei hiilidioksidikaupan piiriin. Jtteiden poltto on julkinen palvelu ja velvoite. Ei jtevoimalaa voi muuttaa polttamaan puupolttoainetta taloudellisesti jrkevsti ja jtteet on kuitenkin hvitettv turvallisesti.
    - Lannan kytt lannoitteena tulee hoitaa hygieenisesti ja materiaaliturvallisesti. Energia-assari
    
21.06.2016 - 11:14 - Eik takkoihin ole olemassa mitn kohtuuhintaista hiukkassuodatinta, jolla voitaisi ehkist pstj? Tlle luulisi olevan sauna/puulmmitysrikkaassa maassamme kytt.
    - Kantojen korjaus energiakyttn olisi syyt lopettaa. Metsn jvt kannot hajoavat hitaasti ja toimivat hiilivarastoina, energiakyttn korjattujen kantojen sisltm hiili sen sijaan ptyy ilmakehn parin vuoden kuluessa. Kantojen kerminen heikent lahopuu- ja maaperelistn elinympristj. Lahopuun vhyys on merkittvin syy metslajiemme uhanalaisuuteen. On mys huomioitava, ett kantojen kermisen vaikutuksista maapern ja vesistihin ei tiedet riittvsti.

    
18.06.2016 - 11:09 Peltopinta-alan kasvun rajoittamisella ei paranneta ilmaston tilaa, vaan pinvastoin heikennetn maamme energiantuotantopotentiaalia ja huoltovarmuutta.
    
16.06.2016 - 08:39 Turhia toimenpitet, jotka vain lisvt kustannuksia.
    
15.06.2016 - 21:26 Turvemaiden raivauksen pysyttminen on trkein toimi.
    Energiatehokkuustoimet

    Energiatehokkuustoimenpiteell vaikutetaan tyypillisesti usean tavoitteen saavuttamiseen. Energiatehokkuus auttaa voimakkaasti muiden tavoitteiden saavuttamisessa.

    Valitse esitetyist vaihtoehdoista nestyspainikkeella mielestsi trkeimmt. Voit mys antaa miinuksia eri vaihtoehdoille jos tahdot. Listan lopussa voit mys esitt muita toimenpiteit ja kommentoida.
        56 puolesta, vastaan 24
        Voidaan list vapaaehtoisia energiakatselmuksia PK-yrityksiss energiatuen tukiprosentteja kasvattamalla (jakoperusteet).
        79 puolesta, vastaan 11
        Juuri solmittujen, vapaaehtoisten energiatehokkuussopimusten nkyvyytt ja tiedottamista tulee list, jotta liittyminen ja pysyminen sopimuksissa paranevat entisestn. Samoin tulee kehitt sopimuksen mukainen raportointi edelleen kevyemmksi, mutta riittvksi.
        81 puolesta, vastaan 25
        Energiatuki: Energiatehokkuusinvestointeja ja vapaaehtoisia energiakatselmuksia tuetaan harkinnanvaraisella energiatuella. Energiatukea olisi listtv ja tukiprosentteja energiatehokkuudelle tarkistettava mahdollisuuksien mukaan. Samoin vastaavia tukia maatalouden ja korjausrakentamisen puolella olisi listtv.
        81 puolesta, vastaan 28
        Tuotteiden energiatehokkuus: EU-tasolla tuotteille sdetn yhteisi minimivaatimuksia (ekosuunnittelu) ja kuluttajia ohjaavia energiamerkintj. EU-neuvotteluissa Suomi ajaa yleens tiukkoja energiatehokkuusvaatimuksia ja tt linjaa on syyt jatkaa.
        78 puolesta, vastaan 25
        Tiedotus: Energiatehokkuuden ja energianstn tiedottamiseen on listtv mrrahoja ja painopistett voimakkaasti kaikilla sektoreilla.
        56 puolesta, vastaan 57
        Energiaverotus: Korkeampi energianhinta parantaa energiatehokkuustoimien kannattavuutta.
        85 puolesta, vastaan 21
        Yhdistetty lmmn- ja shkn tuotanto (CHP) ja kaukolmp- ja jhdytys: energiaverotuksella varmistetaan, ett CHP sek kaukolmp- ja jhdytys silyttvt kilpailukykyns.
        Alueidenkytt
        88 puolesta, vastaan 17
        Kasvavilla kaupunkiseuduilla uudisrakentaminen ohjataan ensisijaisesti olemassa olevien palveluiden ja joukkoliikenteen piiriin.
        70 puolesta, vastaan 15
        Kasvavien keskusten ulkopuolella maankytn ohjausta kehitetn huomioiden alueiden kehittmistarve, luonnonvaratalouden uudet kehityssuunnat ja pyrkimys paikalliseen energiatuotantoon.
        77 puolesta, vastaan 21
        Maaseutujen keskuksia ja kyli vahvistetaan palveluiden paikallisen saatavuuden turvaamiseksi.
        87 puolesta, vastaan 4
        Tydennysrakentamisella hydynnetn olemassa olevaa infrastruktuuria, edistetn resurssitehokkuutta sek tuetaan joukkoliikenteen ja muiden palvelujen jrjestmist.
        76 puolesta, vastaan 6
        Tydennysrakentamisen yhteydess parannetaan elinympristn laatua sek hydynnetn viherympristn mahdollisuuksia osana ilmastonmuutoksen hillint ja siihen sopeutumista.
        65 puolesta, vastaan 10
        Maankytt- ja rakennuslain kehittmisess painotetaan kaupunkiseutujen kokonaisvaltaista, strategista suunnittelua sek tydennysrakentamista ja hyv elinympristn laatua.
        71 puolesta, vastaan 8
        Toteutetaan kuntien ja valtion yhteistyn kokeiluhankkeita koskien alueidenkytn suunnittelun kehittmist, ilmastonmuutoksen hillint ja digitalisaatiota.
        Uudisrakentamiseen liittyvt toimet
        52 puolesta, vastaan 26
        Annetaan energiatehokkuuden vaatimustason rinnalla suositustaso ennakoimaan tulevia muutostarpeita.
        107 puolesta, vastaan 25
        Edistetn aurinkoshkn ja -lmmn tuotantoa.
        99 puolesta, vastaan 8
        Edistetn rakennusten shkn huipputehon pienentmist.
        99 puolesta, vastaan 13
        Edistetn energiatehokasta puurakentamista.
        69 puolesta, vastaan 20
        Edistetn digitalisaatiota rakennusten olosuhteiden, jrjestelmien ja rakenteiden. (+/-) toiminnan mallintamisessa, seurannassa ja ohjauksessa.
        90 puolesta, vastaan 17
        Edistetn lykkiden jrjestelmien ja kysyntjouston kyttnottoa.
        55 puolesta, vastaan 30
        Edistetn rakennusten ja rakennustuotteiden energiatehokkuutta EU-lainsdnnss.
        46 puolesta, vastaan 25
        Edistetn Arktisen yhteistyn kehittmist rakennusten energiatehokkuudessa.
        Korjausrakentaminen
        77 puolesta, vastaan 19
        Uudistavan peruskorjauksen yhteydess selvitetn mahdollisuudet parantaa rakennuksen energiatehokkuus merkittvsti minimivaatimuksia parempaan tasoon kustannustehokkaasti.
        64 puolesta, vastaan 18
        Listn cleantech -ratkaisujen mr mahdollisuuksien mukaan.
        71 puolesta, vastaan 24
        Otetaan kyttn kaikki mahdolliset passiiviset ratkaisut, kuten esimerkiksi aurinkosuojaus, vhentmn jhdytyksen tarvetta.
        74 puolesta, vastaan 18
        Suunnittelun etenemisjrjestys ns. Kioton pyramidin mukaisesti: 1. lmphviiden ja jhdytystarpeen pienentminen. 2. shknkytn tehostaminen. 3. ilmaisenergioiden hydyntminen. 4. kulutuksen ohjaus ja nytt. 5. energiamuodon valinta.
        61 puolesta, vastaan 14
        Mahdolliset taloudelliset kannustimet pitkjnteisi ja ennakoitavia kohdistettuna korjausten yhteydess saavutettuun vaatimustasoa parempaan todennettuun energiatehokkuuden tasoon.
        80 puolesta, vastaan 6
        Sdksiin luodaan joustavuutta lpimurtoteknologioiden testausta varten.
        82 puolesta, vastaan 9
        Uudistavassa peruskorjaamisessa varaudutaan shkautojen latauspisteiden jrjestmiseen sek rakennuskohtaiseen energiamittaukseen.
        Muut rakennuksiin vaikuttavat toimet
        41 puolesta, vastaan 27
        Laaditaan tiekartta rakennusmateriaalien ja -tuotteiden hiilijalanjljen kytkemiseksi rakentamisen ohjaukseen vuoteen 2025 menness.
        87 puolesta, vastaan 7
        Edistetn hyv sisilmastoa ja rakennusten energiatehokasta kytt sek materiaalitehokkuutta informaatio-ohjauksella.
        35 puolesta, vastaan 42
        Edistetn rakennusten energiatodistusten tysimittaista hydyntmist ja vaikuttavuutta.
        74 puolesta, vastaan 12
        Vhennetn rakennusten kytn hiilijalanjlke edistmll energiankulutuksen seurantaa ja laskutusta sek kehittmll kulutuksen vhentmist tukevia laskureita, toimintatapoja ja liiketoimintamalleja.
        Liikennejrjestelmn ja ajoneuvoihin liittyvt toimet
        98 puolesta, vastaan 11
        Liikenteen ja maankytn yhteensovittaminen ja kvelyn, pyrilyn ja joukkoliikenteen edistminen kaupunkiseuduilla.
        80 puolesta, vastaan 26
        Joukkoliikenteen edistminen pitkill matkoilla (henkilautojen sijaan)
        71 puolesta, vastaan 10
        Liikenteen uudet palvelut ja liikenteen energiatehokkuuden parantaminen digitalisaatiota ja muita ratkaisuja hydyntmll.
        71 puolesta, vastaan 12
        Raskaan liikenteen energiatehokkuustoimet.
        69 puolesta, vastaan 21
        Henkil- ja pakettiautojen energiatehokkuuden parantaminen (autovalmistajia koskevat sitovat CO2-raja-arvot).
        56 puolesta, vastaan 16
        Raskaan kaluston energiatehokkuuden parantaminen (CO2-pstj koskeva ilmoittamismenettely ja autovalmistajia koskevat sitovat CO2-raja-arvot).
    Kommentoi toimenpiteit tai esit uusia toimenpiteit.

    Lhet kommentti

    Huomaa, ett muut nkevt kommenttisi.
    Kommentit
    
31.08.2016 - 23:45 Toivoisin selvityst ekotehokkaan 'maaseutumaisen' asumisen keinoista (nykyisin ilmastonkkulmalla perusteellaan helposti kaupunkisuunnittelun tarpeisiin tehtyj linjauksia, keskittmisideologiaa ja taloudellista etua kunnalle, mutta se, mik toimii pkaupunkiseudulla ei vlttmtt toimi samoin maaseutumaisemmissa olosuhteissa vaan maaseudulla paremmat ratkaisut voivat olla hajautettuja, biokaasuautot ja etty voivat muuttaa nkkulman toiseksi ja sosiaalinen kestvyys voi parantua rakentamisen onnistuessa kotiseudulle. On olemassa hyvi esimerkkej maaseutumaisemmista kunnista, kun lasketaan ilmastopstt/asukas.)
    
31.08.2016 - 12:51 Yleisesti ottaen energiatehokkuutta pitisi list vero-ohjauksella tukien sijaan. Markkinat hoitavat asian paremmin, kuin byrokraattiset kohdennetut tuet, joissa virkamies toimii portinvartijana tukirahoille.
    
31.08.2016 - 11:25 Lmmnkulutuksen laskutus on mrttv todellista kulutusta vastaavaksi. Lmmnkulutuksen mittaus esim vesikiertoisissa lmmitysjrjestelmiss edellytt lukuisia virtausmittauksia, jotka voivat uuden mittaustekniikan myt tulla hyvinkin halvaksi ja sit kautta suomalaiseksi vientivaltiksi. On epoikeudenmukaista, jos muut asukkaat joutuvat kustantamaan yhden naapurin trooppisen sisilmaston.
    Mys vesilaskun pit perustua todelliseen kulutukseen, nykymrys edellytt vain mittariasennusta joka usein toteutetaan niin halvalla kuin mahdollista ja mittari piilotetaan rakenteisiin, miss sit ei ole mahdollista kyd lukemassa.
    
31.08.2016 - 11:22 Shkveroa koskeva kirjoitus alla (E.Pere) on hyvin perusteltu. Shkvero on epoikeudenmukainen, koska suurimmat kuluttajat saavat veroetuja. Shkvero ja huoltovarmuusmaksu voidaan yhdist, jolloin se voi muuttua reaaliaikaisesti shkjrjestelmn tasapainon mukaan. Jokaiselle kuluttajalle on turvattava perustoimeentulon edellyttm shknkulutus (ns life line -tariffi), jonka ylitse menev kulutus verotetaan fiskaalisin perustein ja huoltovarmuutta korostaen. Suomessa shk on kuitenkin eurooppalaisen vertailun halvimmasta pst, joten energiatehokkuuteen on kannustettava markkinaehtoisesti juuri shkn yksikkhintaa nostaen.
    
30.08.2016 - 21:04 Shkverosta tulee luopua. Se on kaikista veroista haitallisin, joka kohdistuu aivan erityisesti pienimpiin ja vhvaraisimpiin kuluttajiin, pienyritystoimintaan sek asumiskuluihin kaupungeissa sek omakotiasumiseenkoko maassa. Se nostaa todella rakentamiskustannuksia, vuokria ja tuotantokustannuksia. Niinp sit usein annetaankin kilpailukyvyn varmistamiseksi anteeksi suurille kulutuksille. Se on siitkin huvittava vero, ett siit maksetaan mys arvonlisvero. Mithn arvoa siin on luotu, se on vain liskustannus asumiselle ja yrittmiselle sek asumis- ja toimeentulotuen listarve osalle shkn loppukyttji. Vakiosuuruisena energiamaksuna se laimentaa shkn hintojen kysynnnhallinta vaikutusta ja sen avulla yhdess shkn siirtomaksujen kanssa syntyy lmppumppujen ja aurinkokennojen 'taloudellinen' kannattavuus, joka ei kuitenkaan ole kansantaloudellinen kannattavuus.
    Eero Pere, dipl.ins., seniorikonsultti, joka kirjoitti mys energiatodistuksia kritisoivan kommentin 30.8.2016-20:36, mutta unohti laitta nimens sen loppuun.
    
30.08.2016 - 20:36 Nykymuotoiset energiatodistukset ovat todella omituinen ja kallis jrjestelm, jonka hyty ei kukaan ole pystynyt erottamaan siit, ett uudis- ja korjausrakentamista on jo hyvin kauan ohjattu rakennustarkastuksella ja rakentamismryksill. Nykyisill energiatodistuksilla laaditaan samaan perustietoon koskeva ennuste rakennuksen 'hyvyydest' ja tulevasta kulutuksesta. Sanotaan, ett noiden lukujen avulla voidaan noita rakennuksia verrata keskenn ja laittaa paremmuusjrjestykseen. Kuka sit tarvitsee, kun omistajan, ostajan tai vuokralaisen kannalta olisi trket tiet mik on kyseisen kiinteistn energian vuosikulutus ja paljonko siit on rahassa maksettava. Sit tietoa ei energiatodistuksista saada ja kyseinen energiaennustekin on osoittautunut perti epluotettavaksi. Asialle on mys ominaista, ettei vlitet siit mit energiaa ja mink hintaista on ennusteen taustalla.
    Energiatodistukset voidaan laatia toisellakin tavalla EU:n mrykset tyttviksi. Energiatehokkuusluku E (kWh/m2/a) tulisi muuttaa luvuksi e (/m2/a), joka lasketaan vasta jlkikteen tuntimitatusta spot-hinnoin arvotetusta shkkustannuksesta ja siihen listyst muiden energioiden ja polttoaineiden vuotuisesta ostohinnasta. Tulevasta vuodesta lhtien Suomessa on kytss Fingridin toteuttama Datahub, jonne tallennetaan Suomen kaikkien tuntikulutusta mittaavien mittareiden kerm aineisto tuntitietoina. Yhdistmll tuo aineisto Suomen tunnetusti hyviin kiinteistrekisteritietoihin, voidaan edell mainittu vuosittainen e-luku laskea kalenterivuoden tai liukuvan vuoden arvona aina tarvittaessa ja vastaavia spot-hintatilastoja kytten se laskea vertailukelpoisena mys menneilt vuosilta. Sellaisesta laskutavasta olisi silloin todellista hyty suitettujen energian ssttoimien ja investointien hytyj arvioitaessa. Se sisltisi mys todellista hytytietoa kiinteistn omistajalle sek mahdolliselle ostajalle ja vuokralaiselle tuon kiinteistn arvoa ja hyvyytt tarkasteltaessa.
    
30.08.2016 - 16:57 ENERGIATEOLLISUUS RY haluaa kiinnitt huomiota siihen, ett energiakatselmus yksinn ilman toteutettavia energiatehokkuustoimia ei edist energiatehokkuutta. Energiakatselmusten lisksi tuleekin turvata mys katselmusten tai muiden selvitysten kautta lytyneiden energiatehokkuustoimien toteuttamisen edistminen. Energiatukea jrkeville energiatehokkuusinvestoinneille tulee list ja harkinnanvaraisen energiatuen tulee olla lhtkohtaisesti saatavilla tasapuolisesti kaikille yrityksille kokoluokasta riippumatta.

    ENERGIATEOLLISUUS RY kannattaa Suomessa hyvksi todetun ja laajan kattavuuden saavuttaneen energiatehokkuussopimusjrjestelmn edelleen kehittmist. Pidmme trken, ett uuteen sopimusjrjestelmn saadaan vhintn yht hyv kattavuus kuin nykyisess sopimusjrjestelmss. Nkyvyyden ja tiedottamisen lisksi on erityisesti kiinnitettv huomiota siihen, miten sopimukseen liittyvt yritykset saavat tysimrisen hydyn sopimuksessa mukana olemisesta. Raportoinnin jrkevittmisen ja keventmisen lisksi tulee kiinnitt huomiota mys raportoinnin sujuvuuteen eli raportointijrjestelmn moitteeton toimivuus ja helppokyttisyys ovat ensisijaisen trkeit. Raportoivien yritysten tulee mys saada heille kyttkelpoisessa muodossa palautetietoa. Raportointijrjestelmn kehittmiseksi tulee varata riittvsti resursseja.

    Raportoinnin lisksi tulee kehitt sopimustoiminnassa syntyneiden parhaiden kytntjen laajempaa hydyntmist lismll mm. raportoinnin kautta saatavan tiedon jalostamista ja jakamista nykyist tehokkaammin. Lisksi on trke, ett varataan rahoitusta sopimustoiminnassa tunnistettavien energiatehokkuutta edistvien hankkeiden ja erityisesti kokeilujen toteutukseen.

    ENERGIATEOLLISUUS RY kannattaa harkinnanvaraisen energiatuen lismist. Lisksi pidmme trken, ett tuen suuruutta mrttess otetaan mynteisen tekijn huomioon yrityksen sitoutuminen energiatehokkuussopimukseen ja pitkjnteinen ty energiatehokkuuden parantamiseksi.

    ENERGIATEOLLISUUS RY korostaa tuotteiden energiatehokkuudessa huomion kiinnittmist laitteisiin, jotka ovat osana laajempaa energiajrjestelm. Osajrjestelmn esim. yksittisen laitteen energiatehokkuustarkastelu johtaa usein osaoptimointiin, laajojen ja hyvinkin erilaisten jrjestelmien hallinta tai ymmrtminen riittvll tasolla tarkasteluissa on taas kytnnss mahdotonta. Taustatarkasteluissa trmtn vkisinkin siihen, ett sellaista osaajaa ei lydy, joka pystyisi tasapuolisesti huomioimaan vallitsevat olosuhteet erilaisissa kytnnn sovelluksissa ja vaihtelevissa ympristiss (ilmasto, energialhteet jne.).

    Erityisesti laitteita koskevassa sntelyss pelkk energiankulutukseen tuijottaminen voi johtaa laitteisiin, jotka kuitenkin lisvt tehopiikkej ja nin koko jrjestelmn kustannuksia ja tehottomuutta. Energiatehokkuuden erottaminen 'tehotehokkuudesta' on osaoptimointia, joka ei johd
    
29.08.2016 - 12:57 Energiansst on asia, johon tulee ensisijaisesti panostaa. Tt ei tarpeeksi huomioida, kun puhutaan ilmastonmuutoksen torjumisesta. Kun rakennusten lmmitykseen kytetty energiamr nykyisten sdsten ja mrysten myt laskee, j shkn kytt suuremmaksi kuluttajaksi. Thn voi jokainen vaikuttaa omilla kulutustottumuksillaan. Sit varten ei tarvita digitaalisia mittareita tai mobiiliohjaamoja, vaan tervett jrjenkytt. Ihmisi on koulutettava ja ohjattava energiansstn, kodeissaan ja typaikoilla. Tllaisia koulutuksia jrjestetn esim. Motivan toimesta, joissakin typaikoissa on ekotukihenkilit, jne. Voisiko valtio edist/tukea tmn tyyppisi asioita? Koulujen opinto-ohjelmiin on mys sisllytettv energiansstn, kierrtykseen ja kulutukseen liittyvi oppeja, joita mys on sovellettava kouluissa ja pivkodeissa kytnnss.

    Eihn yksittisen ihmisen teot paljoa paina, kun verrataan suuryritysten pstihin, mutta pienist puroistahan ne... Ja ers maapallomme ongelma on kuitenkin ylikulutus - kaikessa.
    
26.08.2016 - 09:28 1) Heti rakennusmryksiin asuinkerrostaloille aurinkosuojaus jhdytystarpeen pienentmiseksi. Aivan kuten koko keski- ja etel Eurooppa on tynn nit erilaisia ikkunoiden aurinkosuojauksia. Miksi niit ei kytet Suomessa? Kaikki esteet jotka estvt jo olemassa oleviin taloihin aurinkosuojauksien toteuttamisen tulisi kumota. Tll hetkell uusiinkin asuntoihin ihmiset ostavat ilmalmppumppuja kun aurinko paistaa ikkunaan ja on kuuma. Shkn kytt kasvaa.

    2) Jos ostan 500  auton tulee minun katsastaa se 50 :l joka vuosi. Jos ostan 5 milj.  rakennuksen niin minun ei pid koskaan katsastaa sit. Rakennuksille pitisi luoda vastaava katsastuskytnt kuin autoille. Katsastuksessa kytisiin energiaa kyttvt jrjestelmt lpi ja samalla annettaisiin korjausmryksi energiaan liittyviin epkohtiin. Katsastus voisi olla vaikka 5 v vlein. Samalla annettaisiin korjausmryksi kohtiin ja jrjestelmiin, joista on mahdollista aiheutua laaja vesivahinko (viemrit, vesijohdot, perustukset, katto, ulkosein, ilmanvaihdon ylipaineisuus). Vesivahinkojen ennaltaehkisy sstisi sek rahaa ett kosteusvauriosairauksia. Tll hetkell kiinteistjen omistajilla ei ole ymmrryst eik osaamisista siit ett kuinka trke on huolto- ja kunnossapito. Suomessa ei ole rakennuksiin liittyv korjausvelkaa vaan huolto- ja kunnossapito velkaa. Rakennuksen kunnossapitoa suoritetaan vasta vesivahingon jlkeen. Silloin se on jo myhist. Pitisi tehd vastaava kampanja kuin 0-tytapaturmaa mys vesivahingoille eli kiinteistnhoidon tavoite pitisi olla 0-vesivahinkoa.

    
24.08.2016 - 21:44 Toimenpiteiden tulee olla kustannustehokkaita vhentessn CO2-pstj mys energiatehokkuustoimien osalta.


    Rakentamisessa yhdyskuntarakennetta olisi voitava tehostaa mahdollistamalla korvausrakentaminen entist paremmin asunto-osakeyhtimuotoisissa taloissa. Purkamalla vanha rakennus uuden suuremman tielt voitaisiin lhiihin saada lis energiatehokkaita viihtyisi kerrosneliit verrattuna siihen ett nykyiset rakennuksen vain peruskorjattaisiin. Taloihin joita ei pureta, peruskorjauksien yhteydess olisi mahdollista saavuttaa nopeutettuja energianssttoimenpiteit, mikli niihin olisi taloudellisia kannustimia.


    Lisksi rakentamisessa pitisi edist mm. puurakentamista, koska se toimii hiilinieluna varsinkin syrjyttessn betonirakentamista.


    Mys energiankytn ajoituksella on merkityst CO2-pstihin. Tllin siirryttess lhes nollaenergia- tai plusenergiataloihin mys suomalaiset olosuhteet ja energiantuotanto tulisi ottaa huomioon. Esimerkiksi laskennallisesti energiatehokas talo voi paperilla siirt aurinkopaneeleilla kesll tuotetun shkn talveksi. Tm ei pienenn energiankulutusta talvella jolloin CO2-pstt ovat korkeimmillaan, ja siksi tmnkaltainen ohjauskeino voi olla tehoton tai jopa haitallinen pstjen pienentmisen kannalta. Tehokkaampaa olisi edist kysyntjoustoa (mm. shkveron dynaamisella hinnoittelulla), siten ett shk kuluisi enemmn esimerkiksi yll tai muulloin jolloin kulutus on pient tuotantoon nhden (esim. viikonloppuisin). Yhteiskunnan shkistmisell on mahdollista pst polttamisesta eroon, jolloin yleinen shkn kytst rankaiseminen ei ole hyv asia. Toimet tulisikin kohdistaa shkn huipputehon kulutuksen hillitsemiseen.
    
23.08.2016 - 22:53 Konkretiaa ja kunnianhimoa toimiin, kiitos. Edellkirjoittaneiden tavoin kannatan niin keppi kuin porkkanaa. Tehdn suomalainen 'Energiewende': irti fossiilisista kohti uusiutuvia. Tai pistetn viisaat pt yhteen vaikka Pohjoismaissa ja suunnitellaan yhdess tuloksekas ilmastopolitiikka, joka perustuu tutkimustietoon ja sopii pohjoisiin oloihin.
    Tavoitteeksi ei riit joidenkin minimivaatimusten tyttminen, vaan aidosti kestv elmntapa. Edellkvijn rooli luo mys innovaatioita.
    Turve ei ole uusiutuva energianlhde ja lisksi turvetuotanto saastuttaa vesistj, Suomessa ei vielkn ymmrret, mik arvo on puhtailla vesill. Kansallisaarteita ei pid uhrata halpojen raaka-aineiden tuotantoon lyhyen aikavlin etujen nimiss.
    Fossiilisille polttoaineille ei yhteiskunta saa maksaa minknlaisia tukia. Tuet ja verohelpotukset suunnattava tysin uusiutuvaan energiaan. Nin mys mm. autoverotuksessa. Shkautoja ym. on suosittava selkesti verotuksessa
    Samaa mielt aiemman kirjoittajan kansa siit, ett rakennusmryksiss otettava huomioon rakennuksen elinkaari ja esim hirsirakentamisen estminen energiansstsnnnksin ei vaikuta jrkevlt.
    ILmastopolitiikka on paljon muutakin kuin energiapolitiikkaa.
    Ilmastonmuutos on uhka maan sisiselle turvallisuudelle monella tasolla. Vistmtt on odotettavissa luonnonkatastrofeja ja pakolaisvirtoja. Varautumista tarvitaan puolustusvoimissa, sosiaalisektorilla, terveydenhoidossa, kansalaistoiminassa...
    Riittv elintarvikeomavaraisuus on trke. Verotuksellisesti suosittava ilmastoystvllisi valintoja. Nyhtkauran esimerkki seuraten kehitetn pohjoisen tuotteista menestystuotteita, jotka aidosti vhentvt pstj ja kelpaavat vientituotteiksiksin. Toki pohjoisessa karjatalouttakin tarvitaan ja sen riittvt edellytykset turvattava jo omavaraisuuden nimiss.
    Pohjimmiltaan jatkuvaan kasvuun ja kulutuskulttuuriin perustuva talousjrjestelm on epyhteensopiva tehokkaan ilmastopolitiikan kanssa.

    
23.08.2016 - 08:40 Suurteollisuuden shknkulutusta tuetaan alhaisemmalla veroasteella noin 600 miljoonalla eurolla vuodessa. Lisksi on veroleikkuri suurimmille teollisuuslaitoksille, joka kytnnss rohkaisee korkeampaan shknkulutukseen 200:ll miljoonalla eurolla vuosittain. Niden subventioiden kautta vhennetn energiatehokkuustoimien kustannustehokkuutta. Energiatehokkuustoimia tehdn muualla kuin teollisuudessa, miss niiden vaikuttavuus on pienempi. Kuluttajat ovat eriarvoisessa asemassa. Veroleikkuri ei ole vaikuttaneet yritysten kilpailukykyyn. Nin mittavat tuet olisi parempi kytt esimerkiksi tuotekehityksen, tutkimuksen ja koulutuksen edistmiseen.
    
19.08.2016 - 09:46 Toimenpiteist puuttuu konkretia. Suurin osa toimenpiteist on vapaaehtoisuuteen liittyvi toimenpiteit ilman minknlaisia kannustimia. Tavoitteiden saavuttaminen vaatisi konkreettisia toimenpiteit, jossa on sek keppi ett porkkanaa.

    Esimerkki
    Porkkana: Energiatehokkuustukien ja uusiutuvan energiantukien laajentaminen taloyhtihin ja pientaloihin ilman tulorajaa.

    Keppi: Pakollisen kunnossapitotarveselvityksen korvaaminen pakollisella kuntoarviolla, joka laaditaan vhintn 10 vuodelle. Energiakatselmus pakolliseksi kuntoarvion yhteydess.
    
12.08.2016 - 19:34 Pitkikinen hengittv puurakentaminen tulee sallia mys jatkossa ottamalla huomioon _elinkaarilaskenta_ asunnon pstiss ja/tai pientuotannon vaikutus kiinteistn energiataseeseen. Kumpi on jrkevmp, rakentaa 200 vuotta kestv hirsitalo aurinkoshkll ja maalmmll, vai 50 vuotta kestv A-energialuokan talo, joka joudutaan rakentamaan nelj kertaa uudelleen tuona samana aikana?
    
09.08.2016 - 11:23 Etenkin rakennusten energiatehokkuudessa on otettava huomioon pohjoinen ilmastomme. Kaikki EU direktiivit ja toimet eivt sellaisenaan sovellu Suomessa kytettviksi. Asian poikkitieteellisyyden takia asiaa ei myskn tule jtt pelktn ilmastosta huolissaan olevien ns. 'vihreiden' arvojen kannattajille, vaan mukanana on oltava mys sitt trkeimmst asiasta huolta kantavat tahot: ihmisten hyvinvointi rakennuskannassamme!
    
08.08.2016 - 10:11 Lmmitysremonttien (putkisto, lmmnjako, termostaatit jne.) yhteydess tulee selvitt lykkisiin lmmityksenohjausratkaisuihin siirtyminen.
    
08.08.2016 - 10:03 Vain 1% on uudisrakentamista. Lienee selv ett resurssit tulee suunnata olemassa olevaan rakennuskantaan.
    
08.08.2016 - 09:53 Lainsdntn huoneistokohtainen lmmitysenergian mittaus - kuten on huoneistokohtainen shkn mittauskin.
    
08.08.2016 - 09:51 Energiatuki: Energiatehokkuusinvestointien tuki laajennetaan kattamaan taloyhtitkin.
    
08.08.2016 - 09:49 Energiatuki: Energiatehokkuusinvestointeja tuetaan energiatuella johon on selke ohjeistus. Harkinnanvaraisuus jtetn pois koska se on turhaa byrokratiaa ja riski investoinnille.
    
05.08.2016 - 14:13 Talojen energiankytt tunnutaan tarkastelevan vain talven ja lmmitystarpeen nkkulmasta. Ajattelu on siis jnyt jlkeen todellisuudesta ja lhitulevaisuudesta, jossa lmptilat nousevat ja talojen energiankulutuksen sypksi vaihtuukin viilennys. On hlm rakentaa nollaenergiataloja, jotka kuluttavat ehk lhes nolla energiaa niin lyhenevin talvikuukausina, mutta ovat kuumia ja vain shkll koneellisesti viilennettviss kesll.

    Ehdotan, ett talojen energiakytt tarkastellaan kokonaisuutena, jossa otetaan huomioon mys viilennystarve. Pitisi pyrki ratkaisuihin, jotka toimivat ilman lisenergiantarvetta. Taloja voitaisiin esimerkiksi rakentaa osin maan alle, jossa talon oma massa pysyy viilempn ja viilent sistiloja. Mys talojen mekaaninen varjostaminen esim. puustolla tai muulla tavalla olisi kyp ja ekologinen ratkaisu. Nyt yleinen trendi on hakea vain high tech -ratkaisuja, ja on tysin unohdettu monet low tech -mahdollisuudet.

    Voitaisiinko tss asiassa ajatella kokonaisuutta ja ihmisten hyvinvointia ja kestv kehityst ja turhan (teknisen) kuluttamisen vhentmist sen sijaan, ett kaikkien valittujen ratkaisujen taustalla vaikuttaisi tll hetkell olevan vain elinkeinotoiminnan etu?

    Kyll elinkeinotoiminnankin pitisi palvella ensisijaisesti elm ja hyvinvointia. Nytt silt, ett nin ei kuitenkaan tll hetkell ajatella. Talous menee tll hetkell ajattelussa kaiken edelle.
    
05.08.2016 - 13:57 Kaikenlaisia vapaaehtoisia toimia esitetn paljon. Ehdotan, ett tehdn mys velvoittavia toimia, esim. energiakatselmus pakolliseksi kaikille yrityksille ja kolmen vuoden aikahaarukka, jossa se tulee tehd.
    Ei hurskaita toiveita, vaan tekoja!
    
25.07.2016 - 13:13 Energian kokonaiskulutuksen vhentminen on ensiarvoisen trke. Uusiutuvan energian tavoitteita tai kasvihuonekaasupstjen vhennystavoitteita on vaikeaa saavuttaa ilman, ett energian kokonaiskulutus vhenee. Jatkuvan energiansstn toteuttaminen vaatii merkittv asenteiden muuttumista mutta mys energiaa sstvien teknologioiden ja palvelujen kehittmist. Energiansstn mahdollisuuksista on Suomessa viel paljon kyttmtt, ja energiaa voidaan sst lhes joka yhteiskunnan alalla ilman, ett elmisen tasosta tarvitsee kovin paljon tinki.
    
24.07.2016 - 23:48 Kielletn puun poltti takoissa nokeamisen takia.
    
24.07.2016 - 10:40 Tydennysrakentamisessa Helsinki on toistuvasti osoittanut, ettei asukkaiden mielipiteill ole vli.
    Tiiviin kaupunkiasumisen ekologisuuskin on vittmn toistuvasti kumottu.
    Kaupunkiasumisen viihtyvyys vhenee tiivistmll.
    Suomessa ei muuta olekaan, kuin tilaa.
    Nykyisill energiaratkaisuilla omakotiasuminen saadaan energianeutraaliksi. Etty lisntyy, tehostaa tyntekoa ja parantaa tyhyvinvointia. Shkisen liikenteen avulla tymatkaliikenteen pstvaikutukset poistuvat. Robottiautojen avulla tymatkojen aika voidaan hydynt.
    
23.07.2016 - 16:47 Raskaan kaluston shkistminen, sill sstt korostuvat kulutuksen noustessa. Trollikkajohdot pteille ja akuilla loput. Kehitysvaiheessa tarvitaan ohjausta ja tukea. Mm, akkujen painon huomiointi kokonaispainosnniss, akselipainojen rajoissa. Shkautot on ylivoimaisesti paras, nopein ja kustannustegokkain tie tavoitteisiin. Kokemusta on vuosi ja 45 th km Leaffilla.
    
22.07.2016 - 16:06 Energia on Suomessa aivan liian halpaa. Sstmisintoa kasvattaisi kalliimpi shk. Investoinnit uusiutuvaan energiaan olisivat kannattavampia (lyhyempi takaisinmaksuaika), jos vaihtoehtoinen tapa hankkia shk tai lmpenergiaa on kalliimpi.
    
19.07.2016 - 07:41 Tuntuu ett aivan liikaa joskus keskitytn kaupunkeihin. kuten jo tuolla aikaisemmin mainittiin ei mitnkaunista ja houkuttelevaa ole nm uudet asuntoalueet. pakataan kaikki niin tihen ett sama olisi jo jtt ikkunatkin laittamatta kun ei sielt mitn muuta ne kuin muutaman metrin pst naapurin seinn tai ikkunasta sisn.
    Tulisi julkisissa keskusteluissa mys paremmin tuoda esiin ett mys muualla kuin kaupungeissa voi asua ja tehd sen ymprist ssten.
    
18.07.2016 - 09:57 Prssishkn siirtyminen mahdollisesti automaattisesti ohjaa thn (jos on shklmmitystalo), mutta muistetaan ne isoidin aikaiset energianssttoimetkin. Talvella villatakkia ja -sukkaa plle, paksut peitot ja raikkaan viile makuuhuone, arkikyttytyminen, ruoan hauduttaminen vaikka kylmlaukussa jne.. Tm mukaan opetussuunnitelmaan.
    
15.07.2016 - 21:15 Rakennusten lmmitys on Suomen energian kytst noin 40 %. Kaikki liikenne vienee noin 20 %. Rakennusten ik on vhintn vuosikymmeni, ajoneuvojen vain luokkaa 15 vuotta. Tmn kesn Asuntomesuilla taitaa olla vain yksi A-luokan talo. Rakennameko edelleen huonoa kansallisvarallisuutta parin kolmen seuraavan sukupolven vahingoksi ja harmiksi?

    Energian sst ei siis kiinnosta suunnittelijoita ja rakentajia. Kaiken lisksi E-lukua ei varmaan juuri kukaan ymmrr. Suomessa on kytss SI-mittajrjestelm. Siin useimmille meist esim. shklaskusta tuttu energiamrn yksikk on kWh. SI-mittajrjestelmss ei ole esim. yksikk 'lhes nollaenergiatalo'. Miksi viranomaiset ovat ottaneet sen kyttns jmtin mrittelyn kWh/asunto-m2 vuodessa sijaan?

    Ehdotan, ett sdetn laki, jonka mukaan kaikista rakennettavista uusista pientaloista tai kerrostaloasunnoista on ilmoitettava ostajalle lmmitysenergian tarve kWh/asunto-m2 vuodessa. Aivan kuten autojen kulutus on ilmoitettava l/100km tai shkautoilla kWh/100 km. Lmmitysenergian laskemiseen tarpeeksi tarkkoja ohjelmia on.

    Samalla sdetn vero euroa/energian tarve lmmitykseen kWh asuntonelimetrille vuodessa. Kertn siis energiasypilt taloilta saastuttamisveroa kuten nyt autoilta. Vaadittu energiatieto ilmoitetaan esim. Jyvskyln ilmasto-oloissa, koska Suomi on pitk maa ja lmmntarve Lapissa lienee noin 30% suurempi kuin etel-Suomessa.

    Tekniikka ja ratkaisut lmmitysenergian tarpeen vhentmiseksi puoleen nykytasosta ovat olleet jo viime vuosituhannen lopulta. Rakentamisen liskustannukset lienevt nyt 2% luokkaa. Olen vanhana VTT:n tutkijana asunut lhes 20 vuotta talossa, joka toimii ympri vuoden pelkstn uusiutuvilla energioilla (puu, tuulishk ja aurinkolmp) ja jonka tilojen lmmitykseen tarvittava energia on ollut keskimrin 83 kWh/asunto-m2 vuodessa. Rakentamisen liskustannukset noin 5000  oli maksettu viiden ensimmisen vuoden energiakulujen sstill. Sstt jatkuvat niin kauan kuin talo seisoo.
    
11.07.2016 - 11:32 Kansallista energia- ja ilmastostrategiaa valmisteltaessa energiatehokkuustoimet tulisi ottaa huomioon merkittvn mahdollisuutena vhent pstj. Lisksi energiatehokkuutta edistville teknologioille ja palveluille on kysynt vientimarkkinoilla. Esimerkiksi lyverkoilla ja -mittaroinnilla voidaan list tietoisuutta energian kytst ja sit kautta energian kytt tehostuu. Lisksi ylijmlmmn kyttn tulisi kannustaa nostamalla sen asemaa EU-tasollakin suhteessa uusiutuvaan energiaan.

    Ongelmallista on, ett EU:n energiatehokkuustavoite perustuu absoluuttiseen primrienergiankulutukseen, mik ei kuvaa energian kytn tehostumista. Energiankulutushan voi kasvaa esimerkiksi siin toivottavassa tilanteessa, ett talous lhtisi voimakkaaseen kasvuun. Energiatehokkuustavoitteen tulee siis sallia energian kytn kasvu, jos tuotantomrt kasvavat tai syntyy uutta energiaa kyttv liiketoimintaa.

    Suomen tulisi osaltaan vaikuttaa joustavuuden lismisess, kun energiatehokkuusdirektiivi uusitaan loppuvuonna. Sitovasta 1,5 % vuosittaisesta ssttavoitteesta loppuenergian myynnist tulisi luopua 2020 jlkeen, koska se olisi pllekkinen sek mahdollisen kansallisen tavoitteen ett pstkaupan kanssa.

    Yritysten vapaaehtoiseen sitoutumiseen perustuvat, kattavat sopimusjrjestelmt ovat olleet energia-tehokkuustoiminnan perusta Suomessa jo 90-luvulta lhtien. Uuden sopimuskauden 20172025 valmistelu on loppusuoralla. Tllainen hyvi tuloksia tuottava toimintamalli tulee olla mahdollista mys jatkossa, kun EU:n energiatehokkuusdirektiivi uudistetaan.

    Sopimustoiminnassa energiatehokkuusinvestointien kannustimia voisi kehitt edelleen.
    
07.07.2016 - 16:44 Joukkoliikenne joustavammaksi ja mukavammaksi kytt. Isoihin kaupunkeihin mys ristikkislinjoja, ettei tarvitse menn keskustan kautta. Katettuja odotus- ja vaihtotiloja. Palveluja asemille ja pyskeille.
    
05.07.2016 - 19:43 Kaikkiin asuin- ja toimistorakennuksiin, erityisesti suorashklmmitys rakennuksiin, lmpimnilman talteenotto lmppumpuilla, saadaan rakennuksesta riippuen talven kulutushuipuissa mielettmsti muuten hukkaan menevst energiasta. Rakennuksiin lykst energiankytt: korkean shkn hinnan aikaan lmmitetn vhemmn ja halvemmalla hinnalla lmmitetn enemmn, joskin lmpvarasto toisi lis dynamiikkaa rakennuksen lmmittmiseen.
    
03.07.2016 - 10:46 Kotitalouksille tukea shknkulutuksen vhentmiseksi. Aurinkopaneelit, lmppumput ja ehdottomasti tuki paitsi nille mys maalmmlle. Kotitalousvhennyksen lisksi muuta porkkanaa. Siin kaikki tarvittava sst shknkulutukseemme. Lisksi vakituisia ja jatkuvia typaikkoja koko maahan. 'Mnga bckar sm' , eli 'pienist puroista ... '
    
02.07.2016 - 15:39 Kaupungistumisen haittapuolia ei nytet koskaan otettavan huomioon niss tutkimuksissa. Tllkin annetaan kuva, ett kaupunkiasuminen se vasta tehokasta on. Tytt potaskaa! Onko se tehokasta kun 1 autojono liikkuu risteyksess ja muut 3 seisoo, hh? Ent mieletn tymatkustaminen kun typaikat ahdetaan ainoastaan kaupunkiin? Kerrostaloissa yksi viluinen mummo paahtaa muiden seinnaapurien kmpt ja pakottaa avaamaan ikkunat. Koko hiirenpaskan vrisess kolhoosissa ei ny mitn vihreet ja sitten ihmetelln kun vki tahtoo lomalla pois kaupungista. Olisko vaikka kaavoituksessa voitu velvoittaa tiettyyn mrn isojen puiden istutukseen? Nyt nekin olemassaolevat vhn puut kaadetaan, ettei vaan kukaan joutuisi haravoimaan tai maksamaan kiinteistnhoidosta. Kaupungistuminen on syp jonka aiheuttamien ongelmien hoitamiseen mitkn energiaresurssit eivt riit.
    
02.07.2016 - 10:44 Mihin todelliseen tarpeeseen perustuvat nykyiset ilmanvaihtomrykset? Harakoiden lmmittminen ei todellekaan ole jrkev. Jos rakennetaan pullo, on ilma tietenkin vaihdettava, mutta nykyisten mrysten mrt ylittvt ymmrryksen. Ihmiset pysyivt hengiss jopa sukellusveneiss. Tupakanpoltto on ratkaisevasti vhentynyt, ja aina saa ikkunan auki.
    
25.06.2016 - 20:51 Tiiliskiven mallisten rekkojen ilmanvastuksen laskeminen ilmanohjaimilla. Polttoaineenkulutus -30 %.
    
25.06.2016 - 16:36 Miten olisi jonkinlainen lypurkki, joka olisi yhdistetty nettiin ja se sitten ohjaisi automaattisesti omaa shkn ostoa ja myynti? Vaikka bittorrent tyylisesti p2p. Ylijmshk verkkoon tietyn hintarajan jkeen, jonka voisi itse mritell tai silloin kun akut tynn. Tai jos ei ole tilaa paneeleille, voi ostaa pelkstn akkuja, joita lataa pivn aikana edullisesti ja myy yll tai kalliin shkn aikaan. Bio- ja vesivoimaa voisi myyd kalliimmalla, kun arska ei paista. Nyttisi kovasti, ett lhiaikoina pv-paneelit halpenevat edelleen, sek akkutekniikka paranee. Jonkinlainen tuki aurinkopaneeleille varmaan pitisi olla, jotta takaisinmaksuaika olisi kohtuullinen ja innostaisi yksityisi sijoittamaan yli oman tarpeen tuotantoon. Eli siis markkinavetoinen dynaaminen jrjestelm. Eihn se voimaloiden pitminen varalla fiksulta kuulosta, mutta melkein pakko, jos haluaa kytt uusiutuvia. Ydinvoima tuottaisi tasaisesti shk. Haittana radioaktiivinen jte ja onnettomuuden mahdollisuus, joka tuppaa jakamaan mielipiteit. Onnettomuuden riski tosin on minusta minimaalinen tsunami- ja maanjristysvapaassa Suomessa. Lmppumput ovat hieno asia.
    
23.06.2016 - 15:34 Suomen kaupungeissa on vanheneva ja osittain energiaa tuhlaava kerrostalokanta. Esimerkiksi Helsingiss on kokonaisia kaupunginosia, joissa kerrostalojen energialuokka on E tai F. Samalla rakennukset ovat tulossa linjasaneerausikn, mik vhent taloyhtiiden halukkuutta ja mahdollisuuksia toteuttaa tarpeellisia energiaremontteja. Thn tarvittaisiin tukimuotoja, esimerkiksi nyt energiaintensiivisen teollisuuden (VTT:n tehottomaksi toteama) shkveronalennukseen uppoavat varat olisi jrkevmp suunnata rakennusten energiatehokkuuden parantamiseen.
    
22.06.2016 - 15:16 Energiatehokkuus ja uusiutuvien lisminen tulee ksittein pit selkein ja erilln. Uusiutuvan lisminen johtaa usein ostoenergian vhenemiseen, mutta ei ole energiatehokkuustoimi. On trke huolehtia siit, ett uusiutuvien lisminen nojalla ei esim. rakenneta energiatehokkuusmieless huonompia rakennuksia. Sama ptee energiajrjestelmn laajemminkin, uusiutuvien lisminen tulee hoitaa niin, ett jrjestelmn (tuotanto, siirto, jakelu, kytt) kustannustehokkuus on aina yhten suunnittelukriteerin. Energiajrjestelmn kustannustehokkuus tarkoittaa mys keinoja vltt tehopiikkeja mm. kehittmll kysyntjoustoa ja varastointimahdollisuuksia.
    
22.06.2016 - 10:55 Energiatehokkuuden rinnalla tulee kiinnitt entist enemmn huomiota kulutuksen ja tuotannon yhtaikaisuuteen ja varastoinnin mahdollisuuksiin. Tehopiikkej tulee voida leikata ja uusien syntymist vltt. Erityisesti laitteita koskevassa sntelyss pelkk energiankulutukseen tuijottaminen voi johtaa laitteisiin, jotka kuitenkin lisvt tehopiikkej ja nin koko jrjestelmn kustannuksia ja tehottomuutta. Energiatehokkuuden erottaminen 'tehotehokkuudesta' on osaoptimointia, joka ei johta toivottuun lopputulokseen (= pstttmmpi ja kustannustehokas energiajrjestelm).
    
21.06.2016 - 18:15 - Autojen sitovat CO2 rajat: katso mallia VW group
    - Energian sst ykkstavoitteeksi
    - Shkn kysyntjousto on hlynply: uudet rakennukset kuluttavat hyvin vhn lmp ja shk kulutuksen piikit tulevat talven lmmityksist tai kahvinkeittimest. Kuka keitt kahvia tai pesee pyykki keskell yt? Lmmn varaaminen on ainoa jrkev tapa st shkn kulutusta tai shkautojen akkujen lataaminen.
    - Rakennusten energiatehokkuuden maksimointi on lisnnyt homevaurioita eli enemp ei kannata pakottaa energian sstn. Lisksi energiatehokkuuslukuihin kytetyt keksityt kertoimet sekoittavat asuntojen ostajat, eli sillkn pakollisella todistuksella ei ole kytnnn kanssa vlttmtt mitn tekemist saati hyty.
    - Energiaverotuksen korottaminen on ongelmallista: jos veroa nostetaan polttoaineverossa aiheutetaan ainoastaan haittaa polttoainetehokkaille CHP voimalaitoksille kun shkn tuotannon polttoaineet ovat verovapaita. Veron nosto lisisi polttoaineen kulutusta, nostaisi kansallisia pstj ja lisisi kuluja.
    - Aurinkoshk on jo nyt mahdollisesti jrkev jos shkn kytt itse, sill silt osuudelta ei joudu maksamaan shkveroa eik siirtomaksuja. Aurinkolmpkin voi ottaa talteen suhteellisen jrkevsti. Sstkohteet esim omakotiasujalla ovat kuitenkin pieni, sill kyttveden kulutus on pient eik lis lmp tarvita lmmittmiseen kesll. Energia-assari
    
21.06.2016 - 11:18 Shkn hinnoittelu siten, ett kotona olevia kannustetaan kyttmn shk muina kuin ruuhka-aikoina, jotta kulutuspiikkej pystytn loiventamaan. (Nm kyselyt olisi syyt luoda siten, ett yhdest IP-osoitteesta voi vastata vain kerran tai jotenkin edellytt shkist tunnistautumista, jotta vastaukset olisivat edes jotenkin relevantteja, eik yksi henkil voi vinouttaa lopputulosta vastamaalla monta kertaa tms. Lisksi nit olisi hyv jakaa suunnitelmallisemmin, jotta vastaukset olisivat edes jotenkuten edustavia.)
    
20.06.2016 - 14:27 Pit mietti aina koko energiaketju, kohdusta hautaan. Paljonko energiaa kuluu energialhteen valmistukseen ja paljonko se elinaikanaan tuottaa energiaa. Kaikki energiatuet pois, sill tuet kuuluvat sosialismiin eivtk kapitalismiin.
    Rakennus ym sdksi mryksi ja tarkastuksia on purettava , eik suinkaan en listtv.
    Raha paras ohjaaja, ' likaisen ' energian hinta yls niin ohjaa sstmn.
    
20.06.2016 - 09:09 Yleisen energiatehokkuustoimena tulee kaikin tavoin edist siirtymist polttamalla tuotetun energian kulutuksesta shkenergian kulutukseen. Shkenergian avulla saavutetaan selvsti paras energiatehokkuus kulutuksessa. Samalla siirrytn pstjen minimointiin.
    Pertti Rantala
    
18.06.2016 - 21:44 Hei! Kuinka suuri vaikutus pstihin kullakin toimenpiteell arvioidaan olevan ja millaisella aikajnteell?
    
18.06.2016 - 17:35 Autoetu vain shkautoille niille jotka eivt ole liikkuvassa tyss. Firmaan autoja satunnaisia pidempi matkoja varten.
    
18.06.2016 - 11:16 Energiaverotusta uudistetaan liian hitaasti suhteessa teknologian kehitykseen.
    
17.06.2016 - 12:20 Energiatehokkuuden parantaminen vaatii resursseja neuvontaan, koulutukseen sek asennekasvatukseen (ei vain lapsille, mutta mys aikuisille): ymmrryst, ett energiansst ei vhenn toimintaa tai heikenn elmnlaatua, vaan saattaa antaa parempaa laatua vhemmill kustannuksilla. Esim. pk-yrityssektorilla toimet lasten kengiss ja osaaminen heikkoa, koska energiatehokkuus ei ole keskeinen kysymys eik sit miellet sstkohteeksi. Rohkeaa viestint hyvist kytnnist sek tukia ainakin ensimmisii toimiin.
    Energiatehokkuussopimuksiin tarpeeksi resurssia sek kattavuutta, enemmn porkkanaa.
    
17.06.2016 - 08:55 Nist ehdotuksista puuttuu kokonaan alueiden energiatehokkuuden edistminen. Tss ehdotetaan yksittisi temppuja. Olisi jrkev tarkastella koko energiaketjua tuotannosta siirron kautta kulutukseen. Jos tehdn parantavia toimenpiteit esim. vain kulutusphn, mutta ei oteta huomioon koko ketjua, ei saavuteta halutunlaisia vaikutuksia alue- tai valtakuntatasoilla. Samoin jos tarkastellaan koko ketjua, yksittisen osan tehokkuutta ei tarvitse parantaa niin paljoa.
    
16.06.2016 - 15:05 Ei ainakaan lis paperinmakuista potaskaa energiatodistuksen tapaan. Siit ovat hytyneet vain todistusten tekijt. Nykyhinnoilla melkein mink tahansa investoinnin takaisinmaksuaika havumajaa jykevmmss talossa ylitt rakennuksen odotetun elinin.
    
16.06.2016 - 12:30 Energiakytn minimoiminen ei pid olla tavoite vaan energian oikea-aikainen tuotanto ja kulutus (kulutusjousto, lyverkot) sek fossiilisten polttoaineiden ja pstjen minimointi. Energian kytt sinns on moraalisesti yht hyvksyttv kuin muu kulutus. Energian tuotanto pit yritt saada pstttmksi ja kotimaiseksi.
    
16.06.2016 - 10:10 Energiatehokkuustoimet tulee thdt sstihin. Ei ole syyt tukea toimia, mitk eivt itsessn tuota sst, vaan toteutus riippuu vain tukirahasta. Keinotekoinen toimi. Samoin energiaveron keinotekoinen toimi shkn hinnan korottamiseksi ja sit kautta energiatehokkuustoimien kustannustehokkuuden osoittamiseksi on keinotekoinen ja hyvin harhaanjohtava toimenpide. On lydettv keinot saada luonnollisia kehitystoimia energiatehokkuuteen aikaiseksi. On mys havaittava, ett Suomessa on jo paljon tehty. Osa tavoitteista ylireagointia.
    
16.06.2016 - 08:44 Julkisella sektorilla ei ole oikeutta ohjata ihmisten asumista kulutuskyttytymisest puhumattakaan. Markkinoiden on annettava ratkaista valinnat. Liikennejrjestelmiss on huomioitava yksityisautoilun sujuvuuden parantaminen julkisen liikenteen aiheuttamia kustannuksia pienentmll, eli julkisen liikenteen tuet on asteittain poistettava.
    
16.06.2016 - 08:04 Jo nyt asumisen eurooppalaisittainkin samankokoisiin alueisiin verrattuna tysin jrjettmn asumisen hintatason kasvattaminen johtuu pitklti tysin ylimitoitetuista kaavoitus- sek energiavaatimuksista. Esimerkiksi pkaupunkiseudun hintataso pysyy niin kauan tolkuttomalla tasolla, kuin uusia taloja saa kaavoittaa vain hyvien joukkoliikenneyhteyksien varteen. Lisksi nm asuinalueet ovat totaalisen laaduttomia. Harva haluaa asua sillipurkissa, jossa 'naapurin Penan' ikkuna on muutama metri omasta ikkunasta. Eik thn ole sitten niin pienintkn tarvetta, koska Suomi on yksi kaikkein harvimmin asutuista maista koko Euroopassa, meill on kyll tilaa.

    Oikea toimi on purkaa kunnilta kaavoitusmonopoli ja vapauttaa rakentamisen kilpailua niin pitklle kuin mahdollista sek luopua suurimmasta osasta energiatehokkuuteen yms. liittyvist mryksist kokonaan. Nit asioita pohtimaan ei tarvita jrjetnt byrokraattilaumaa. Tmn maan talouskehitys ei tule paranemaan ennen kuin nist asioista yksinkertaisesti pstn eroon.
    
15.06.2016 - 15:25 Fossiilisten energianlhteiden verotus ohjaisi energiankulutusta yhteiskunnan kannalta kustannustehokkaasti pois fossiilissita polttoaineista kohti uusiutuvia energiamuotoja
    
15.06.2016 - 13:20 Shkn kysyntjouston ja varastoinnin edistmiseen sek liikenteen shkistykseen liittyvi toimia on hmmstyttvn vhn. Ihan kuin meill vielkin uskottaisiin, ett nykyisten polttoon perustuvien jrjestelmien iteratiivisella parantamisella pstisiin ilmaston kannalta riittvn radikaaleihin tuloksiin.

Ehdota uutta toimea

Sivuston visuaalinen ja tekninen tuotanto Prospectum Oy























 ############################################################################################################






































= Yleisn toimenpide-ehdotukset =

Kaikki ehdotukset kydn lpi ja potentiaalisten ehdotusten vaikutuksia arvioidaan tarkemmin mm. tutkijoiden toimesta.

31.08.2016 12:40  Tieliikenteen shkistminen sek henkilautojen ett muun tieliikenteen osalta.


31.08.2016 10:23   Tuetaan ideoita liittyen tuulivoimaan, voimaloihin, jalustaan, torniin, roottoriin, tuulen mittauksiin, epkohtien poistoon, ym. kotimaan markkinat ovat olemassa ja rajut vientimarkkinat, jos idea ja toteutus on elinkelpoinen.

30.08.2016 22:10  Aurinkovoiman yleistymist kotitalouksien hajautettu tuotantona tulee tukea. Yksi merkittv toimi thn on tukea hankintaa ja erityisesti mahdollistaa omasta kytst ylijvn shkn jrkev myynti verkkoon. Tll hetkell polkuhintaan ulos menev shk rajoittaa tuotantokapasiteetin kasvattamista ja tekee investoinneista monin paikoin mahdottomia toimivan varawtointikapasiteetin ja kustannustehokkuuden vuoksi.

30.08.2016 14:50  Julkaistaan kirjanen johon on koottu kaikki tss mainitut toimenpiteet energian kytn tehostamiseksi. Kirjasesta pakollinen luettava kaikille jotka ovat suunnittelemassa energian kyttn littyvi toimia.

30.08.2016 13:07  Pstkaupasta luovutaan. Pstkauppa korvataan EU alueella myytvien tuotteiden CO2-verotuksella. Verotus kohdistettaisiin mys EU:n ulkopuolelta tuleviin tuotteisiin.

30.08.2016 13:03  Shkmarkkinoilla siirrytn teho- ja energiaperusteisiin markkinoihin.

30.08.2016 11:31  Mihin unohtui yksityisautoilun vaihtaminen kevyeen liikenteeseen tai julkisiin kulkuneuvoihin? Esim. pyrilyn kulkutapaosuus on kasvusuunnassa, ja tt trendi kannattaa tukea. Valtio voisi esim. tukea kunnon pyrvylien rakentamista sopivissa paikoissa ja valtion virastot tukea oman henkilstns tymatkapyrily.

29.08.2016 22:52  pyrilyn ja kvelyn edistminen

29.08.2016 21:35  Pyrilyn edistminen on halpa tapa pienent autoilua ja sen haittoja. Pyrilyn lisminen vaatii investointeja infraan. Valtio voisi esimerkiksi tukea 40 prosentilla kuntien pyrinfra-aloituksia 100m vuosirajaan saakka. Mys shkpyr on oiva ja energiatehokas kakkosauton korvaaja. Haitallisinta ja kalleinta (kaupunki)autoilua voitaisiin korvata laajasti pyrilyll. Oulun pyrilyosuuksilla sstettisiin pkaupunkiseudulla satojen miljoonien autoinfrainvestoinnit!

29.08.2016 21:10  Kvely, pyrily ja joukkoliikenne!

29.08.2016 21:06  Kestv liikenne. Pstttmien jalankulun ja pyrilyn sek vhpstisen joukkoliikenteen kulkutapaosuutta nostetaan kaupunkiseuduilla. Ihmetytt, miten nin ilmeist keinoa ei ole strategiaan valittu. Valtio voi tehokkaasti edist nit lainsdnnll ja investointituilla.

29.08.2016 20:46  Cykeln r vldigt effektiv fr persontransport och en velomobil r den effektivaste cykeln som finns. Velomobiler r dock dyra och fr att f dem att sl igenom borde man f hjlp att skaffa en velomobil. Hjlpen kunde sktas p tv stt. Antingen kunde man f priset subventionerat men nnu bttre vore det med km ersttning fr cykel motsvarande vad man nu fr fr bilen. Detta borde betala sig sjlv eftersom folkhlsan stiger om fler brjar cykla och s minskar sjukfrnvaro och vrdkostnader. Velomobilen r perfekt fr pendlingsavstnd kring 20-30 km. Den r bekvm och snabb och man r skyddad frn kyla och regn.

29.08.2016 20:16  Nostetaan kvelyn ja pyrilyn osuus kaikista matkoista matkoista puoleen (nyt n. 30 %).

29.08.2016 16:02  Mietittisiin keinoja, joilla voidaan edist kysyntjoustoa. Kun energian hinnan vuorokauden aikainen vaihtelu olisi kuluttajien tiedossa hivenen etukteen, ohjattaisiin hinnoittelulla kulustusta sellaiseen vuorokaudenaikaan, jolla edistetn voimajrjestelmn tasapainoa. Samalla kaikkein kalleimman stvoiman tarvetta saataisiin pienennetty. Edistettv sopimusporkkanoin energiayhtiden ja kotitalouksien vlist tuotanto-/kulutusyhteistyt. Tulevaisuudessa verkkoon kytkettyjen shkautojen- tai kotien aurinkovoimajrjestelmien akkuja on voitava kytt piikkikuomitustilanteessa tuottamaan shkverkon voimajrjestelmn tehoa.

29.08.2016 15:09  Ehdotan pstttmi ja turvallisia uusiutuvia jo tmn pivn energianlhteiksi: aurinkoa ja tuulivoimaa. Ydinvoima ei voi olla vliaikaisratkaisu, koska sen rakentaminen ja kyttaika ovat pitki, radioaktiiviset jtteet tuovat kytnnss ikuisen ongelman (100 000 vuotta) jlkipolville, sen rakentaminen on kallista ja valmistuminen epvarmaa sek kytt riskialtista ihmisille, viljelyksille ja luonnolle. Lnsimaissa ja muissa Pohjoismaissakin on jo hyvi tuloksia uusiutuvien mahdollisuudesta korvata fossiilisia polttoaineita ja ydinvoimaa. Uusiutuvat ovat mys taloudellisuudessa ohittaneet ydinvoiman. Lisksi ehdotan energiatehokasta rakentamista, maalmp ja muita energianssttoimia. Riitta Santamala

29.08.2016 11:12  Viron korjausavustusmallin soveltaminen suomeen. Virossa on kytss energiatehokkuuskorjauksiin suunnattu avustusmalli, joka on tuottanut todella hyvi tuloksia. Mallissa on yhdistetty energiatehokkuustoimiin tarkoitettu tuki sek peruskorjauksiin suunnattu laina. Energiatehokkuustuille on mritelty tarkat kriteerit, mitk pit tytt tuen saamiseksi. Suomessa voitaisiin pilotoida Viron mallia joissain kaupungeissa. VTT voisi tehd yhdess VATT:n kanssa kannattavuuslaskelmat Viron mallin kansantaloudellisista vaikutuksista. Energiatehokkuusavustuksen kriteerit tulisi valmistella asiantuntijoilla. Avustuksiin tulisi yhdist mys taloyhtiille suunnattu energianeuvonta, jota annetaan kaupungin toimesta tll hetkell pkaupunkiseudulla, Jyvskylss ja Tampereella. Viron energiatehokkuustuet ovat tarjonneet mys hyvn kasvualustan suomalaisille cleantech-alan yrityksille. Samaan tulisi pyrki suomessa, jossa tarvitaan nyt kipesti toimia suomalaisen cleantech-alan elvyttmiseksi. Listietoa Viron tukimallista: http://www.kredex.ee/toetused

29.08.2016 11:07  Nist haasteista ei pienill konsteilla ja varsinkaan vippaskosteilla selvit. 1. Pttjien tulee tunnustaa ett jatkuvan talouskasvun opista tytyy luopua. Pallomme enegia- ja raaka-ainevarat ja ilmaston muutos pakottavat siit luopumaan. 2. Lhituotanto kunniaan. Suurin osa ljyn kulutuksesta menee liikenteeseen. Tavaroiden jrjetn rahtaaminen ympri maapallon on vhennyttv murto-osaan nykyisestn. Kaikki mahdollinen tehdn lhell. 3. Jrki biopolttoaineiden tuotantoon. Jokaisesta hankkeesta tehvv perusteellinen EROEI (Energy Return on Energy Invested) laskelma. Se on tarkastettava useammalla puolueettomalla taholla ja tuloksen on oltava riittvn hyv. 'Tulee tekeen kipeet mutta vaihtoehtoja ei ole'

28.08.2016 21:55  Pariisin ilmastokokouksen sopimus rajoittaa ilmaston lmpeneminen selvsti alle kahden asteen vaatii jatkossa voimakkaita ja hyvin pitkaikaisia toimia pstjen hillitsemiseen. Toimien tulisi rakentua siten, ett niit on mahdollista loogisesti jatkaa mys tuleville ajanjaksoille vuoden 2030 jlkeen. Toimien tulisi siis olla sellaisia jotka johtavat jatkossa tavoiteltuun maaliin, ovat yhteiskunnallisesti hyvksyttviss eivtk rapauta ymprist tai shkjrjestelm. Toimintaymprist tulisi ottaa huomioon: Suomi on osa kansainvlist yhteis. Tmn takia jokaisen maan omien kansallisten toimien sijaan tulisi lhte kohti alueellista yhteistyt, nyt alkuun esimerkiksi Pohjoismaiden ja Baltian maiden alueella. Esimerkiksi Ruotsin toimet tuulivoiman kasvattamisessa ja aiemmat uhat heidn ydinvoimansa alasajosta vaikuttavat Suomeen paljon enemmn kuin nyt tehdyt toimet suomalaisilla shkmarkkinoilla. Elmme mys keskell pitkittynytt taantumaa, jolloin tukiautomaatteina nhtvt toimet tulevat kohtaamaan yh suurempaa vastustusta. Tuotantotukien sijaan tulisi panostaa uusien kokeilujen tukemiseen. Tll hetkell Suomi jatkaa kahden tavoitteen mallilla josta EUssakin ollaan luopumassa: tavoite sek pstjen ett uusiutuvan osuuden suhteen. Tm kahden tavoitteen malli johtaa jatkossa nurinkuriseen tilanteeseen, jossa vaatimus uusiutuvista saattaa mahdollisesti olla vastakkainen pstjen vhentmisen suhteen. Esimerkkej tst on esimerkiksi Yhdysvaltojen Kaliforniassa, jossa kasvavat vaatimukset uusiutuvien mrn kasvusta ovat johtamassa Diablo Canyon -ydinvoimalan alasajoon, johtaen pstjen todennkiseen kasvuun. Tulevaisuudessa bioenergian kestvyyskriteerien kiristyminen on realistinen riski, joka mys puhuu psttavoitteisiin keskittymisen puolesta. Kytnnss pstttmyystavoite tarkoittaisi vhpstisten uusiutuvien ja ydinvoiman laittamista samalle viivalle. Tllaista kehityst on nhtviss esimerkiksi Yhdysvaltojen New Yorkin osavaltiossa, jossa uusimmat osavaltion mandaatit tunnustavat uusiutuvien lisksi mys ydinvoiman trkeksi tykaluksi ilmastonmuutoksen hillinnss. Vaikka seuraavaan vuosikymmeneen ei vlttmtt uusia ydinvoimalahankkeita ole alkamassa tulisi valtion tn aikana valmistautua tulevaan. Iso-Britanniassa pienten modulaaristen ydinreaktoreiden (small modular reactors, SMR) lanseerausta tuetaan sadoilla miljoonilla punnilla, ja onkin todennkist ett 2020-luvun puolivliin menness Euroopassa on SMR-referenssilaitos. Suomalainen ydinvoimalainsdnt ja asetukset tulisi saada siihen kuntoon ett niden laitosten mahdollinen tulo Suomeen olisi mys mahdollista. Nm laitokset eivt vain tuota shk, vaan mahdollisesti mys tuottavat lmp teollisuuden prosesseihin tai kaukolmpn nin vhenten tarvetta hiilidioksidia pstvn polttamiseen. SMR-teknologian laajamittainen kytt tarkoittaa mys mahdollisesti voimalaitosten alihankintaketjun voimakasta

25.08.2016 10:03  Valtion turvattava puolueeton energiatehokkuusneuvonta pienrakentajille. Erilaisin lainsdnnllisin keinoin ja tutien avulla listtv 'keppi ja porkkanaa' asuin- ja muille kiinteistyhtiille (mm. hallitiloja vuokraavat kiinteistnomistajat) vanhojen kerrostalojen ja pk-yrityshallien energiatehokkuuden parantamiseksi.

25.08.2016 01:25  Ydinvoiman lisrakentaminen ja huomiointi energiamuotona joka ei ole hiilikuormittava.

24.08.2016 22:38  Rakennetaan reilusti lis ydinvoimaa

24.08.2016 19:22  Shkss: Ydinvoimaa 1GW, OL3 ja Fennovoiman lisksi. Vanhoille ydinvoimaloille lisaikaa. Biovoimaa 1GW lis mys. Tuuli- ja aurinkovoimaa lis vain pientuotantona jos kannattavaa ilman tukia. Mahdollinen pohjoismaisten siirtoyhteyksien parantaminen. Lmmss: Ydinvoiman kaukolmmn hydyntminen. Kaksisuuntainen kaukolmpverkko johon pientuotantoa voidaan ajaa mys. Savukaasun lauhdutukselle (LTO pesurit) CHP laitoksissa investointituki. Liikenteess: Suomalaisten biopolttoaineiden hydyntminen (mm. Bioverno, NEXBTL). Biopolttoaineet verottomaksi.

24.08.2016 19:10  Pienten (50 - 500 MW lmptehoa) lmp- tai CHP-ydinvoimaloiden lupakytnt ja muuta snnst (mm. etisyys asutukseen) kevennetn ja nin mahdollistetaan standardimallisten voimaloiden rakentaminen pienten modulaaristen reaktorien kehityst silmllpiten.

24.08.2016 19:10  Keskitytn jrkevn energiatuotantoon ja lopetetaan ilmastohorinointi.

18.08.2016 12:52  Kuntaliitto: Alueellinen ilmasto- ja energianeuvonta Yhdistetn ty- ja elinkeinoministerin kuluttajien energianeuvonta ja muiden ministeriiden (ympristministeri, maa- ja metstalousministeri sek liikenne- ja viestintministeri) hallinnonalojen neuvontatoimet proaktiiviseksi ja alueellisesti kattavaksi verkostoksi. Turvataan kansallista ilmasto- ja energiapolitiikkaa tukevan neuvontatoiminnan pitkjnteinen valtion rahoitus vuoden 2030 pstvhennystavoitteen saavuttamiseksi.

16.08.2016 13:08  Kohti energiaomavaraisuutta Energiahakkeen kytn lisminen tuo osaltaan: tyt, verotuloja ja parantaa kauppatasetta

16.08.2016 13:08  Byrokratian purku energiahakkeen todentamisessa Hukataan kaikkien paitsi konsulttien aikaa ja energiaa byrokratiaan, laskee metsenergian kytt

16.08.2016 13:07  Fossiilisten polttoaineiden kustannusten nosto

16.08.2016 13:07  Venlisen hakkeen kytn rajoittaminen Pitkn kuljetusmatkan hiilijalanjlki suurempi Kotimaisen hakkeen tukeminen priorisoitava Tievero Esim rankahaketta tuotiin Venjlt 2015 arviolta 120 GWh/a

16.08.2016 13:06  Kotimaisten CHP-laitosten kytn optimoinnin tukeminen Investointitukea teollisuuskemikaalien tai biopolttoaineiden valmistukseen Keskaudella tuotannon ppaino integroiduissa prosesseissa Logistiikkaketjut jo valmiina laitoksilla

16.08.2016 13:06  Energiahuutokauppa Tuetaan energian tuotantoa kotimaisella metsenergialla / muulla uusiutuvalla Rajattu aika ja kapasiteetti

16.08.2016 13:05  Valtion Hake Oy perustettava Ostaa ja myy kotimaista haketta tavoitteiden mukaisesti (2020 13.5 miljoonaa kuutiota) Vakauttaa markkinan toimintaa

16.08.2016 13:05  Puun shkntuotannontuki kohdennettava kotimaiselle, sertifioidulle, tyllistvlle energialle

12.08.2016 19:35  Pitkikinen hengittv puurakentaminen tulee sallia mys jatkossa ottamalla huomioon elinkaarilaskenta asunnon pstiss ja/tai pientuotannon vaikutus kiinteistn energiataseeseen. Mahdollistetaan satoja vuosia kestv puurakentaminen.

08.08.2016 16:01  Taloudellinen kannustin perusparannusstrategian laadintaan kunnille.

08.08.2016 16:01  Rakennusvalvonnan tehtviin pakolliseksi ennakoiva laadunohjaus. Ennakoivaa laadunohjausta tulee laajentaa kattamaan rakennusten elinkaaren hallinnan. Laadunohjausta tulee kehitt kattamaan erilaiset kohderyhmt kuten ammattirakennuttajat, pientalorakentajat, taloyhtin hallituksen jsenet, isnnitsijt, pientalojen omistajat.

08.08.2016 16:01  Pakollisen kunnossapitotarveselvityksen korvaaminen pakollisella kuntoarviolla, joka laaditaan vhintn 10 vuodelle. Energiakatselmus pakolliseksi kuntoarvion yhteydess.

08.08.2016 16:00  Isnnitsijtodistukseen pakolliseksi korjausvelkaa osoittava indikaattori. Korjausvelan indikaattorin laskentaan tulee olla selket mritelmt.

08.08.2016 16:00  Taloyhtiille suunnattu energiatehokkuusavustus peruskorjauksen yhteydess tehtviin energiatehokkuustoimenpiteisiin. Energiatehokkuusavustuksen myntmiselle tulee laatia kriteerit yhdess alan asiantuntijoiden kanssa.

08.08.2016 16:00  Pientalojen ja taloyhtiiden kuntoarvioiden teettmiseen avustus. Avustuksen kriteerin tulisi olla kuntoarvion yhteydess tehtv energiakatselmus.

08.08.2016 16:00  Taloyhtille suunnattu kannustin taloyhtistrategian laadintaan. Mritelln kriteerit strategian sisllst. Strategiaan sisltyy asiantuntijan laatima tekninen strategia, jossa on mallinnettu kustannustehokkaimmat keinot energiatehokkuuden parantamiseen tulevissa peruskorjauksissa.

07.08.2016 10:37  Kaupunginkeskustat autoton tai lhes autoton ja parantaa joukkoliikkenetarjonta kaupungeiss (pl Helsinki, Tampere) koko maassa on huono bussiyhteydet kaupungissa. Kaupunginbussiliikkene ilmaiseksi kaikille asukaille (rahoitus veron avulla, ja parkkipaikkamaksut). Tymatkavhennys AINA bussilipun mukaan. Tuki polkupyrliikkenne (esim. pyrtien siivous ennen autotiet, veroalennusta pyrostoksista). Shkhinnan muutokset - vain osa shkst halvalla hinnalla ja ylimenev osuus kallimpaa - saada ihmisi kiinostava sst. Tuki aurinkolmmitysjrjestemlle ja mys aurinkoshkkennolle.

05.08.2016 13:53  Asetetaan vaatimuksia raskaan liikenteen pstjen vhentmiselle, mys ulkomailta tulevan liikenteen osalta.

05.08.2016 13:52  Edistetn tavarakuljetuksen siirtymist kiskoille.

05.08.2016 11:22  Poikkitieteellisyys valjastettava edistmn tavoitteita. Kansalaisten keskuudessa tuettava kohtuullisuuden hyvett ja muita tavoitteiden saavuttamiseen thtvi arvojen ja asenteiden muodostumista.

05.08.2016 07:52  Energiavisio 2030 pit olla kytnnss energiapolitiikan digiviso 2030. Visiossa pit ottaa huomioon uusi EU-tietosuoja-asetus ja sen tulkinta.

02.08.2016 20:01  Suomessa, kuten muuallakin maailmassa, tavaraliikenne kulkee kumipyrill, rekkojen muodossa. Rekoilla tavara voidaan kuljettaa minne vain, mutta se on mys erittin saastuttava kuljetusmuoto. Esim. Jos tavara pitisi toimittaa lnsi-rannikolta it naapuriin, niin se toimiteen rekalla, vaikka junaraide olisi olemassa koko matkan toimittajan omalta sispihalta vastaanottajan pihalle. Rekan ominaiskustannukset ovat suuremmat kuin raideliikenteell, mutta silti tavara toimitetaan rekalla*. Noin 90% kotimaisesta tavaraliikenteest tapahtuu maanteill ja vain ~8% rautateitse*. Shkistetyt junaradat eivt tuota CO2-pstj henkilliikenteess, joten miksi ne tuottaisivat niit tavaraliikenteess**. Tll tavalla maantie-pstt vhenisivt ja mys teiden kunto voisi pysy parempana. Voisi mys kuvitella, ett junaradat ammottavat suurimmassa osassa Suomea tyhjyyttn, kun VR vhent jatkuvasti omaa liikennettn. VR on mys ajanut vhn itsen ulos tavaran kuljetus kilpailusta omalla hinnoittelullaan, joten uusien kuljetusyritysten tulo markkinoille voisi mys laskea hintoja. Mahdolliset investoinnit muuntaa yksiraiteisten radat kahden raiteen linjoiksi sek shkist viel shkttmt radat, toisi mys typaikkoja monelle alalle. Uudet rataosuudet voisivat mys helpottaa nykyisi pullonkauloja, kuten Tampereen ratapihaa. *) http://moodle.lut.fi/pluginfile.php/134969/mod_resource/content/1/Luento%2013%20kev%C3%A4t%202016 Uudemmat lukemat: http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/ulkomaankauppatilastot/tilastot/kuljetukset/kuljetukset15/index.html **)http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/vastuullisuus/ymparisto/liikennepaastolaskuri/

24.07.2016 10:51  Poistetaan kaikki suorat ja epsuorat tuet fossiilisille energiamuodoille. Siirretn nm tuet pstttmiin ratkaisuihin, jotta ollaan 2030 nollapstisi. Jos ei rahat riit, nostetaan fossiilisten verotusta. Tm malli ei nosta kustannuksia, mutta vaatii pttvisyytt. Asiana varmasti riittvn trke.

23.07.2016 18:51  Shkautot on otettava liikenteess ykkskohteeksi. Ne mahdollistavat ajamiseen kytetyn energian tuottamisen mill vain, mys bioliemill ja ajan myt puhdistuvat niist vhistkin pstist shkverkon siistiytyess. Lisksi shkajoneuvojen kehityksess on valtavasti liiketoiminta- ja kehitysmahdollisuuksia, toisin kuin biopolttoaineella toimivissa autoissa, joiden kehityksess Suomi on jmss yksin, kun koko muu maailma siirtyy shkautojen aikakauteen.

23.07.2016 17:50  Aletaan suosia shkist liikkumismuotoa, autoilua, pyrily,julkista liikennett, rauta-ja kiskoliikennett=>rekat juniin jne...ei veroteta kaikkea kuoliaaksi ensimetreill, verottajalta harkintaverotusoikeus heti pois

23.07.2016 16:34  Uudisrakennusten mrykset todellisuutta vastaaviksi ja henkilmr huomioiden, jolloin pieni asunto saa kuluttaa saman kuin kytalo satoine kuutioineen. Puuhun sitoutuva hiili huomioitava, kuin mys eristeiden valmistuksessa vapautuva. Hirsi ja puutalot kunniaan, sek energiaa sstv painovoimainen ilmanvaihto! Nykyinen eristeteollisuuden lobbaama snnst uusittava niin, ett todellinen kulutus huomioidaan oikein. Polttoljy saisi kytt vain huippukulutuksen aikaan, mielelln yhdistettyyn shkn ja lmmntuotantoon. Pieni dieselagregaatti lmmn talteenotolla pyrittmssa maalmp kovimmilla pakkasilla ei montaa tonnia maksaisi. Mahdollistaa omavaraisuuden ja vuosikulutus j pieneksi yhdistettyn aurinkokerimiin ja -paneeleihin.

23.07.2016 15:21  Norjan esimerkki noudattaen listn shkautojen osuutta: poistetaan shkautoilta autovero ja kyttvoimavero. Edelleen kielletn polttomoottoriautot henkilliikenteessa vuodesta 2025 eteenpin.

23.07.2016 14:54  Asetetaan auton valmistajille velvoite myyd shkautoja. Shkauto- sek shkrekkateknologia on myyntikelpoinen, mutta ongelma on ett auto- ja rekkateollisuus pit hrkpisesti kiinni saavuttamastaan markkina-asemasta. Uusi teknologia on aina riski saavutetuille eduille, eivtk suuret toimijat halua nit riskej ottaa, koska eivt pysty perustelemaan vaadittavia miljardiluokan investointeja uuteen teknologiaan ja infrastruktuuriin omistajilleen. Tmn vuoksi meidn pitisi ottaa vuoteen 2020 menness tavoite ett autonvalmistajia velvoitetaan myymn 10 % myymistn uusista autoista tysshkisin, mikli haluavat toimia Suomen markkinoilla. Autonvalmistajat saisivat nin itse ptt kenelle myyvt ja mihin hintaan. Mutta jos autonvalmistajat eivt investoi kattavaan pikalatausinfrastruktuuriin, niin shkautojen myyminen kannattavasti on hyvin hankalaa. Thn voidaan list Kalifornian tyylinen krediittisysteemi, eli jos esimerkiksi Toyota ei halua myyd shkautoja eik saa vetyautojaan kaupaksi riittvsti, niin se voi ostaa krediittej niilt valmistajilta, jotka ylittvt kiintins. Kiintit shkautoille voidaan sitten nostaa portaittain sataan prosentiin vuoteen 2030 menness. Tm pakotettu siirtym uuteen teknologiaan sek kevyess ett raskaassa liikenteess auttaa mys auto- ja rekkateollisuutta, koska nykymenolla Volvo, Volkswagen ja muut ovat kovaa vauhtia menossa kohti konkurssiin ja valtion pit ne jrjestell uudelleen. Tst aiheutuu merkittv haittaa eurooppalaisille veronmaksajille, tappioita elkesstjille ja lisksi eurooppalainen autoteollisuus saattaa jd muuta maailmaa jlkeen shkautoteknologiassa.

22.07.2016 22:48  Valtio voisi edist energiaa sstvn Led tekniikan kyttn ottoa laskemalla kyseisten tuotteiden verotusta

14.07.2016 18:52  Suomi on viiden huonoimman maan joukossa uusiutuvassa energiassa. Mik HPE!!!!

14.07.2016 08:57  Tehdn uusien asuinkiinteistjen rakennuttajille mahdolliseksi korvata lain vaatimat henkilautopyskintipaikat ympristystvllisill yhteiskyttautoilla tai muilla kestvill ja joustavilla liikkumispalveluilla. Tll hetkell laki vaatii, ett asuinkiinteistn yhteyteen kaavoitetaan pyskintitilaa asukkaiden omistusautoille. Nykyn kuitenkin entist harvempi omistaa auton ja tukeutuu sen sijaan julkiseen liikenteeseen ja liikkumispalveluihin. Auton omistaminen on kallista, sill ajetaan verrattain pieni matkoja arkisin ja se on pyskityn jopa 95% ajasta. Omistusautot ja niiden pyskintiruudut vievt arvokasta tilaa kaupungistamme ja ne ovat erittin resurssitehottomia. Useat asuinkiinteistjen rakennuttajat olisivat jo vhentneet omistusautojen pyskintipaikkoja, jos laki ei vaatisi niiden kaavoittamista. Ehdotan, ett sdetn laki, jolla rakennuttaja voi korvata merkittvn osan lain vaatimista henkilautojen pyskintipaikoista tilaamalla asukkaille liikkumispalvelun, esim. tekemll sopimuksen yhteiskyttautovuokraamon kanssa. Autovuokraamojen kilpailutuksessa tulisi antaa etusija ympristystvllisille ja hyvin kaupunkiajoon soveltuville vaihtoehdoille, kuten shkautovuokraamoille. Tm voidaan tehd kytnnss esim. siten, ett matalapstisempi yhteiskyttauto korvaa useamman omistusautopyskintiruudun.

14.07.2016 08:54  Annetaan shkautoille positiivinen erityiskohtelu kaupungeissa. Shkautojen paikalliset CO2- ja pienhiukkaspstt ovat nolla, joten ne parantavat kaupunki-ilman laatua. Lisksi ne pienentvt liikennemelua ja koska niill ei ole tyhjkynti, ne ovat erittin energiatehokkaita kaupunkiajossa. Shkautot tekevt kaupungista monella tavalla viihtyismmn verrattuna polttomoottoriautoihin. Jotta tm kehitys jatkuisi ja kiihtyisi, shkautoille pitisi antaa shkautoilijan arkielm helpottavia erityislupia, kuten... -Oikeus kytt taksi- ja bussikaistoja. -Oikeus pyskid auto asukaspyskinti- ja yrityspyskintipaikoille uudella tunnuksella. Tunnuksen hakeminen pit tehd nopeaksi ja suoraviivaiseksi. Helsingin kaupungilla on tuhansia asukaspyskintipaikkoja, mutta niiss yhdesskn ei ole shkauton latauspistett. Kytnt suosii polttomoottoriyhteiskyttautoja shkautojen kustannuksella. Osa asukaspyskintipaikoista pitisi muuttaa shkauton lataamista tukeviksi. Julkisella sektorilla on palveluita, kuten kotihoitopalvelut, joiden toimintaa hankaloittavat mm. vaikeudet auton pyskinniss. Jos julkinen palvelu vaihtaa autolaivueensa shkautoihin, voidaan tmn erityiskohtelun kautta mys tehostaa niden palveluiden toimintaa.

11.07.2016 12:33  Hei,mielestni yksi keino list uusiutuvan shkntuotannon kannattavuutta ja shkverkon huoltovarmuutta voisi olla valtio-omisteinen siirtoverkko. Siirtoverkon perusidea ei olisi voiton tuottaminen, vaan kansallisen teollisuuden ja shknsiirron varmistaminen koko valtakuntaan. Tllin suuret shkntuottajat, jotka omistavat siirtoverkkoa, joutuisivat toimimaan samoilla korteilla kuin pienet verkkoa omistamattomat tuottajat. Ksittkseni nm shkyhtit ovat eriyttneet verkkoyhtin emoyhtist, jotta tuotetun (ja mys kolmannelta toimijalta ostetun) shkn hinta saadaan pysymn matalana. Koska siirtoyhti kuitenkin kuuluu emoyhtin alaisuuteen, tehdn tulos sitten siirtoyhtin siirtomaksuilla. En ole asiaa sen tarkemmin tutkinut, mutta mit olen ollut tekemisiss pienten shkntuottajien kanssa. Vapaa-ajatuksiahan te kaipasitte.

08.07.2016 12:38  Kehitetn julkista joukkoliikennett Mys kehkolmosen ulkopuolella, etenkin pohjoisessa osassa Suomea. Kulkuvlineiden monipuolistaminen ja saatavuuden lisminen voi vhent yksityisautoilun tarvetta. Nykyinen systeemi tukee yksin omaan yksityisautoilua (esimerkkin Oulun Kallioparkki, johon on uponnut miljoonia euroja). Uusiutuvia ja ympristystvllisi energiamuotoja on mys mahdollista valjastaa julkisten kulkuvlineiden kyttn.

08.07.2016 08:29  Lisntyv aurinko- ja tuulivoiman kytt tarvitsee vastapainoksi stvoimaa. Ylivoimaisesti ympristystvllisin tapa tuottaa nopeasti reagoivaa stvoimaa on vesivoima. Kauppa- ja teollisuusministerin mukaan uutta vesivoimaa voitaisiin rakentaa Suomeen jopa yli 2 Terawattia, eli kahden Loviisan ydinvoimalan verran! (http://www.motiva.fi/files/700/vesivoimatuotannon-maara-ja-lisaamismahdollisuudet-suomessa.pdf) Siit huolimatta ett vesivoimatuotanto on puhdasta, tehokasta sek luotettavaa, sit verotetaan todella raskaasti. pelkstn kiinteistvero edustaa nykyiselln neljnnest vesivoiman kustannuksista. Thn tytyy tulla muutos jos vihren energiaan halutaan panostaa.

06.07.2016 23:32  Lopetetaan elinperisen ruoan tuotannon tukeminen ja tuetaan luomukasvisruoan tuotantoa sek jalostusinnovaatioita: nyhtkaura on mainio esimerkki eettisest ja ilmastoystvllisest ruoasta.

05.07.2016 10:58  Kestvi ratkaisuja kaikille rakennusprojekteille, eli mietitn koko elinkaaren kulkua suunnittelusta, rakentamiseen, kyttn ja purkuun sek vaikutusta energia-, sosiaali-, ymprist-, terveys ja turvallisuus, asukas- ym nkkulmasta. Urakoitsijat ja sijoittajat pit ottaa enemmn vastuuta sek sitoutettava kestvien ratkaisujen tarjontaan mys kytn ja purun aikana. Varmistetaan ett koulut, rakennukset kestvt ja palvelevat tarkoituksenmukaisesti vuosikymmeni ilman ongelmia.

05.07.2016 10:49  Jteasemien romuista voisi vied enemmn jatkojalostukseen tai hytykyttn. Nykyn ei saa jteasemilta vied 'romua' omaan kyttn. Toisen roska on toisen aarre. Esim. melko hyvi polkupyrraatoja, ruohonleikkureita viedn metalliromuihin joista saisi kasattua kyttkelvollisia vempeleit vhll tyll. Puujtteest saisi monta linnunpntt aikaiseksi. Tyttmt, taitelijat ym. voisi esimerkiksi luoda 'romuista' kytkelvollista tavaraa ja taidetta. :) Kemikaalit ja vaaralliset jtteet tietysti asia erikseen.

05.07.2016 10:37  Take-away pakkauksille verotus. Niist syntyy nykyn paljon jtett ja roskaavat ymprist turhaan, varsinkin viikonlopun jlkeen.

05.07.2016 10:35  Turha ei-biohajoava pakkausmateriaali kieltoon.

05.07.2016 10:34  Kimppakyyti kannustavammaksi ja mahdollisemmaksi.

05.07.2016 10:33  Vanhojen ajoneuvojen muuttaminen esim. Flexi-fuel, shk-, hybridi, vety-ajoneuvoksi.

05.07.2016 10:30  Vanhojen rakennusten energiatodistus/luokitus todellisen kulutuksen mukaan esim. 3-5 vuoden energiakulutuksen keskiarvo.

05.07.2016 10:27  Ettyhn kannustaminen. Moni kulkee turhaan typaikan ja kodin vlill, kun nykytekniikalla pystyisi esim. ns. konttoritit hoitamaan kokonaan etn.

04.07.2016 12:57  Kaikkien liikennemuotojen shkistminen 2030 menness. Shkn eri tuotantomuotojen voimakas kehittminen ja tukeminen, vlittmsti. Jrjettmn kokemus-, aurinko-, ym. lomailu- ja ns. Virkistysmatkailun vhentminen esim. Verotuksellisin keinoin. Heti. Ymprist kuormittavien 'turhakkeiden' voimakas rajoittaminen eri keinoin, esim. Erilaiset moottoriajoneuvokilpailut , muskeliveneet, vesiskootterit, suuritehoiset autot ja traktorit jne , loputon lista.. Vlittmsti! Jne jne. .. Vaihtoehtojahan on vaikka mill lailla - ei puutu kuin tahto ja jrki, tai pinvastoin, jotta tuloksia saataisi aikaan !

04.07.2016 10:01  Energiapuun kaataminen keskenkasvuisena on bioenergian tuhlausta. Jos puu saa kasvaa kaksikertaa kokonsa siin on 8 kertainen puumassa pienpuuhun verrattuna. Puu kasvaa ilman kuluja uuden istuttaminen on kallista. Nelitahtimoottorin toiminta perustuu kahden kierroksen tyjaksoon josta vajaa puolikierrosta on tyn osuus. Roottoritytyyppinen moottori tuottaa voimaa tyden kierroksen. Tm moottori toimii niin nesteen kuin kaasunkin voimalla. Halvin kaasu on paineistettu ilma. Sit voisi tankata huoltasemilla. Moottorista on malli. Terveisin Pentti Tynys

04.07.2016 00:49  Selvjrkinen rehellinen analyysi Tuula Putus - professorilta. www.kauppalehti.fi/uutiset/yle-suomessa-valtava-sisailmaongelma/quZQ5WQf Ilmastolle ei ole vaarallista energian mr vaan sen LAATU.. Haitalliset homeet, sienet, bakteerit,arkit, ameebat,.. menestyy kun rakennuksien VIILEILLE pinnoille joutuu tavalla tai toisella LIKAISTA KOSTEAA ilmaa (esim kylmvesiputkiston 'hikoilu' suihkuhuoneessa). Tai suihku-, sade-, pohja- tms vett j makaamaan pitemmksi aikaa talon rakenteisiin. (prof. Mirja Salkinoja -Salonen: Homehelvetti) Thn ongelmaan auttaa siis - 1) riittv lmmitys- jolloin rakennuksissa ei ole viileit pintoja tiivistmss kosteutta kosteasta ilmasta - 2) PUHDAS, KUIVA JA RIITTVN LMMIN ilma kiert talon kaikissa rakenteissa esten kosteuden tiivistymisen ja biomassan kasvun- tm vaatii usein koneellista ilmanvaihtoa, jossa kaikki rakenteet kuivataan puhtaalla kuivalla ja lmpimll ilmanvaihdolla. Lmmn talteenotto tietysti kuuluu asiaan.. - 3) suihkutiloihin tms kertyv vesi kuivataan nopeasti pois ennekuin biologinen toiminta kynnistyy.. Nm vaatii uudenlaista suunnittelua ja tekniikkaa rakenneosiin, joka ei ole kallista kun se tehdn massatuotantona, esim moduulipuutalot. Ja ennen kaikkea kohtuuhintaista energiaa pit olla riittvsti kytss, energian minimointi on vaarallista - ja turhaa. Viranomaiset eivt saa tieten tahtoen list kosteusongelmia vaatimalla jrjetnt energian sst! Suunnattoman kallista harhaluuloja pttjiltmme 1. ljykriisin jlkeen 70-luvulla ryhty rajoittamaan rakennusten lmmityst ja ilmanvaihtoa. Energiaa kun voidaan tehd ilman kasvihuonekaasuja ja pienhiukkasia monella tapaa- samalla piten huolta rakennusten - ja asukkien terveydest. Vesivoima, tuuli-, aurinko- laadukas metsbioenergia ja ydinvoima ovat hyvi tapoja tehd psttnt shk ja lmpenergiaa. Niiden saatavuus ja kustannustasot kyll vaihtelee suuresti. Miten muualla? Ruotsilla ja Norjalla on valtavat vesienergiavarat, jolla saavat 50-100% shkstn. Ruotsi tekee toisen puolen ydinenergialla ja n 10-15% tuulella- mik on mahdollista Ruotsin suuren nopean varavoiman eli vesienergian ansiosta. Ranska saa pstttmsti 80% shkst ydinvoimaloista- tosin nyt paikalliset vihret yritt vhent sit ja tuoda tuulivoimaloita tukiaisineen tilalle? Euroopan vihret ovat tuhoamassa koko EUn teollisuutta ja talouksia noilla kalleilla hypetyksilln- sanoo EUn energiakomissaari. Ruotsissa Miljpartietin painostuksesta verotetaan vesivoimaa ja ydinvoimaa usea mrd/v. Ja lisksi ydinvoimalat joutuvat investoimaan jo valmiiksi maailman turvallisimpiin laitoksiin mrd arvosta sydmen kaappareita. Samalla kun pienhiukkaset tappaa tuhansia joka vuosi , maailmalla miljoonia? Kun runsaiden sateiden ansiosta vesivoimaa on yllin kyllin jolloinka shkn hinta on tippunut tasolle 2c/kwh, jolloinka Vattenfall ja muut eivt pysty uusimaan laitoksiaan omalla rahallaan. Joutuvat pian py

04.07.2016 00:47  Voiko tuulivoima, aurinkopaneelit ja energian sst korvata ydinvoimalat? Ohessa kokemuksia Kaliforniasta, jossa ollaan sulkemassa viimeisetkin ydinvoimalat San Onofre ja Diablo Canyon. Diablo Canyon on tehnyt vuosittain n 18 TWh psttnt shk, sen korvaajaksi on visoitu 2-4 TWh energian sst ja uusiutuvia, mutta loppu 14 TWh onkin fossiilista maakaasua- jonka yhteydess vapautuu mys 1-5% metaania ilmakehn? Sama kaava toistuu esim Vermontissa jossa Yankee voimalan sulkeminen on lisnnyt KHK-, ym. pstj runsaasti. Maakaasu on nyt halpaa sill, koska hiilipstist eu juurikaan tarvi maksaa... EUssa vihret ajaa alas ydinvoimaa massiivisten uusiutuva tukien avulla. Saksassa tuuli ja valopaneelituottajat saa 20+ mrd /v suoria tukia, jonka lisksi tulee (rusko)hiilell tuottetava 'vara'voima + shknsiirtoverkon vahvistamisen massiiviset kustannukset. Taitaa olla tuo vihre tuki n 50mrd/v- ilman mitn hyty ilmastolle ja terveydelle? Aikamoista huijausta- joka vie kaiken lisksi Euroopan teollisuudelta kilpulukyvyn- ja tyhjent kuluttajien kukkaron hype-shkn tekijille? www.environmentalprogress.org/big-news/2016/6/22/how-we-know-the-diablo-canyon-proposal-will-increase-greenhouse-gas-emissions '... Despite green groups claims that nuclear power can be easily replaced by wind, solar and energy efficiency, recently closed plants from Vermont Yankee to Californias San Onofre have been replaced overwhelmingly with fossil-fueled power. With Diablo Canyon, at least they are admitting ahead of time that renewables cant do the job. ...' kustannuksista: www.nucnet.org/all-the-news/2015/08/31/costs-of-nuclear-comparable-to-other-baseload-technologies-report-says

04.07.2016 00:46  Mielestni energiaa paljon kyttvien firmojen olisi viisasta varautua shkn hinnan suureenkin nousuun. OL3 ja FV shkt voi upota Ruotsiin ja Saksaan kun sattuu niit vhsateisia ja - tuulisia vuosia, jolloinka Ruotsin ja Norjan vesialtaat onkin tyhji... Mielestni nyt kannattaisi hankkia osaamista pienist modulaarisista ydinvoimaloista. Niit valmistetaan sarjatuotantona - kuin autoja tai vetureita - useilla rinnakkkaisilla liukuhihnoilla, jolloinka tuotantokustannukset ja -ajat laskee kertaluokalla. Ne ovat mys kertaluokkaa yksinkertaisempia rakentaa, koska putkia, ventiileit,..ei tarvita paljoa, koska mm kkisammutuksen jlkeinen jnnslmp n 1% on niin pient ett se hoituu painovoimaisesti tms.

03.07.2016 11:14  Asuntorakentamista kaupungeissa (eik muuallakaan) pid sijoittaa viheralueille, kuten puistoihin ja virkistysalueille. Sellaisen tiivistmisen on todettu muualla maailmassa lisvn liikennett, koska ihmiset pyrkivt vapaa-aikanaan luontoon paetakseen hetkeksi pois betoniviidakoista. Helsingiss suunnitelmat rakentaa lis asuntoja mm. Keskuspuistoon ja muodostaa ns. kaupunkibulevardeja ovat surkean eponnistuneita suunnitelmia, joilla on kauaskantoiset negatiiviset vaikutukset. Betoniviidakoita on maailmalla jo liikaakin, joten Suomea ei tarvitse niiden vuoksi pilata. Kaupunkibulevardit sitten ! Miten pystyvt htajoneuvot ison onnettomuuden sattuessa ohittamaan ruuhkat noilla bulevardeilla matkalla esim. kehteilt kohti kaupungin isoja sairaaloita? Miten psevt palokunta ja poliisit kaupungista apuun esim. lentokentlle ja kehteille, kun bulevardit ovat tukossa ja ohituskaistoja ei ole. Lisrakentamista saadaan kustannustehokkaasti rakentamalla kerros tai kaksi lis jo olemassa oleviin rakennuksiin ja hydyntmll ullakkorakentamista. Tllainen rakentaminen on teknillisesti mahdollista, jo naapurimaissa toteutettua. Se sst tilaa ja hydynt jo olemassa olevaa infrastruktuuria. Ullakkorakentamista pit edist normien purkamisella. Rakennusfirmoilta nm ehdotukset eivt monesti saa tukea, koska sit ei viel osata ajatella mahdollisuutena.

01.07.2016 14:48  Kyll se meidn maassa taitaa vaan energiaomavaraisuus kallistua paljolti tuonne klapipuolelle eli annetaan ihmisten asua maalla joko uusissa omatekemiss tai vanhoissa perintmkeiss ja tuottaa polttopuuta joko omista metsist tai ostopuina tai risusavottasiivouksina naapureilta. Jos ei ole yrittj vaan toisen tynantajan palveluksessa, niin varmistetaan, ett maalla asuvan klapi ym. piha-/talohommille j palkkatynohella aikaa. Kehitetn yhdess valtion/kuntien/opinahjojen/instituutioiden vetmn sellaista tyt, jota oikeasti voi tehd keskell mets ja joka ei vaadi lsnoloa jossakin laitoksessa. Voitaisiin jopa maksaa vain siit, ett ihmiset yliptn asuttavat tt omaa maataan tasaisesti ja tuottavat positiivista omaan asumisympristns oman osaamisen puitteissa. Hajautetaan taas peruspalvelut kaikkien syrjseuduilla olevien saataville, jolloin asiointimatkat eivt aiheuta suuria pstj.

01.07.2016 07:24  Vaikuttaa Suomen viralliseen kantaan siten, ett huijauksella saatu maailmanpelastusohjelma ei aiheuta meille mm. jttimisi asumiskustannusten nousuja muutenkin jo kalliin elmisen maahan! Panen oheen muutamia nkemyksini faktoista. Uskokaa nyt, ihminen ei voi vaikuttaa ilmastonmuutokseen! 2015 Kuvernri Jesse Ventura paneutui ilmastonmuutosteorian saloihin ohjelmassaan 26.5.klo 00.30 (miksi yll ja miksi sensuroitu muualla mediassa)TV4 kanavalla. Ohjelmassa, jonka haluaisin nytettvn mys muilla kanavilla uusintoina, ja jonka toivoisin mys valtioneuvoston ja muiden pttjien katsovan, vitettiin ilmastonmuutoksen olevan monimiljardri Maurice Strongin salajuoni, jota hn oli entisen YKK:n apulaispsihteerin valmistellut vuosikymmeni! Thn hn oli palkannut markkinoijiksi mm. Yhdysvaltain varapresidentin Al Goren. Nykyn Strong piileksii Kiinassa, miss hn konsultoi Kiinalaisia myymn pstoikeuksia ja tekemn humpuukilla miljardien bisnest. Thn ihmisten pelotteluun perustuvaan hallintaan on kehittynyt kymmenien miljardien bisnes, mutta siihen uskovien hlmjen aiheuttamat kustannukset muodostuvat tuhansiksi miljardeiksi, josta Suomen hrhilyn osuus on satoja miljardeja kansallisen kilpailukyvyn ja typaikkojen menetyksineen. Mikli energiatuotanto rakentuu tysin kannattomiin tuuli-ja aurinkoshkihin, mit meidn hrht ajavat ja tst seuraavaan tuplakapasiteetin rakentamiseen, voidaan lopukin teolliset typaikat unohtaa. Viel kun tiedmme, ett maailmassa on miljardeittain ihmisi, jotka suostuvat tekemn tyn prosentin kustannuksilla verrattuna meidn lakkoiluilla saavutettuihin kustannuksiin. Venturan ohjelmassa haastateltiin mm. tiedemiehi, joilta IPCC (YK:n kansainvlinen ilmastopaneeli) oli tilannut lausunnot ilmastonmuutoksesta omaan raporttiinsa. Nm johtavat tutkijat olivat yksimielisesti todenneet, ett ihmisen toimilla ei ole mitn vaikutusta ilmaston lmpenemiseen, joka sit paitsi on viilentynyt jo kymmenen vuotta putkeen. Saman olivat havainneet venliset ja ennustavat pikkujkauden alkaneen. Tutkijoiden lausunnot oli raporttiin vrennetty knteiseen muotoon, eli tutkijat vitettiin olevan yksimielisi, ett ilmasto lmpenee jatkuvasti ja syy on ihmisten hiilidioksidipstt! Kun tutkijat olivat vaatineet oikean kantansa julkaisemista, oli heidn ja perheidens henke uhattu. Sama oli tapahtunut mm. Niels Bohr kvanttifysiikan instituutin tutkijoille 1995, kun he paljastivat IPCC:n teorian vrksi, eli heikon kasvihuonekaasun CO2 vaikutuksen olemattomaksi ilmaston lmpenemiseen. Ilmastonmuutosten syyt ovat aina olleet auringon tehovaihtelut, sek luonnonkatastrofit, joihin ihminen ei voi vaikuttaa, kuten nytkin! Venturan ohjelmassa paljastui asioita, jotka saivat minunkin suhtautumaan skeptisesti teoriaan ihmisen aiheuttamasta ilmastonmuutoksesta, selvittessni asiaa Helsingin kaupunginvaltuuston ilmastostrategiasta ptettess 2008. Muut valtuustossakin uskoivat meidn omia as

27.06.2016 16:46  Alle 50g/km hiilidioksidia pstvien autojen autovero kokonaan pois. Alle 100g/km autoveroa alennetaan mys. Vastavuoroisesti bensan ja dieselin veroa nostetaan nykyisest vhintn autoveroalennuksia vastaavalla mrll, mielelln enemmn. Autokanta uudistuu ekologisemmaksi. Autojen muuntamista kaasukyttisiksi tulee edist. Tynosuus tulee olla mahdollista vhent omasta verotuksesta. Kaasuajoneuvojen kyttvoimavero tulee poistaa. Biokaasusta pit verotuksella tehd maakaasua juuri ja juuri halvempaa, jotta se valitaan tankilla oltaessa. Kaupunkeja tulee tukea ja velvoittaa kestvien kulkumuotojen (kvely, pyrily, julkinen liikenne) edistmiseen.

26.06.2016 13:38  Julkisuudessa kydyn keskustelun perusteella Suomen energiatuotannossa on parhaillaan (ainakin) kaksi pteemaa; shkenergiaa tuotetaan riittvsti, mutta osin vrn aikaan eli tehovajaus, ja ylisuureksi moitittu uusiutuvan energian tuki (sytttariffi), joka vrist ns. markkinaehtoiseen shkntuotantoon thtvien investointien kannattavuutta. Sytttariffihan nimenomaan kasvattaa tehovajausta, koska sill enimmkseen tuettua tuulivoimaa tuotetaan vain silloin kun tuulee. Ellei sytttariffin lasku poliittisesti onnistu (lhemms tasoa joka mahdollistaa tehokapasiteettiin investoinnit markkinaehtoisesti), ehdotukseni on ett tariffiin sisllytetn jonkinasteinen tehovelvoite niin, ett 'ylisuureksi' osuudeksi koettu sytttariffi tulisi investoida laitokseen (kaasuturbiini, dieselvoimalaitos, akkukapasiteetti, osuuksia vesivoimalaitoksista, jne.), tai vaikkapa energiansstsopimukseen, joiden kautta shktehoa olisi saatavilla silloinkin, kun tuulivoimala, tms. ei tuota shk.

25.06.2016 20:45  Tiiliskiven mallisten rekkojen polttoaineenkulutus -30 % ilmanohjaimien avulla. Yksinkertaista tekniikkaa ja lyhyt takaisinmaksuaika.

23.06.2016 12:19  Toimenpiteit pitisi priorisoida mm. vaikuttavuuden perusteella (kustannus vs. hyty), resurssit eivt riit kaiken yleisen hyvn edistmiseen. Keinojen valinnassa pitisi kiinnitt huomiota siihen, ett syntyisi uutta kasvua ja vientipotentiaalia.

21.06.2016 13:05  Pstjen vhentmisen lisksi olennaista on mietti muita ilmaston lmpenemiseen liittyvi strategioita. On hyvin todennkist, ett ilmastopakolaisuus lisntyy (tll hetkell maailmassa on enemmn pakolaisia kuin koskaan aiemmin ja mrt todennkisesti kasvavat, toki muistakin syist kuin ilmaston lmpenemisest johtuen) ja edess saattaa olla massiiviset kansainvaellukset kohti maita, joissa on makeaa vett ja paremmat elinolosuhteet. Pohjoismaat ovat yksi potentiaalinen kohde. Siksi on jrkev jo ennalta ja varmuuden vuoksi luoda erilaisia vaihtoehtoisia toimintatapoja eri skenaarioita varten. Vhn on tehtviss, jos rajojamme kolkuttelevat miljoonat pakolaiset. Suuret erot elintasossa tuovat levottomuuksia: niill joilla ei ole, ei ole myskn paljon hvittv. Kun tilanne on ns 'pll', ei usein paljonkaan ole tehtviss, joten olisi syyt etukteen varautua mys suuriin mullistuksiin.

20.06.2016 17:48  Jrke siirtoverkon toimitusvarmuustavoitteisiin. Toimitusvarmuuvaatimukset ovat nostaneet merkittvsti shknsiirtohintaa sen jlkeen kun poliitikot pelstyivt myrskyj ja vaativat maakapelia kuten Ruotsissa on paljon asennetu. Homma on nyt vaan niin ett meill ei ole varaa kaikkeen mit on Ruotsissa ja suuria ongelmia toimitusvarmuudessa ei ollut aikaisemminkaan. Mys regulaatiomalli pitk kammata finanssiammattilaisen tikammalla tarkkaan lpi ett Case Carunat ei toistu ja esim ett konsernilainoilla ei huijata tuotoissa. Ehdotus aurinkoenergiaan liittyen: painottakaa jatkossa esim Aurinkoshk+akku yhdistelmien kytt toimitusvarmuuden ja shkkatkojen varalle, joka on paljon edullisempaa kuin vet maakaapelia pitkin mets yht tn varten. Uusituvan energian suorista tuista on luovuttava asteittain. Nykyiset maakohtaiset tuet eri tuotantomuodoille ovat hajottaneet pstkaupan ohjaavan vaikutuksen. Olisi ehk hyv EU-tasolla hyvksy ett pstkauppa ei toimi ja tulisi siirty mielummin hiiliveroon. Osaoptimointi maittain on kallista ja jrjetnt ja siihen on saatava loppu!

18.06.2016 21:08  Ohjataan energian kulutusta siten, ett kuluttajat ml. teollisuus korvaavat kaikkea mahdollista polttamalla tuotetun energian kulutusta shkenergian kulutukseksi.

18.06.2016 18:09  Kommenteissa ehdotin polttoturpeen ja sade/sulaveden pitmiseksi erilln. Kuinka se tehdn? Pyytisin tutustumaan suomalaiseen patenttiin FI 125171 B. Parhain terveisin, Yrj Rinta-Jouppi 0500 721789 yrjo.rinta-jouppi@kolumbus.fi

18.06.2016 17:29  Keskitytn kulutushuippujen leikkaamiseen. Erityisesti talvikuukausien kulutus vhemmksi.

18.06.2016 13:51  Maankuoren ja vaipan poraus ett junttaus teknologiat tuottavat halpaa asumista, shk, painetta ja lmp enemmn kuin mikn muu tunnettu uusiutuva luonnonvara. Tmn lisksi kyky puolustaa maata, vest ja sen kulttuuria saavat parhaan jatkuvuus strategian. Ax10M on varautunut kaikkiin skenaarioihin joita fennoskandit ja muu ihmiskunta tarvitsee selviytykseen.

18.06.2016 09:58  Shkn pientuottajalle shkn netotukseen perustuva laskutus.jolloin verkko toimisi ns akkuna

17.06.2016 22:48  Shkverkkojen tulevaisuus ovat kytkksiss laitteiden internetin monorail infraan jossa virralla luodaan magneettikentt kuljettamaan mys ihmisi ja tavaraa paikasta toiseen Rodin-kmi teknologialla. Hytysuhde niin materiaalikuluissa laskee kuin monituottajamallissa lhiverkostot rakentavat omaa runkoverkkoa nihin yhteyksiin jotta energiaa ei tarvitsisi verottaa vaan tuottaa. Arkkitehtuuria paikallisen liikenteen ja luonnonvarojen siirtmiseen paikasta toiseen on uudistettava. Meri ja ilmailuliikenteen kuormitus on pudotettavissa nollaan asentaen asutuskeskuksiin ja niiden vlille rataverkostoon ja sen lheisyyteen satoja kiloja kantava alusta nykyisen tonnistoille luodun pohjan tilalle. Myhemmt suorat rataosuudet pilareissa mahdollistavat useiden tuhansien kilometrien huippunopeudet maanosien vlisess liikenteess. Tmn arkkitehtuurin joukkoistaminen on lhtemss kyntiin, TEM on kutsuttu laatimaan avoimen lhdekoodin strategiaa joka on valmistettu tuottamaan ennakoitu tulevaisuus pelaajien ja valtion virtuaaliympristjen kaavoitukseen ja rahoitukseen. Pilviteknologian ja kvanttiohjelmistojen ratkaisut virtuaalisessa Ax10m konsernin varaustaloudessa antavat mys tuotantoon ja koulutukseen optimin tuotekehitys alustan. Ax10min pdirektiivin on muodostaa pysyv ksitteist tulevien muutosten seurantaan ja hallita dokumentteja / dataa jatkuvuuden laeilla. Globaalin logistiikan, hallinnon ja rahoituksen pomat ovat jalkautumassa jokaiselle mobiilikyttjlle ja hnen tilastoihin. Tst viitekehyksest on nostettavissa yksi entiteetti arvioimaan niin koneellisesti kuin nestyksin kuinka energiaa sijoitetaan.

17.06.2016 17:35  WC-, viemri- ja keittijtteiden kompostointi niin talonyhtiiss kuin pientaloissakin, aikaansaadun metaanikaasun keruu ja varastointi samalla tontilla sek hydyntminen energiantuotannossa kulutuspiikkien aikaan. Tm toki vaatisi hieman infrarakentamista mutta ei mitenkn mahdottomasti. Tst hydyttisiin paitsi vhentmll CO2 pstj, mys tasaamalla shkn kulutuspiikkej jolloin shkn tuotanto ja jakelu ovat muutenkin tiukoilla. Lisksi vesistt hytyisivt tst koska vesistihin ajautuisi vhemmn kiinte jtett ja toisaalta viemrijtteess oleva fosfori ja muut ravinteet voitaisiin ohjata hytykyttn, maatalouden lannoitteille vlttmttmt fosforivarannothan ovat jo ehtymss. Lisksi tama toisi nimenomaan hajautettua energiantuotantoa joka ei vaatisi yht massiivista shkverkkorakentamista kuin vaikkapa seitsems ydinreaktori eik olisi yht altis hiriille kuin yksittinen suurvoimala. Jotta saisimme tmn tapahtumaan, mahdollisimman moni shknkuluttaja pitisi saada siirtymn tuntiperusteiseen shknhinnoitteluun ja toisaalta tarjota verohelpotuksia heille jotka tekevt tarpeelliset investoinnit thn teknologiaan omassa kodissaan/talonyhtissn. Raha tulisi kyll takaisin edullisempina shknhintoina ja siten vientiteollisuuden edellytyksien paramisena, kuka tiet vaikka saisimme tstkin uutta teknologiavienti.

17.06.2016 16:12  Liikennebiokaasun kytt tulee edist poistamalla esteet, mik niit vaivaa, esim. co2-vero mik on biokaasuautojen suhteen tehty verrokkina bensankulutuksesta, vaikka oikeasti biokaasuautot ovat hiilineutraaleja ja co2 pst on negatiivinen. Co2-vero tulee siis iknkuin poistaa kokonaan biokaasuautoilta vhintn, ett niiden hankintahinta muuttuu edullisemmaksi, ja samalla ymprist ja ilmanlaatu hytyvt. DualFuel liikennebiokaasuautojen diesel-vero tulee poistaa erittin epoikeudenmukaisena, tai vhintn esimerkiksi puolittaa suhteellisen prosenttiosuuden seoksen mukaan, mill kyseinen henkilauto toimii. Nyt tll hetkell laki on liian kannustamaton ja hydyt liian pieni ett kuluttajan kannattaisi siirty diesel-autoissaan biokaasun kyttn, vaikka se hydyttisi ja laskisi ympristn diesel-autojen pstt vhintn puoleen nykytasosta. Kirjoittaja on DualFuel-diesel -tekniikan tutkija, autotekniikan insinri ja Kia-Hyundai Club Finland keskustelupalstan perustaja ja yllpitj.

16.06.2016 23:56  Tulisi pyrki siihen, ett lemmikeiksi hankittaisiin pasiassa kasviksia syvi elimi. Esim. koiran hiilijalanjlki vastaa auton hankintaa.

16.06.2016 14:12  Luovutaan tuulivoimaloiden sytttariffijrjestelmst vlittmsti. Valtion varoja sstyy esim. tuulivoimaloiden kuultavien ja infranihaittojen puolueettomaan tutkimiseen n. 3,5 mrd Eur.

16.06.2016 13:12  Turve pois!!! Uusiutuvat on uusiutuvia ja ei-uusiutuvat ei-uusiutuvia vaikka kepulaiset muuta sanoisivat.

16.06.2016 12:33  Uusien vesivoima-altaiden rakentaminen erittin trke, koske se on ainoita suuren mittakaavan shkenergian varastointimahdollisuuksia jossa energiaa voi varastoida kesst talveen, nyt kuin CHP:n tulevaisuus nytt kyseenalaisemmalta.

16.06.2016 12:07  Kaavoituksessa asunto- ja typaikkarakentaminen nivotaan saumattomasti toisiinsa.

16.06.2016 08:05  Kaavoitus- ja energiatehokkuusmrysten, energiatukijrjestelmien, haittaverojrjestelmien yms. purkaminen kokonaan. Jtetn markkinoille asian hoitaminen.

15.06.2016 21:08  Tehdn suunnitelma turpeesta luopumiseksi 2025 menness.

15.06.2016 18:54  Irrottaudutaan hallitusti kasvutaloudesta, joka aiheuttanut tmn globaalin ilmastonmuutoksen.

15.06.2016 17:24  Maantieliikenteen volyymi siirrot raide ja sisvesiliikenteeseen EU liikennestrategian mukaisesti pstjen vhentmisess keskeinen asema on liikenteell, erityisesti tieliikenteell. Liikenteen osuus kaikista pstist on noin 20 prosenttia ja ei-pstkauppasektorin pstist noin 40 prosenttia  Hallituksella on ollut jo vuodesta 2007 alkaen vellit ja puurot sekaisin eli keskenn ristiriidassa olevia tavoitteita , mit tulee liikenteen kehittmiseen pstttmksi. Toisaalta Hallitus tukee tnkin vuonna 3 miljardin edest sellaista raide ja tieliikenteen sellaista kehittmist mik ei kytnnss siirr yhtn tonnia tieliikenteen volyymista vuoden 2011 EU liikennestrategian edellyttmll tavalla raiteille tai sisvesiliikenteeseen. . Pinvastoin mikli /kun meriliikennett kehitetn sille asetettujen tavoitteiden, ja jo tehdyn palkitun logistiikan ja innovaatioiden mukaisesti yh harvempiin satamiin niin maantie ja joissain parhaissa tapauksissa jopa raideliikenne kasvaa. ei meri tai sisvesiliikenne EU liikennestrategian (ilmasto tavoitteiden ) mukaisesti yhdellkn tonnilla. Tm virheellinen suunta voi el vain siksi ett maassa on yh voimassa liikennepoliittinen selonteko, jossa edellytetn politiikkaa ilman ilmasto tavoitteita ajavaa, EU liikennestrategiaa ja siin sovittuja toimenpiteit joilla asetetut tavoitteet saavutetaan vuoteen 2050 menness . Eli meill hallitus panostaa maantieliikenteen kehittmisiin, mm poltto aineita ja autojen koon kasvattamisia, ei taloudellisinta ja EU ssa sovittua menetelm jossa mys volyymi siirrot maanteilt raide ja sisvesiliikenteeseen ovat huomioidut . http://ec.europa.eu/transport/themes/strategies/2011_white_paper_en.htm

15.06.2016 14:18  Investoidaan ja rakennetaan shkautojen ja akkuladattavien automaattisten robottiautojen teollisuutta, jotta meill olisi niit enemmn

15.06.2016 14:00  Kevennetn ydinvoimalaitosten lupaprosessia ja valmistaudutaan korvaamaan kytst poistuvat laitokset uusilla ydinvoimaloilla.

Sivuston visuaalinen ja tekninen tuotanto Prospectum Oy
